本實用新型涉及油液過濾設備，特別涉及一種小流量過濾器。
背景技術：
過濾器用于過濾油液時，通常的過濾結構包括過濾筒和與過濾筒相連的閥門，閥門用于將油液導入過濾筒內，油液在過濾筒內經過凈化后再排出，得到更為純凈的油液。
現有的過濾工況中，常用通常采用的閥門有球閥和轉閥兩種，為了降低生產成本，通常采用成本更低的轉閥作為常用結構部件。常用的轉閥在使用過程中，將過濾筒與外界的油路相通；為了能夠便于過濾工作是不間斷完成的，通常將過濾閥的閥體內腔設置為兩個相互獨立的腔室，如此能夠提高工作效率。
為了使兩個相互獨立的腔室在工作過程中，有且僅有一個是投入使用、另一個是備用的，通常在腔室內設置有用于封堵住部分油液流通口的封堵塊，封堵塊隨著貫穿腔室的轉動桿轉動，在轉動過程中，對不同位置的油液流通口進行封堵或釋放。但封堵塊的尺寸和轉動桿的尺寸通常較大，應用于大流量的油液過濾工況中，若在小流量的油液過濾工況中使用，則容易因尺寸過大而難以運轉；若將尺寸做小，則容易造成強度不夠而發生損壞。
技術實現要素：
本實用新型的目的是提供一種小流量過濾器，專用于小流量油液過濾工況中。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：
一種小流量過濾器，包括閥體、與閥體相連的至少兩個過濾筒，所述閥體內設置有中空腔室，每個所述過濾筒均與中空腔室之間連接有進油口、出油口，所述中空腔室內設有轉動桿，轉動桿的外徑與中空腔室的內徑相等，在轉動桿上設有用于連通同一個過濾筒上進油口、出油口的凹口。
通過采用上述技術方案，當轉動桿轉動時，轉動桿上的凹口隨著轉動桿一起運動，當凹口運動至其中一個過濾筒的進油口、出油口位置，并且與進油口、出油口相互貼合時，過濾筒的內部與閥體的內部連通，也就是說進入閥體的油液能夠進入過濾筒內，并且從過濾筒內流回閥體內，最后從閥體流出。閥體內的轉動桿在轉動過程中，除了凹口位置，其余位置均為實體的桿體，其自身強度大，并且在轉動過程中，相較于大流量油液過濾工況中的封堵塊會對轉動桿造成應力的情況，凹口對轉動桿造成的應力大小可視為零，不易損壞轉動桿，因此能夠適用于小流量油液過濾的工況。
進一步的，所述轉動桿從閥體頂部伸入，所述轉動桿的底部抵觸于中空腔室的底部，轉動桿的外圓表面與中空腔室的內壁相互抵觸。
通過采用上述技術方案，轉動桿除了凹口以外的位置，均與閥體的內壁趨于完全貼緊的狀態，以便達到僅有凹口作為油液流動位置、其余地方的油液不易流動。
進一步的，兩個凹口在轉動桿上豎直排列，兩所述凹口的豎直高度與同一過濾筒上的進油口、出油口的豎直高度相等。
通過采用上述技術方案，當轉動桿轉動時，能夠同時與進油口、出油口相適配。若位置有偏差，則容易發生一個料口與凹口對應，但另一處料口與凹口難以對應、影響密封程度的情況。
進一步的，所述轉動桿上的兩凹口之間設有密封圈。
通過采用上述技術方案，緊貼設置能夠起到的密封作用有限，采用密封圈能夠降低進油口和出油口之間干凈的油液和污染油液之間互相干擾的可能性。
進一步的，所述轉動桿的中間位置挖設有凹于轉動桿外圓表面的凹槽，所述密封圈填充于凹槽內。
通過采用上述技術方案，由于轉動桿需要貼著閥體的內壁，如果密封圈是凸出轉動桿桿體的表面的，則容易造成密封圈所占的厚度，形成轉動桿和閥體內壁之間的間隙，影響密封程度。
進一步的，每個過濾筒包括筒體和位于筒體內的濾芯，所述進油口與筒體相連，所述出油口與濾芯相連。
通過采用上述技術方案，當外界的污染油液從閥體進入筒體后，經過濾芯過濾，得到干凈的油液，從出油口排出。
進一步的，相鄰兩個過濾筒之間連接有用于平衡筒體內壓強的氣壓管。
通過采用上述技術方案，由于油液運動，必然會對筒體和閥體內的壓強造成影響，為了使兩個過濾筒內的壓強始終保持相同，則采用氣壓管實現此目的。
進一步的，所述中空內腔底部設有用于減小摩擦的與轉動桿抵觸的定珠，所述定珠位于中空內腔底部的沉珠孔內，所述轉動桿的端部伸入沉珠孔內與定珠抵觸。
通過采用上述技術方案，若是轉動桿直接抵觸在中空腔室底部，則實際轉動過程中，轉動桿會受到摩擦阻力，尤其是在轉動桿的直徑趨近于閥體的中空腔室的內徑大小，轉動桿的端面積越大，摩擦阻力越大，設置定珠能夠有效降低摩擦阻力。
綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：
1.由于轉動桿的直徑相較于常規的大流量油液過濾工況更大，并且在轉動過程中，轉動桿幾乎是完全貼附在閥體內壁的，閥體內壁對轉動桿起到支撐作用，即便將轉動桿尺寸做小，也降低支撐桿的受損可能性，適用于小流量油液過濾工況。
附圖說明
圖1是用于體現小流量過濾器的整體結構示意圖；
圖2是用于體現小流量過濾器的剖面結構示意圖。
圖中，1、閥體；2、過濾筒；21、筒體；22、濾芯；3、中空腔室；4、進油口；5、出油口；6、轉動桿；7、凹口；8、密封圈； 10、氣壓管。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
實施例1：一種小流量過濾器，區別于大流量油液過濾結構，如圖1所示，包括閥體1，在閥體1的兩側設有用于容納閥體1內流入的污染油液并對污染油液進行過濾的至少兩個過濾筒2，本實施例中采用兩個過濾筒2，在閥體1兩側對稱設置。相鄰兩個過濾筒2之間連接有用于平衡筒體21內壓強的氣壓管10。
閥體1的前方設有用于向閥體1內輸入油液的管道，和用于將閥體1內油液輸出的管道，這兩個管道在同一條豎直線上。
如圖2所示，閥體1內設有中空腔室3，中空腔室3設置為圓柱形的空腔，在這個中空腔室3的兩側分別設有兩組進油口4和出油口5，每組進油口4和出油口5位于同一條豎直線上，并且與這條連線，與同側的過濾筒2之間的直線距離最近。
每個過濾筒2均與在過濾筒2同側的進油口4、出油口5相連通。兩個凹口7在轉動桿6上豎直排列，兩凹口7的豎直高度與統一過濾筒2上的進油口4、出油口5的豎直高度相等。進油口4用于將油液送入過濾筒2內；過濾筒2分為筒體21和濾芯22，進油口4與筒體21相連通。濾芯22位于筒體21中間位置，污染油液進入筒體21后，經過濾芯22變成干凈的油液，而濾芯22與出油口5相連，故濾芯22處輸出的干凈油液通過出油口5回到閥體1內，閥體1再將干凈的油液輸出。
為了實現閥體1內的油液導向作用，如圖2所示，在中空腔室3內設有轉動桿6，轉動桿6的外徑與中空腔室3的內徑相等，在轉動桿6上設有用于連通同一個過濾筒2上進油口4、出油口5的凹口7，本實施例中，設置兩處凹口7，兩個凹口7分別用于連接閥體1前方用于輸入污染油液的管道和用于輸出干凈油液的管道。當兩個凹口7隨著轉動桿6的轉動而與其中一個過濾筒2的進油口4、出油口5相連時，由于凹口7占據轉動桿6橫截面的至少四分之一，所以凹口7能夠將進油的管道與進油口4、出油口5與出油的管道連通，形成一個“L”形的油路，便于油液流動。
轉動桿6從閥體1頂部伸入，轉動桿6的底部抵觸于中空腔室3的底部，在中空腔室3的底部挖設有一處沉孔，即為沉珠孔，在沉珠孔內放置有一顆定珠，轉動桿6的底部伸入沉珠孔內與定珠抵觸，用以減小摩擦阻力；
轉動桿6的外圓表面與中空腔室3的內壁相互抵觸，在轉動桿6的外圓表面涂有四氟涂層，起到密封和潤滑的作用。
轉動桿6上的兩凹口7之間挖設有位于轉動桿6中間位置的凹槽，在凹槽中設有密封圈8，凹槽凹于轉動桿6外圓表面，密封圈8抵觸于閥體1內壁。
本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。