本實(shí)用新型涉及排煙風(fēng)機(jī)電氣控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種排煙風(fēng)機(jī)控制箱。
背景技術(shù)：
排煙風(fēng)機(jī)在消防系統(tǒng)中屬于防排煙系統(tǒng)，一般是與消防報(bào)警主機(jī)聯(lián)動(dòng)的，在排煙風(fēng)機(jī)與排煙管道連接處設(shè)置有排煙防火閥，在排煙管道末端設(shè)置排煙閥，排煙閥平時(shí)常關(guān)，火災(zāi)時(shí)開，與報(bào)警主機(jī)聯(lián)動(dòng)；當(dāng)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)生火警，消防報(bào)警主機(jī)置于自動(dòng)狀態(tài)，排煙閥自動(dòng)開啟，聯(lián)動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)啟動(dòng)；排煙防火閥平時(shí)常開，火災(zāi)時(shí)也是開啟狀態(tài)，當(dāng)煙氣溫度達(dá)到280℃時(shí)，排煙防火閥自動(dòng)關(guān)閉，并聯(lián)動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行；而排煙風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)上述工作過程的前提條件是排煙風(fēng)機(jī)控制箱要置于自動(dòng)工作狀態(tài)，排煙風(fēng)機(jī)控制箱置于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)并不會(huì)與消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。因此，為實(shí)現(xiàn)排煙風(fēng)機(jī)工作的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制，就需要設(shè)計(jì)一種同時(shí)具備手動(dòng)和自動(dòng)控制功能的排煙風(fēng)機(jī)控制箱。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型旨在提供一種同時(shí)具備手動(dòng)和自動(dòng)控制功能且具有過載保護(hù)功能的排煙風(fēng)機(jī)控制箱。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
一種排煙風(fēng)機(jī)控制箱，包括熔斷器FU、轉(zhuǎn)換開關(guān)SA、開關(guān)選擇器SS、旋鈕開關(guān)SF、交流接觸器KM、熱繼電器KH和中間繼電器KA，所述熔斷器FU的一端連接在三相電的火線L1上位于交流接觸器KM的常開主觸點(diǎn)KM1前方，交流接觸器KM的常開主觸點(diǎn)KM1連接在排煙風(fēng)機(jī)的主回路上，熔斷器FU的另一端連接轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)1和觸點(diǎn)3，轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)2連接開關(guān)選擇器SS，開關(guān)選擇器SS、旋鈕開關(guān)SF、交流接觸器KM的感應(yīng)線圈和熱繼電器KH依次串聯(lián)連接，熱繼電器KH連接在三相電的零線N上，交流接觸器KM的輔助常開觸點(diǎn)KM2并聯(lián)在旋鈕開關(guān)SF上，中間繼電器KA的一端連接轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)4，中間繼電器KA的另一端連接在旋鈕開關(guān)SF和交流接觸器KM的感應(yīng)線圈之間。
進(jìn)一步的，所述中間繼電器KA是常開輔助觸點(diǎn)中間繼電器。
進(jìn)一步的，所述熔斷器FU與轉(zhuǎn)換開關(guān)SA連接的一端連接紅色指示燈HR，紅色指示燈HR的另一端連接在三相電的零線N上。
進(jìn)一步的，所述交流接觸器KM的感應(yīng)線圈和熱繼電器KH的連接線路上并聯(lián)連接有綠色指示燈HG，綠色指示燈HG的一端連接在旋鈕開關(guān)SF和交流接觸器KM的感應(yīng)線圈之間，綠色指示燈HG的另一端連接在三相電的零線N上。
進(jìn)一步的，所述熔斷器FU、交流接觸器KM、熱繼電器KH和中間繼電器KA設(shè)置在排煙風(fēng)機(jī)控制箱的正面。
進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)換開關(guān)SA、開關(guān)選擇器SS和旋鈕開關(guān)SF設(shè)置在排煙風(fēng)機(jī)控制箱的背面。
本實(shí)用新型具有如下有益效果：
本實(shí)用新型一種排煙風(fēng)機(jī)控制箱，同時(shí)具備手動(dòng)和自動(dòng)控制功能且具有過載保護(hù)功能，可實(shí)現(xiàn)排煙風(fēng)機(jī)工作與消防報(bào)警系統(tǒng)的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種排煙風(fēng)機(jī)控制箱的接線原理圖；
圖2為本實(shí)用新型一種排煙風(fēng)機(jī)控制箱其熔斷器FU、交流接觸器KM、熱繼電器KH和中間繼電器KA在排煙風(fēng)機(jī)控制箱正面的分布圖；
圖3為本實(shí)用新型一種排煙風(fēng)機(jī)控制箱其轉(zhuǎn)換開關(guān)SA、開關(guān)選擇器SS和旋鈕開關(guān)SF在排煙風(fēng)機(jī)控制箱背面的分布圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，以便于更清楚地理解本實(shí)用新型要求保護(hù)的技術(shù)思想。
如圖1-3所示本實(shí)用新型一種排煙風(fēng)機(jī)控制箱，包括熔斷器FU、轉(zhuǎn)換開關(guān)SA、開關(guān)選擇器SS、旋鈕開關(guān)SF、交流接觸器KM、熱繼電器KH和中間繼電器KA，所述熔斷器FU的一端連接在三相電的火線L1上位于交流接觸器KM的常開主觸點(diǎn)KM1前方，交流接觸器KM的常開主觸點(diǎn)KM1連接在排煙風(fēng)機(jī)的主回路上，熔斷器FU的另一端連接轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)1和觸點(diǎn)3，轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)2連接開關(guān)選擇器SS，開關(guān)選擇器SS、旋鈕開關(guān)SF、交流接觸器KM的感應(yīng)線圈和熱繼電器KH依次串聯(lián)連接，熱繼電器KH連接在三相電的零線N上，交流接觸器KM的輔助常開觸點(diǎn)KM2并聯(lián)在旋鈕開關(guān)SF上，中間繼電器KA的一端連接轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)4，中間繼電器KA的另一端連接在旋鈕開關(guān)SF和交流接觸器KM的感應(yīng)線圈之間。
具體的，中間繼電器KA是常開輔助觸點(diǎn)中間繼電器。
熔斷器FU與轉(zhuǎn)換開關(guān)SA連接的一端連接紅色指示燈HR，紅色指示燈HR的另一端連接在三相電的零線N上，控制箱線路在正常狀態(tài)下紅色指示燈HR亮，當(dāng)電流過載時(shí)，熔斷器FU熔斷，紅色指示燈HR滅，通過紅色指示燈HR指示控制箱線路的狀態(tài)正常與否。
交流接觸器KM的感應(yīng)線圈和熱繼電器KH的連接線路上并聯(lián)連接有綠色指示燈HG，綠色指示燈HG的一端連接在旋鈕開關(guān)SF和交流接觸器KM的感應(yīng)線圈之間，綠色指示燈HG的另一端連接在三相電的零線N上，當(dāng)交流接觸器KM的感應(yīng)線圈得電，交流接觸器KM的常開主觸點(diǎn)KM1閉合，排煙風(fēng)機(jī)正常工作時(shí)綠色指示燈HG亮，通過綠色指示燈HG來指示排煙風(fēng)機(jī)正常工作與否。
更為具體的，熔斷器FU、交流接觸器KM、熱繼電器KH和中間繼電器KA是設(shè)置在排煙風(fēng)機(jī)控制箱的正面的；轉(zhuǎn)換開關(guān)SA、開關(guān)選擇器SS和旋鈕開關(guān)SF是設(shè)置在排煙風(fēng)機(jī)控制箱的背面的。
本實(shí)用新型的工作原理為：手動(dòng)控制時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)3和觸點(diǎn)2連通，按下旋鈕開關(guān)SF，交流接觸器KM的感應(yīng)線圈得電，交流接觸器KM的常開主觸點(diǎn)KM1和交流接觸器KM的輔助常開觸點(diǎn)KM2閉合，排煙風(fēng)機(jī)工作運(yùn)行，同時(shí)綠色指示燈HG亮指示排煙風(fēng)機(jī)正常工作；自動(dòng)控制時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)SA的觸點(diǎn)1和觸點(diǎn)4連通，中間繼電器KA的輔助常開觸點(diǎn)在得電后延時(shí)吸合，交流接觸器KM的感應(yīng)線圈得電，交流接觸器KM的常開主觸點(diǎn)KM1閉合，排煙風(fēng)機(jī)工作運(yùn)行，同時(shí)綠色指示燈HG亮指示排煙風(fēng)機(jī)正常工作，同時(shí)具備手動(dòng)和自動(dòng)控制功能，可實(shí)現(xiàn)排煙風(fēng)機(jī)工作與消防報(bào)警系統(tǒng)的自動(dòng)聯(lián)動(dòng)控制；另外，其交流接觸器KM的感應(yīng)線圈和熱繼電器KH串聯(lián)連接，可通過熱繼電器KH實(shí)現(xiàn)對(duì)排煙風(fēng)機(jī)控制箱線路的過載保護(hù)，具有過載保護(hù)功能。
對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及變形，而所有的這些改變以及變形都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。