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        一種流量控制閥的制作方法

        文檔序號(hào):45765549發(fā)布日期:2026-06-10 01:04閱讀:2來源:國知局

        本發(fā)明屬于流體控制,特別涉及一種流量控制閥。


        背景技術(shù):

        1、現(xiàn)有的流量控制閥基本上采用單位置傳感器,該位置傳感器僅能檢測閥芯的旋轉(zhuǎn)角度和位置,無法對(duì)下閥芯進(jìn)行檢測和確認(rèn)下閥芯的初始位置,更無法確認(rèn)工作時(shí)下閥芯是否已同密封件完全重合,可能會(huì)存在內(nèi)外側(cè)流道泄漏問題。

        2、而且現(xiàn)有的流量控制閥基本上采用單電機(jī)來控制閥芯轉(zhuǎn)動(dòng),該電機(jī)給控制閥上閥芯提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力,進(jìn)而通過止擋帶動(dòng)下閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)流量控制閥的模式轉(zhuǎn)換。但是單電機(jī)流量控制閥僅能檢測上閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和位置,無法直接對(duì)下閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)角度進(jìn)行檢測,無法確認(rèn)工作時(shí)下閥芯密封棱邊是否已同密封件完全重合,且運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有較大的空行程,導(dǎo)致可能會(huì)存在內(nèi)外側(cè)流道泄漏問題,因此有必要提出一種流量控制閥。


        技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

        1、本發(fā)明目的是:提供一種能夠檢測閥芯位置且控制閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)的流量控制閥,并解決產(chǎn)品內(nèi)外側(cè)流道的密封問題。

        2、本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種流量控制閥,其包括:至少一個(gè)電機(jī)、與電機(jī)輸出連接的傳動(dòng)模組、具有第一閥芯軸段的第一閥芯、具有第二閥芯軸段且與傳動(dòng)模組傳動(dòng)配合并與第一閥芯配合的第二閥芯、在閥芯軸段上的第一位置處設(shè)有第一位置傳感器、在第一閥芯軸段上的第二位置處設(shè)有第二位置傳感器,其中第二閥芯軸段套設(shè)在第一閥芯軸段上,并且電機(jī)工作時(shí),電機(jī)與傳動(dòng)模組轉(zhuǎn)動(dòng)配合,帶動(dòng)第二閥芯旋轉(zhuǎn),同時(shí)第一位置傳感器與第二位置傳感器對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的第一閥芯與第二閥芯進(jìn)行位置監(jiān)測。

        3、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步包括如下附屬技術(shù)方案:

        4、優(yōu)選的,電機(jī)數(shù)量為一個(gè),傳動(dòng)模組包括與第二閥芯軸段配合的第二輸出齒輪。

        5、優(yōu)選的,第一閥芯軸段頂端設(shè)置有與第一位置傳感器感應(yīng)配合的磁塊,而第二輸出齒輪套有與第二位置傳感器感應(yīng)配合的一磁環(huán)。

        6、優(yōu)選的,第一閥芯具有止擋槽,而第二閥芯底部具有與止擋槽配合并帶動(dòng)第一閥芯轉(zhuǎn)動(dòng)的凸臺(tái)。

        7、優(yōu)選的,電機(jī)數(shù)量為至少兩個(gè),且每個(gè)電機(jī)的輸出均與對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)模組傳動(dòng)配合,且傳動(dòng)模組包括第一傳動(dòng)模組、第二傳動(dòng)模組。

        8、優(yōu)選的,兩部電機(jī)采用相同規(guī)格,且沿著第二閥芯的中心線縱向排列布置。

        9、優(yōu)選的,第一傳動(dòng)模組包括與第一閥芯軸段配合的第一輸出齒輪,而第二傳動(dòng)模組包括與第二閥芯軸段配合的第二輸出齒輪,其中第一閥芯軸段、第二閥芯軸段、第一輸出齒輪的中心線與第二輸出齒輪的中心線均在同一軸線上。

        10、優(yōu)選的,第一輸出齒輪與第二輸出齒輪均套有一磁環(huán),且第一位置傳感器和第二位置傳感器位于磁環(huán)的外側(cè)。

        11、優(yōu)選的,第一閥芯具有用于減重的下降芯空腔;而第二閥芯軸段下端設(shè)有密封件安裝腔與軸承安裝腔,上方設(shè)有第二閥芯軸段,且密封件安裝腔與軸承安裝腔分別安裝有密封件與軸承。

        12、本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明使用雙位置傳感器,可同時(shí)檢測上下閥芯位置;使用雙電機(jī),可實(shí)時(shí)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)上下閥芯轉(zhuǎn)動(dòng),配合位置傳感器可同時(shí)檢測上下閥芯位置,無需考慮閥芯安裝初始位置,優(yōu)化結(jié)構(gòu),安裝便利,提高效率,易于檢修,提高利用率。

        13、本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。


        技術(shù)特征:

        1.一種流量控制閥,其特征在于,其包括:

        2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流量控制閥,其特征在于,還包括:

        3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的流量控制閥,其特征在于,所述電機(jī)的數(shù)量為一個(gè),所述傳動(dòng)模組(200)包括與第二閥芯軸段(408)配合的第二輸出齒輪(202),所述第二輸出齒輪(202)和所述第二閥芯軸段(408)的中心線在同一軸線上,所述第一閥芯(300)與所述第二閥芯(400)配合。

        4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的流量控制閥,其特征在于,所述第一閥芯軸段(301)背離所述第一閥芯(300)的軸向端面設(shè)置有與所述第一位置傳感器(304)感應(yīng)配合的磁塊(302),所述第一位置傳感器(304)位于所述第一閥芯軸段(301)背離所述第一閥芯(300)的軸向一側(cè);

        5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的流量控制閥,其特征在于,所述第一閥芯(300)朝向所述第二閥芯(400)一側(cè)具有止擋槽(307),所述第二閥芯(400)朝向所述第一閥芯(300)一側(cè)具有與止擋槽(307)配合并帶動(dòng)所述第一閥芯(300)轉(zhuǎn)動(dòng)的凸臺(tái)(405)。

        6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的流量控制閥,其特征在于,所述電機(jī)(1000)數(shù)量為至少兩個(gè),所述傳動(dòng)模組(2000)包括第一傳動(dòng)模組(2010)、第二傳動(dòng)模組(2020),兩個(gè)所述電機(jī)(1000)的輸出分別與所述第一傳動(dòng)模組(2010)和第二傳動(dòng)模組(2020)傳動(dòng)配合,所述第一傳動(dòng)模組(2010)和第二傳動(dòng)模組(2020)分別與所述第一閥芯軸段(3010)和所述第二閥芯軸段(4080)傳動(dòng)配合。

        7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的流量控制閥,其特征在于,兩所述電機(jī)(1000)采用相同規(guī)格,且沿著所述第二閥芯(4000)的中心線排列布置。

        8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的流量控制閥,其特征在于,所述第一傳動(dòng)模組(2010)包括與所述第一閥芯軸段(3010)配合的第一輸出齒輪(2011),所述第二傳動(dòng)模組(2020)包括與所述第二閥芯軸段(4080)配合的第二輸出齒輪(2021),其中所述第一閥芯軸段(3010)、所述第二閥芯軸段(4080)、所述第一輸出齒輪(2011)與第二輸出齒輪(2021)的中心線均在同一軸線上。

        9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的流量控制閥,其特征在于,所述第一輸出齒輪(2011)上套有一磁環(huán)(3020),所述第一位置傳感器(3040)位于所述磁環(huán)(303)的徑向外側(cè)且與所述磁環(huán)(303)沿所述磁環(huán)(303)徑向方向相對(duì)設(shè)置;

        10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的流量控制閥,其特征在于,所述第一閥芯(300、3000)具有用于減重的下降芯空腔(306、3060);


        技術(shù)總結(jié)
        本發(fā)明公開了一種流量控制閥,其包括:至少一個(gè)電機(jī)、與電機(jī)輸出連接的傳動(dòng)模組、具有第一閥芯軸段的第一閥芯、具有第二閥芯軸段的第二閥芯、在第一閥芯軸段上的第一位置處設(shè)有第一位置傳感器、在第一閥芯軸段上的第二位置處設(shè)有第二位置傳感器,其中第二閥芯軸段套設(shè)在第一閥芯軸段上,并且電機(jī)工作時(shí),第一位置傳感器與第二位置傳感器對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的第一閥芯與第二閥芯進(jìn)行位置監(jiān)測。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明使用雙位置傳感器,可同時(shí)檢測上下閥芯位置;使用雙電機(jī),可實(shí)時(shí)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)上下閥芯轉(zhuǎn)動(dòng),配合位置傳感器可同時(shí)檢測上下閥芯位置,無需考慮閥芯安裝初始位置,優(yōu)化結(jié)構(gòu),安裝便利,提高效率,易于檢修,提高利用率。

        技術(shù)研發(fā)人員:王宏偉,倪超,雷從哲
        受保護(hù)的技術(shù)使用者:海力達(dá)汽車科技有限公司
        技術(shù)研發(fā)日:
        技術(shù)公布日:2026/6/9
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