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        一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備的制作方法

        文檔序號:45271292發布日期:2026-04-17 20:10閱讀:6來源:國知局

        本發明涉及一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,屬于噴涂。


        背景技術:

        1、汽車座椅面套作為駕乘人員直接接觸的核心內飾部件,其衛生安全與使用性能直接關聯駕乘體驗及人體健康。汽車內部屬于相對封閉的空間,特殊的溫濕度條件極易成為大腸桿菌、金黃色葡萄球菌等致病菌的滋生溫床。

        2、經調研發現,未經抗菌處理的汽車座椅面套,其表面菌落總數往往遠超相關公共衛生標準要求。這不僅會導致座椅面套產生難聞異味,影響車內空氣質量,還可能引發駕乘人員皮膚過敏、呼吸道感染等一系列健康問題;同時,微生物的長期侵蝕會破壞面套材料的結構完整性,加速材料老化、破損,顯著縮短座椅面套的使用壽命。

        3、在現有汽車座椅面套抗菌涂層噴涂工藝中,普遍采用皮帶輸送方式,將裁剪成型的面料平穩輸送至噴涂工位進行噴涂作業;

        4、然而,由于座椅面套面料本身具有一定彈性,在皮帶輸送及噴涂過程中,面料易發生褶皺現象;這些褶皺部位會形成噴涂盲區,導致抗菌涂層無法均勻、有效地覆蓋,進而影響噴涂質量和抗菌效果,難以滿足實際使用需求,因此亟需對現有噴涂設備及工藝進行優化改進。


        技術實現思路

        1、為解決上述技術問題,本發明提供一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,以解決上述背景技術中提出的問題。

        2、本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,包括機臺、沿機臺長度方向橫向鋪設安裝的運輸帶、豎向固定安裝于機臺頂部且位于運輸帶上方的u框架、水平設置于u框架內部空腔中的升降板以及安裝于升降板上的噴涂組件,其特征在于:所述運輸帶的內部空腔中水平插入有支撐板;所述升降板沿其長度方向的兩端均設有第一整平組件,沿其寬度方向的兩側均設有第二整平組件;

        3、所述第一整平組件包括整平輥、第二齒輪和第二齒板,所述升降板底部沿其長度方向的兩端均對稱豎向固定安裝有兩組矩形筒,每組矩形筒沿升降板寬度方向對稱分布,所述矩形筒底端均滑動插入有矩形柱,矩形柱與矩形筒內壁間隙配合,可沿矩形筒軸線方向上下滑動;

        4、同一組的兩個矩形柱底端之間水平轉動安裝有整平輥,整平輥的軸線方向與運輸帶的寬度方向一致;兩個所述整平輥的兩端均同軸固定安裝有第二齒輪,每個第二齒輪均豎向嚙合有第二齒板,所述第二齒板沿矩形筒的高度方向豎向固定安裝于矩形筒靠近第二齒輪一側的外壁,且第二齒板的長度不小于矩形柱的最大滑動行程;

        5、兩個所述整平輥的兩端均套設有橡膠套,橡膠套與整平輥外壁過盈配合,且橡膠套兩端的外周面開設有旋向相反的螺紋。

        6、優選的,每個所述矩形筒內部的頂部位置均豎向固定安裝有第二彈簧,第二彈簧的軸線與矩形筒的軸線重合,且第二彈簧的底部與矩形柱的頂部中心位置固定連接,第二彈簧處于自然狀態時,矩形柱的底端伸出矩形筒外部,使整平輥保持與運輸帶表面相對靠近的狀態。

        7、優選的,所述第二整平組件包括矩形板、整平板和第一彈簧,所述升降板底部兩側均傾斜對稱轉動安裝有矩形板,兩個所述矩形板之間均水平安裝有整平板,所述矩形板外壁均安裝有第一彈簧,且第一彈簧頂端均固定安裝于升降板底壁,所述第一彈簧均靠近升降板邊緣位置。

        8、優選的,所述升降板底部配合矩形板的位置均安裝有橡膠限位體,且橡膠限位體用于對矩形板進行限制。

        9、優選的,所述噴涂組件包括圓柱體、圓形盤和噴涂頭,所述升降板頂部中心位置豎向轉動貫穿安裝有圓柱體,且圓柱體的貫穿端固定安裝有圓形盤,所述圓形盤底壁安裝有多個噴涂頭。

        10、優選的,所述升降板頂部水平轉動安裝有驅動桿,所述驅動桿的一端安裝有第一錐形齒輪,且第一錐形齒輪上嚙合有第二錐形齒輪,所述第二錐形齒輪固定安裝于圓柱體頂端;

        11、所述驅動桿的另一端固定安裝有第一齒輪,所述第一齒輪與第一齒板相互配合,所述第一齒板豎向固定安裝于u框架內壁。

        12、優選的,所述u框架頂部豎向貫穿安裝有電動推桿,且電動推桿的輸出端安裝有c形架,所述c形架底部固定安裝于升降板頂壁,所述c形架頂部豎向對稱安裝有導向柱,且導向柱頂部均滑動貫穿運輸帶內頂壁。

        13、優選的,所述支撐板四角均通過支架固定安裝于機臺頂面,所述支撐板頂部轉動安裝有多個支撐輥,且支撐輥用于對運輸帶的內頂面緊密貼合支撐。

        14、優選的,所述噴涂頭沿圓形盤底壁呈環形均勻分布,且相鄰兩個噴涂頭之間的間距相等。

        15、與現有技術相比,本發明的有益效果在于:

        16、1.通過第一整平組件與第二整平組件的協同工作,第一整平組件通過整平輥與第二齒輪、第二齒板的嚙合傳動,在升降板下移過程中自動旋轉,利用橡膠套兩端旋向相反的螺紋對物料長度方向產生橫向拉扯力,高效撫平縱向褶皺;第二整平組件則通過整平板與第一彈簧的彈性配合,對物料寬度方向施加持續張緊力,有效消除橫向褶皺;兩者形成全方位整平體系,有效解決了現有技術中座椅面套因彈性易起皺、導致抗菌涂層無法全覆蓋的核心問題,為均勻噴涂提供了平整的物料基礎;

        17、2.噴涂組件采用圓形盤與環形均勻分布的噴涂頭設計,配合驅動桿、第一錐形齒輪、第二錐形齒輪及第一齒輪、第一齒板的聯動傳動,巧妙將升降板的升降動力轉化為圓形盤的旋轉動力,無需額外配置驅動電機,簡化結構的同時實現了噴涂頭的圓周運動;這種設計使抗菌涂層在物料表面形成均勻覆蓋,避免了現有技術中噴涂頭固定導致的覆蓋不均問題,大幅提升了涂層厚度的一致性與抗菌效果的穩定性,同時整平與噴涂動作同步進行,縮短了作業流程,提高了生產效率


        技術特征:

        1.一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,包括機臺(1)、沿機臺(1)長度方向橫向鋪設安裝的運輸帶(2)、豎向固定安裝于機臺(1)頂部且位于運輸帶(2)上方的u框架(5)、水平設置于u框架(5)內部空腔中的升降板(8)以及安裝于升降板(8)上的噴涂組件,其特征在于:所述運輸帶(2)的內部空腔中水平插入有支撐板(3);所述升降板(8)沿其長度方向的兩端均設有第一整平組件,沿其寬度方向的兩側均設有第二整平組件;

        2.根據權利要求1所述的一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,其特征在于:每個所述矩形筒(16)內部的頂部位置均豎向固定安裝有第二彈簧(25),第二彈簧(25)的軸線與矩形筒(16)的軸線重合,且第二彈簧(25)的底部與矩形柱(17)的頂部中心位置固定連接,第二彈簧(25)處于自然狀態時,矩形柱(17)的底端伸出矩形筒(16)外部,使整平輥(18)保持與運輸帶(2)表面相對靠近的狀態。

        3.根據權利要求1所述的一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,其特征在于:所述第二整平組件包括矩形板(21)、整平板(22)和第一彈簧(23),所述升降板(8)底部兩側均傾斜對稱轉動安裝有矩形板(21),兩個所述矩形板(21)之間均水平安裝有整平板(22),所述矩形板(21)外壁均安裝有第一彈簧(23),且第一彈簧(23)頂端均固定安裝于升降板(8)底壁,所述第一彈簧(23)均靠近升降板(8)邊緣位置。

        4.根據權利要求1所述的一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,其特征在于:所述升降板(8)底部配合矩形板(21)的位置均安裝有橡膠限位體(24),且橡膠限位體(24)用于對矩形板(21)進行限制。

        5.根據權利要求1所述的一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,其特征在于:所述噴涂組件包括圓柱體(12)、圓形盤(13)和噴涂頭(27),所述升降板(8)頂部中心位置豎向轉動貫穿安裝有圓柱體(12),且圓柱體(12)的貫穿端固定安裝有圓形盤(13),所述圓形盤(13)底壁安裝有多個噴涂頭(27)。

        6.根據權利要求1所述的一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,其特征在于:所述升降板(8)頂部水平轉動安裝有驅動桿(9),所述驅動桿(9)的一端安裝有第一錐形齒輪(10),且第一錐形齒輪(10)上嚙合有第二錐形齒輪(11),所述第二錐形齒輪(11)固定安裝于圓柱體(12)頂端;

        7.根據權利要求1所述的一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,其特征在于:所述u框架(5)頂部豎向貫穿安裝有電動推桿(6),且電動推桿(6)的輸出端安裝有c形架(7),所述c形架(7)底部固定安裝于升降板(8)頂壁,所述c形架(7)頂部豎向對稱安裝有導向柱(26),且導向柱(26)頂部均滑動貫穿運輸帶(2)內頂壁。

        8.根據權利要求1所述的一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,其特征在于:所述支撐板(3)四角均通過支架固定安裝于機臺(1)頂面,所述支撐板(3)頂部轉動安裝有多個支撐輥(4),且支撐輥(4)用于對運輸帶(2)的內頂面緊密貼合支撐。

        9.根據權利要求5所述的一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,其特征在于:所述噴涂頭(27)沿圓形盤(13)底壁呈環形均勻分布,且相鄰兩個噴涂頭(27)之間的間距相等。


        技術總結
        本申請公開了一種汽車座椅面套抗菌涂層噴涂設備,屬于噴涂技術領域,包括機臺、沿機臺長度方向橫向鋪設安裝的運輸帶、豎向固定安裝于機臺頂部且位于運輸帶上方的U框架、水平設置于U框架內部空腔中的升降板以及安裝于升降板上的噴涂組件;由此通過第一整平組件與第二整平組件的協同工作,第一整平組件利用橡膠套兩端旋向相反的螺紋對物料長度方向產生橫向拉扯力,高效撫平縱向褶皺;第二整平組件則通過整平板與第一彈簧的彈性配合,對物料寬度方向施加持續張緊力,有效消除橫向褶皺;兩者形成全方位整平體系,有效解決了現有技術中座椅面套因彈性易起皺、導致抗菌涂層無法全覆蓋的核心問題,為均勻噴涂提供了平整的物料基礎。

        技術研發人員:金海萍,許宇靜,汪翊,朱志偉,孟婷,查彤輝,鐘淑萍,張文,李丹敏,劉東方,胥雪琴,劉二飛,陳朱劍
        受保護的技術使用者:浙江德邦汽車零部件有限公司
        技術研發日:
        技術公布日:2026/4/16
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