本實用新型涉及換熱設備技術領域，尤其涉及一種釀造車間冷卻水余熱利用系統。
背景技術：
蒸餾是白酒釀造中的重要工序，蒸餾后得到的酒蒸汽需要經過冷凝才能得到成品白酒，而冷凝的方式通常是將酒蒸汽作為熱流體通入換熱器中，同時將冷卻水作為冷流體通入換熱器中以吸收熱流體的熱量，從換熱器中輸出的冷卻水含有大量的余熱，傳統的做法將冷卻水輸送至冷卻塔或者水池中，待其自然冷卻后返回冷凝器中繼續使用。這種傳統的方式直接浪費了大量的余熱，而且在生產過程中需要儲備大量的冷卻水。
技術實現要素：
鑒于上述問題，本實用新型的目的在于提供一種釀造車間冷卻水余熱利用系統，對酒蒸汽進行分級冷凝，利用冷凝過程中吸收的酒蒸汽的熱量驅動溴化鋰制冷機組對冷卻水進行冷卻，節約資源，提高冷卻效率。
為了實現上述目的，本實用新型采用的方案為：一種釀造車間冷卻水余熱利用系統，包括第一級冷凝器、第二級冷凝器、溴化鋰制冷機組、第一換熱器、第二換熱器和冷卻塔，其中，酒蒸汽依次流經第一級冷凝器和第二級冷凝器；
第一級冷凝器的出水管路通過第一三通閥分別與溴化鋰制冷機組中的熱源系統以及第一換熱器的熱流體進水管路連通，并且熱源系統的出水管路與第一換熱器的熱流體進水管路連通，第一換熱器的熱流體出水管路與第一級冷凝器的進水管路連通；
第二級冷凝器的出水管路通過第二三通閥分別與溴化鋰制冷機組中的冷媒水系統以及第二換熱器的熱流體進水管路連通，并且所述冷媒水系統以及第二換熱器的熱流體出水管路均與第二級冷凝器的進水管路連通；
冷卻塔的出水管路分別連通與溴化鋰制冷機組中的冷卻水系統以及第一換熱器和第二換熱器的冷流體進水管路，并且其進水管路分別與所述冷卻水系統以及第一換熱器和第二換熱器的冷流體出水管路連通。
進一步地，第一級冷凝器與第二級冷凝器均包括板式換熱器，板式換熱器包括箱體和若干換熱板，箱體內部設置有一空腔，并且箱體相對的兩端分別設置有一與所述空腔連通的熱流管接口，若干換熱板沿著所述空腔的長度方向均布地排列設置，并且每一換熱板的內部均設置有一腔室，箱體相對的兩側分別設置有一冷卻管接口，兩冷卻管接口分別與每一所述腔室連通。
進一步地，第一級冷凝器包括兩個串聯連通的板式換熱器。
進一步地，第一級冷凝器的進水管路和出水管路上分別對應設置有第一緩存罐和第二緩存罐，并且第二級冷凝器的進水管路上設置有第三緩存罐。
進一步地，第一緩存罐通過一補水閥與一水箱連通，第二緩存罐通過管道與鍋爐的進水管路連通。
進一步地，第二級冷凝器的出水管路和進水管路分別與釀造車間中的發酵罐冷卻系統的出水管路和進水管路對應連通。
進一步地，第一級冷凝器的出水管路和進水管路、以及第二級冷凝器的進水管路上均設置有水泵。
進一步地，每一水泵均并聯設置有一備用泵。
進一步地，第一換熱器和第二換熱器的冷流體出水管路上均安裝有一溫度調節閥。
由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果：
1、酒蒸汽先后經過第一級冷凝器和第二級冷凝器進行冷凝，第一級冷凝器通過冷卻水將酒蒸汽的熱量傳遞給熱源系統，以驅動溴化鋰制冷機組對第二級冷凝器中的冷卻水進行冷卻；充分利用酒蒸汽的熱量對冷卻水進行冷卻，相比傳統的自然冷卻方式效率更高，使得冷卻水能夠快速地重復利用。并且第一級冷凝器和第二級冷凝器中的冷卻水還分別通入第一換熱器和第二換熱器進行冷卻，又通過冷卻塔分別對第一換熱器、第二換熱器和溴化鋰制冷機組進行冷卻，進一步提高了冷卻效率，節約用水資源。并且整個系統采用封閉式循環，水質不會被污染，循環水損耗極小，大大降低了公司的生產耗水量。
附圖說明
圖1為本實用新型的釀造車間冷卻水余熱利用系統的示意圖；
圖2為本實用新型中的第一級冷凝器以及板式換熱器的結構示意圖。
圖中，1-第一級冷凝器，2-第二級冷凝器，3-溴化鋰制冷機組，31-熱源系統，32-冷媒水系統，33-冷卻水系統，4-第一換熱器，5-第二換熱器，6-冷卻塔，7-板式換熱器，71-箱體，72-換熱板，73-熱流管接口，74-冷卻管接口，8-第一三通閥，9-第二三通閥，10-第一緩存罐，11-第二緩存罐，12-第三緩存罐，13-水箱，14-鍋爐，15-補水閥，16-發酵罐冷卻系統，17-水泵，18-備用泵，19-溫度調節閥。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
需要說明的是，當組件被稱為“固定于”另一個組件，它可以直接在另一個組件上或者也可以存在居中的組件。當一個組件被認為是“連接”另一個組件，它可以是直接連接到另一個組件或者可能同時存在居中組件。當一個組件被認為是“設置于”另一個組件，它可以是直接設置在另一個組件上或者可能同時存在居中組件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。
除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。
請參見圖1至圖2，本實用新型一較佳實施方式提供一種釀造車間冷卻水余熱利用系統，包括第一級冷凝器1、第二級冷凝器2、溴化鋰制冷機組3、第一換熱器4、第二換熱器5和冷卻塔6。
其中，溴化鋰制冷機組3包括熱源系統31、冷媒水系統32和冷卻水系統33，其結構和應用均屬于現有技術，為省略篇幅，在此不做詳細介紹。
其中，第一級冷凝器1和第二級冷凝器2均包括板式換熱器7。板式換熱器7包括箱體71和若干換熱板72，箱體71呈長方型設置，內部沿其長度方向設置有一空腔，并且箱體71相對的兩端均設置有一與所述空腔連通的熱流管接口73，若干換熱板72沿著所述空腔的長度方向均布地排列設置于所述空腔中，每一換熱板72的內部均設置有一腔室，并且箱體71相對的兩側對稱地設置有一冷卻管接口74，兩冷卻管接口74均延伸至所述空腔中且與每一所述腔室連通。
其中，第一級冷凝器1包括兩個板式換熱器7。其中一板式換熱器7的其中一熱流管接口73與另一板式換熱器7的一熱流管接口73連通，兩板式換熱器7的另一熱流管接口73分別作為第一級冷凝器1的熱流體的入口和出口；其中一板式換熱器7的其中一冷卻管接口74與另一板式換熱器7的一冷卻管接口74連通，兩板式換熱器7的另一冷卻管接口74分別作為第一級冷凝器1的出水管路接口和進水管路接口以通入冷卻水。在本實施例中，換熱板72采用不銹鋼薄板制作而成。該板式換熱器7相比傳統的列管式和盤管式的換熱結構，在相同體積下，冷流體和熱流體間接接觸的面積大大提升，一方面提高了冷凝效率，相應地，另一方面能夠使得冷卻水的溫度提升，從而提高了冷卻水的余熱利用價值。
其中，第二級冷凝器2包括一個板式換熱器7，其一熱流管接口73作為第二級冷凝器2的熱流體的出口，另一熱流管接口73作為第二級冷凝器2的熱流體的入口并與第一級冷凝器1的熱流體的出口連通，使得酒蒸汽作為熱流體能夠依次通過第一級冷凝器1和第二級冷凝器2進行冷凝，以得到成品米酒。第二級冷凝器2的板式換熱器7的兩冷卻管接口74分別作為第二級冷凝器2的出水管路接口和進水管路接口以通入冷卻水。
第一級冷凝器1的出水管路通過一個第一三通閥8分別與所述熱源系統31以及第一換熱器4的熱流體進水管路連通，并且所述熱源系統31的出水管路與第一換熱器4的熱流體進水管路連通，第一換熱器4的熱流體出水管路與第一級冷凝器1的進水管路連通。
第一級冷凝器1中的冷卻水吸收酒蒸汽的熱量之后溫度升高；
當冷卻水的溫度高于75°時，其在第一三通閥8的控制下流入熱源系統31中，以驅動溴化鋰制冷機組3制冷，在此過程中，冷卻水被所述熱源系統31吸收掉部分熱能后流入至第一換熱器4中，并作為第一換熱器4的熱流體被第一換熱器4中的冷流體冷卻；
當冷卻水的溫度低于75°時，其在第一三通閥8的控制下直接流入第一換熱器4中，并作為第一換熱器4的熱流體并被第一換熱器4中的冷流體冷卻；
第一級冷凝器1中的冷卻水經過第一換熱器4冷卻之后流入第一級冷凝器1的進水管路，以返回第一級冷凝器1中并繼續對第一級冷凝器1中的酒蒸汽進行冷凝，使得第一級冷凝器1中的冷卻水能夠循環使用。
第二級冷凝器2的出水管路通過一個第二三通閥9分別與所述冷媒水系統32以及第二換熱器5的熱流體進水管路連通，并且所述冷媒水系統32的出水管路以及第二換熱器5的熱流體出水管路均與第二級冷凝器2的進水管路連通。
第二級冷凝器2中的冷卻水吸收酒蒸汽的熱量之后溫度升高；
當第一級冷凝器1中的冷卻水進入熱源系統31時，在第二三通閥9的控制下，第二級冷凝器2中的冷卻水直接流入冷媒水系統32中，經過冷媒水系統32冷卻之后返回至第二級冷凝器2中，繼續對第二級冷凝器2中的酒蒸汽進行冷凝；
當第一級冷凝器1中的冷卻水不經過熱源系統31直接進入第一換熱器4時，在第二三通閥9的控制下，第二級冷凝器2中的冷卻水直接流入第二換熱器5中，并作為第二換熱器5的熱流體被第二級冷凝器2中的冷卻水冷卻，其經過第二換熱器5冷卻之后返回至第二級冷凝器2中，繼續對第二級冷凝器2中的酒蒸汽進行冷凝。
冷卻塔6的出水管路分別連通所述冷卻水系統33以及第一換熱器4和第二換熱器5的冷流體進水管路連通，并且冷卻塔6的進水管路分別與所述冷卻水系統33以及第一換熱器4和第二換熱器5的冷流體出水管路連通，通過冷卻塔6中的循環水能夠對所述冷卻水系統33進行冷卻，并且冷卻塔6中的循環水還作為第一換熱器4和第二換熱器5的冷流體分別通入第一換熱器4和第二換熱器5中，以對第一換熱器4和第二換熱器5中的熱流體進行冷卻。
優選地，第一級冷凝器1的出水管路上設置有第一緩存罐10，其進水管路上設置有第二緩存罐11，并且第二級冷凝器2的進水管路上設置有第三緩存罐12。
優選地，第一緩存罐10與一補水閥15連接。補水閥15的進水管路與用于儲存冷卻水的水箱13連通，補水閥15的出水管路與第一緩存罐10的內部空腔連通，以使得補水閥15打開時，水箱13中的冷卻水能夠補充到第一緩存罐10中，并且第二緩存罐11設置有管路與鍋爐14的進水管路連通。通過水箱13、鍋爐14、以及第一級冷凝器1構成一開環系統，使得吸收酒蒸汽熱量后的高溫冷卻水能夠補充到鍋爐14中，充分利用酒蒸汽的熱量，減少鍋爐14的能耗，節約能源。
優選地，第二級冷凝器2的出水管路與釀造車間中的發酵罐冷卻系統16的出水管路連通，并且第二級冷凝器2的進水管路與釀造車間中的發酵罐冷卻系統16的進水管路連通，以使得發酵罐冷卻系統16的冷卻水能夠進入所述冷媒水系統32或者第二換熱器5中進行冷卻，并在冷卻之后返回發酵罐冷卻系統16中繼續對發酵罐進行冷卻。并入發酵罐冷卻系統16的冷卻水，使得發酵罐冷卻系統16的冷卻水能夠循環利用，以達到節約資源、快速冷卻的目的。
優選地，第一級冷凝器1的出水管路和進水管路、第二級冷凝器2的進水管、以及冷卻塔6的出水管路上均設置有水泵17。通過水泵17的作用，可增大對應管路中流體的壓力，加速其流動。
優選地，每一水泵17均并聯設置有備用泵18，其進水管路與水泵17的進水管路連通，其出水管路與水泵17的出水管路連通。由于管路中流通的是液體，水泵17一旦出現故障，更換較為麻煩，備用泵18可以在水泵17故障時應用使用，保障整個余熱利用系統正常運轉。
優選地，第一換熱器4和第二換熱器5的冷流體出水管路上均安裝有一溫度調節閥19。在溫度調節閥19的控制下，當第一換熱器4和第二換熱器5中的冷卻水的溫度低于設定值時，在其控制下降低冷卻水的流速，使得熱流體的熱量能夠充分傳遞到冷卻水中；當第一換熱器4和第二換熱器5的冷卻水的溫度高于設定值時，在其控制下增大冷卻水的流速，以及時補充低溫的冷卻水，對第一換熱器4和第二換熱器5中的熱流體進行冷卻。在本實施例中，溫度調節閥19的結構和連接方式均屬于現有技術，為省略篇幅，在此不做詳細介紹。通過溫度調節閥19調節第一換熱器4和第二換熱器5中的冷卻水的流速，能夠有效地提高第一換熱器4和第二換熱器5的工作效率。
優選地，第一級冷凝器1和第二級冷凝器2中使用的冷卻水、以及冷卻塔7中使用的循環水均為軟化水。軟化水可以避免設備內部的結垢問題，而且高溫軟化水可以直接通入鍋爐14加熱產生蒸汽，節約能源。
上述說明是針對本實用新型較佳可行實施例的詳細說明，但實施例并非用以限定本實用新型的專利申請范圍，凡本實用新型所提示的技術精神下所完成的同等變化或修飾變更，均應屬于本實用新型所涵蓋專利范圍。