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        一種雙速風(fēng)機(jī)控制箱的制作方法

        文檔序號(hào):16354257發(fā)布日期:2018-12-21 20:29閱讀:1238來源:國(guó)知局
        技術(shù)簡(jiǎn)介:
        本專利針對(duì)現(xiàn)有排煙風(fēng)機(jī)控制箱無法實(shí)現(xiàn)雙速運(yùn)行手動(dòng)/自動(dòng)切換及消防聯(lián)動(dòng)的問題,設(shè)計(jì)了一種集成熔斷器、繼電器、接觸器和開關(guān)的控制箱。通過電路聯(lián)動(dòng)控制,實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)在高低速間的切換,并支持手動(dòng)與自動(dòng)模式切換,同時(shí)配備運(yùn)行指示燈確保系統(tǒng)狀態(tài)可視化,解決了傳統(tǒng)控制箱聯(lián)動(dòng)性差、切換不靈活的技術(shù)缺陷。
        關(guān)鍵詞:雙速風(fēng)機(jī)控制箱,自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制

        本實(shí)用新型涉及排煙風(fēng)機(jī)電氣控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種雙速風(fēng)機(jī)控制箱。



        背景技術(shù):

        排煙風(fēng)機(jī)在消防系統(tǒng)中屬于防排煙系統(tǒng),一般是與消防報(bào)警主機(jī)聯(lián)動(dòng)的,在排煙風(fēng)機(jī)與排煙管道連接處設(shè)置有排煙防火閥,在排煙管道末端設(shè)置排煙閥,排煙閥平時(shí)常關(guān),火災(zāi)時(shí)開,與報(bào)警主機(jī)聯(lián)動(dòng);當(dāng)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)生火警,消防報(bào)警主機(jī)置于自動(dòng)狀態(tài),排煙閥自動(dòng)開啟,聯(lián)動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)啟動(dòng);排煙防火閥平時(shí)常開,火災(zāi)時(shí)也是開啟狀態(tài),當(dāng)煙氣溫度達(dá)到280℃時(shí),排煙防火閥自動(dòng)關(guān)閉,并聯(lián)動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行;而排煙風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)上述工作過程的前提條件是排煙風(fēng)機(jī)控制箱要置于自動(dòng)工作狀態(tài),排煙風(fēng)機(jī)控制箱置于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)并不會(huì)與消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。雙速排煙風(fēng)機(jī)在控制要求上,不僅要能實(shí)現(xiàn)在低速和高速運(yùn)行之間切換,而且要能實(shí)現(xiàn)雙速排煙風(fēng)機(jī)工作的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制。因此,就需要設(shè)計(jì)一種同時(shí)具備手動(dòng)和自動(dòng)切換控制排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行速度的雙速風(fēng)機(jī)控制箱。



        技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

        針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型旨在提供一種能實(shí)現(xiàn)在低速和高速運(yùn)行之間切換、實(shí)現(xiàn)雙速排煙風(fēng)機(jī)工作的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制同時(shí)具備手動(dòng)和自動(dòng)切換控制排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行速度的雙速風(fēng)機(jī)控制箱。

        為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:

        一種雙速風(fēng)機(jī)控制箱,包括熔斷器FU、熱繼電器KH、轉(zhuǎn)換開關(guān)SA、開關(guān)選擇器SS、第一旋鈕開關(guān)SF1、第二旋鈕開關(guān)SF2、第一交流接觸器KM1、第二交流接觸器KM2、第三交流接觸器KM3和中間繼電器KA,熔斷器FU的一端連接三相電的火線上位于第一交流接觸器KM1的常開主觸點(diǎn)和第二交流接觸器KM2的常開主觸點(diǎn)前方,熔斷器FU的另一端通過熱繼電器KH連接轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)1和觸點(diǎn)3,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)2連接開關(guān)選擇器SS,開關(guān)選擇器SS的另一端分別連接第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn)和第二旋鈕開關(guān)SF2的常開觸點(diǎn),第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn)、第二交流接觸器KM2的常閉輔助觸點(diǎn)、第二旋鈕開關(guān)SF2的常閉觸點(diǎn)、中間繼電器KA的常閉觸點(diǎn)和第一交流接觸器KM1的感應(yīng)線圈依次串聯(lián)連接,第一交流接觸器KM1的感應(yīng)線圈連接在三相電的零線N上,第二旋鈕開關(guān)SF2的常開觸點(diǎn)、第一旋鈕開關(guān)SF1的常閉觸點(diǎn)、第一交流接觸器KM1的常閉輔助觸點(diǎn)和第二交流接觸器KM2的感應(yīng)線圈依次串聯(lián)連接,第二交流接觸器KM2的感應(yīng)線圈連接在三相電的零線N上,第一交流接觸器KM1的常開輔助觸點(diǎn)并聯(lián)在第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn)上,第二交流接觸器KM2的第一常開輔助觸點(diǎn)并聯(lián)在第二旋鈕開關(guān)SF2的常開觸點(diǎn)上,第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn)和第一旋鈕開關(guān)SF1的常閉觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)控制,第二旋鈕開關(guān)SF2的常開觸點(diǎn)和第二旋鈕開關(guān)SF2的常閉觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)控制,第二交流接觸器KM2的第二常開輔助觸點(diǎn)和第三交流接觸器KM3的感應(yīng)線圈串聯(lián)連接后并聯(lián)在第二交流接觸器KM2的感應(yīng)線圈上,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)4通過接線端子連接在第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn)和第二交流接觸器KM2的常閉輔助觸點(diǎn)之間,且通過中間繼電器KA的常開觸點(diǎn)連接在第二旋鈕開關(guān)SF2的常開觸點(diǎn)和第一旋鈕開關(guān)SF1的常閉觸點(diǎn)之間,第二交流接觸器KM2的常開主觸點(diǎn)和第三交流接觸器KM3的常開主觸點(diǎn)串接在排煙風(fēng)機(jī)的低速主回路上,第一交流接觸器KM1的常開主觸點(diǎn)連接在排煙風(fēng)機(jī)的高速分支回路上。

        進(jìn)一步的,所述第一交流接觸器KM1的感應(yīng)線圈上并聯(lián)有運(yùn)行指示燈HR。

        進(jìn)一步的,所述第二交流接觸器KM2的感應(yīng)線圈上并聯(lián)有運(yùn)行指示燈HR。

        進(jìn)一步的,所述熔斷器FU、熱繼電器KH、第一交流接觸器KM1、第二交流接觸器KM2、第三交流接觸器KM3和中間繼電器KA安裝設(shè)置在控制箱的正面。

        進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)換開關(guān)SA、開關(guān)選擇器SS、第一旋鈕開關(guān)SF1和第二旋鈕開關(guān)SF2安裝設(shè)置在控制箱的背面。

        進(jìn)一步的,所述熔斷器FU、熱繼電器KH之間通過接線端子連接。

        本實(shí)用新型具有如下有益效果:

        本實(shí)用新型一種雙速風(fēng)機(jī)控制箱,具有能實(shí)現(xiàn)在低速和高速運(yùn)行之間切換、實(shí)現(xiàn)雙速排煙風(fēng)機(jī)工作的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制同時(shí)具備手動(dòng)和自動(dòng)切換控制排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行速度的特點(diǎn)。

        附圖說明

        圖1為本實(shí)用新型一種雙速風(fēng)機(jī)控制箱的接線原理圖;

        圖2為本實(shí)用新型一種雙速風(fēng)機(jī)控制箱其熔斷器FU、熱繼電器KH、第一交流接觸器KM1、第二交流接觸器KM2、第三交流接觸器KM3和中間繼電器KA在控制箱正面的分布圖;

        圖3為本實(shí)用新型一種雙速風(fēng)機(jī)控制箱其轉(zhuǎn)換開關(guān)SA、開關(guān)選擇器SS、第一旋鈕開關(guān)SF1和第二旋鈕開關(guān)SF2在控制箱背面的分布圖。

        具體實(shí)施方式

        下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述,以便于更清楚地理解本實(shí)用新型要求保護(hù)的技術(shù)思想。

        如圖1-3所示本實(shí)用新型一種雙速風(fēng)機(jī)控制箱,包括熔斷器FU、熱繼電器KH、轉(zhuǎn)換開關(guān)SA、開關(guān)選擇器SS、第一旋鈕開關(guān)SF1、第二旋鈕開關(guān)SF2、第一交流接觸器KM1、第二交流接觸器KM2、第三交流接觸器KM3和中間繼電器KA,熔斷器FU的一端連接三相電的火線上位于第一交流接觸器KM1的常開主觸點(diǎn)和第二交流接觸器KM2的常開主觸點(diǎn)前方,熔斷器FU的另一端通過熱繼電器KH連接轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)1和觸點(diǎn)3,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)2連接開關(guān)選擇器SS,開關(guān)選擇器SS的另一端分別連接第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn)和第二旋鈕開關(guān)SF2的常開觸點(diǎn),第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn)、第二交流接觸器KM2的常閉輔助觸點(diǎn)、第二旋鈕開關(guān)SF2的常閉觸點(diǎn)、中間繼電器KA的常閉觸點(diǎn)和第一交流接觸器KM1的感應(yīng)線圈依次串聯(lián)連接,第一交流接觸器KM1的感應(yīng)線圈連接在三相電的零線N上,第二旋鈕開關(guān)SF2的常開觸點(diǎn)、第一旋鈕開關(guān)SF1的常閉觸點(diǎn)、第一交流接觸器KM1的常閉輔助觸點(diǎn)和第二交流接觸器KM2的感應(yīng)線圈依次串聯(lián)連接,第二交流接觸器KM2的感應(yīng)線圈連接在三相電的零線N上,第一交流接觸器KM1的常開輔助觸點(diǎn)并聯(lián)在第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn)上,第二交流接觸器KM2的第一常開輔助觸點(diǎn)并聯(lián)在第二旋鈕開關(guān)SF2的常開觸點(diǎn)上,第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn)和第一旋鈕開關(guān)SF1的常閉觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)控制,第二旋鈕開關(guān)SF2的常開觸點(diǎn)和第二旋鈕開關(guān)SF2的常閉觸點(diǎn)聯(lián)動(dòng)控制,第二交流接觸器KM2的第二常開輔助觸點(diǎn)和第三交流接觸器KM3的感應(yīng)線圈串聯(lián)連接后并聯(lián)在第二交流接觸器KM2的感應(yīng)線圈上,轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)4通過接線端子連接在第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn)和第二交流接觸器KM2的常閉輔助觸點(diǎn)之間,且通過中間繼電器KA的常開觸點(diǎn)連接在第二旋鈕開關(guān)SF2的常開觸點(diǎn)和第一旋鈕開關(guān)SF1的常閉觸點(diǎn)之間,第二交流接觸器KM2的常開主觸點(diǎn)和第三交流接觸器KM3的常開主觸點(diǎn)串接在排煙風(fēng)機(jī)的低速主回路上,第一交流接觸器KM1的常開主觸點(diǎn)連接在排煙風(fēng)機(jī)的高速分支回路上。

        具體的,第一交流接觸器KM1的感應(yīng)線圈上并聯(lián)有運(yùn)行指示燈HR,可以指示雙速排煙風(fēng)機(jī)的高速運(yùn)行狀態(tài)正常與否。

        第二交流接觸器KM2的感應(yīng)線圈上并聯(lián)有運(yùn)行指示燈HR,可以指示雙速排煙風(fēng)機(jī)的低速運(yùn)行狀態(tài)正常與否。

        更為具體的,熔斷器FU、熱繼電器KH、第一交流接觸器KM1、第二交流接觸器KM2、第三交流接觸器KM3和中間繼電器KA安裝設(shè)置在控制箱的正面;轉(zhuǎn)換開關(guān)SA、開關(guān)選擇器SS、第一旋鈕開關(guān)SF1和第二旋鈕開關(guān)SF2安裝設(shè)置在控制箱的背面;熔斷器FU、熱繼電器KH之間通過接線端子連接。

        本實(shí)用新型的工作原理為:手動(dòng)控制時(shí),轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)3和觸點(diǎn)2連通,按下第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn),第一旋鈕開關(guān)SF1的常閉觸點(diǎn)斷開,第一交流接觸器KM1的感應(yīng)線圈得電,第一交流接觸器KM1的常開主觸點(diǎn)和第一交流接觸器KM1的常開輔助觸點(diǎn)閉合,雙速排煙風(fēng)機(jī)在高速狀態(tài)連續(xù)運(yùn)行并通過運(yùn)行指示燈HR指示高速運(yùn)行狀態(tài),切換到低速運(yùn)行狀態(tài)時(shí),按下第二旋鈕開關(guān)SF2的常開觸點(diǎn),第二旋鈕開關(guān)SF2的常閉觸點(diǎn)斷開,第一交流接觸器KM1的感應(yīng)線圈失電,第一交流接觸器KM1的常開主觸點(diǎn)和第一交流接觸器KM1的常開輔助觸點(diǎn)斷開,雙速排煙風(fēng)機(jī)停止高速運(yùn)行,同時(shí)第二交流接觸器KM2的感應(yīng)線圈得電,第二交流接觸器KM2的常開主觸點(diǎn)、第二交流接觸器KM2的第一常開輔助觸點(diǎn)和第二交流接觸器KM2的第二常開輔助觸點(diǎn)閉合,第三交流接觸器KM3的感應(yīng)線圈得電,第三交流接觸器KM3的常開主觸點(diǎn)閉合,雙速排煙風(fēng)機(jī)在低速狀態(tài)連續(xù)運(yùn)行并通過運(yùn)行指示燈HR指示低速運(yùn)行狀態(tài);自動(dòng)控制時(shí),轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)1和觸點(diǎn)4連通,中間繼電器KA的常開觸點(diǎn)得電延時(shí)吸合,第二交流接觸器KM2的感應(yīng)線圈得電,第二交流接觸器KM2的常開主觸點(diǎn)和第二交流接觸器KM2的第二常開輔助觸點(diǎn)閉合,第三交流接觸器KM3的感應(yīng)線圈得電,第三交流接觸器KM3的常開主觸點(diǎn)閉合,雙速排煙風(fēng)機(jī)在低速狀態(tài)連續(xù)運(yùn)行并通過運(yùn)行指示燈HR指示低速運(yùn)行狀態(tài),轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)4與第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn)、第二交流接觸器KM2的常閉輔助觸點(diǎn)之間的接線端子連通時(shí),按下第一旋鈕開關(guān)SF1的常開觸點(diǎn),第一旋鈕開關(guān)SF1的常閉觸點(diǎn)斷開,第一交流接觸器KM1的感應(yīng)線圈得電,第一交流接觸器KM1的常開主觸點(diǎn)閉合,雙速排煙風(fēng)機(jī)在高速狀態(tài)連續(xù)運(yùn)行并通過運(yùn)行指示燈HR指示高速運(yùn)行狀態(tài);具有能實(shí)現(xiàn)在低速和高速運(yùn)行之間切換、實(shí)現(xiàn)雙速排煙風(fēng)機(jī)工作的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制同時(shí)具備手動(dòng)和自動(dòng)切換控制排煙風(fēng)機(jī)運(yùn)行速度的特點(diǎn)。

        對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思,做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形,而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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