本發明涉及市政公路，具體為一種防撞墩。
背景技術：
1、防撞墩是市政公路的分流線，也是避免事故發生的一種墩體，公路上車輛的行駛速度較高，一旦發生事故，與主線分流處、出口三角區的欄端頭和中央分隔帶開口處端頭等部位碰撞，會嚴重威脅車內人員的生命財產安全，但是在意外發生時，往往是車頭與防撞墩發生碰撞。
2、目前市政公路用防撞墩大多是混凝土預制成的，將防撞墩安裝在公路上，起安全隔離、警示、預防碰撞等作用，以及做到對車輛進行引導和阻攔的作用，對行人進行保護作用。
3、由于水泥沙石制成的防撞墩本身剛性過大，可起到防撞的作用，但是難以起到緩沖作用，因而通常汽車與防撞墩撞擊后，汽車自身的損傷較大，實用性較低，因此有待改善。
技術實現思路
1、本發明的目的在于提供一種防撞墩，具有對車頭以及整個車身起到緩沖的效果，從而有效提高防撞性能的特點。
2、為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種防撞墩，包括底板，所述底板的上端面固定安裝有支撐板，所述支撐板的左右兩側壁均安裝有兩個上下分布的第一彈簧，四個所述第一彈簧上下兩兩之間均固定安裝有防護桿，所述防護桿的外側壁活動套接有三個均勻分布的防撞筒，三個所述防撞筒之間設置有兩個固定套接于防護桿外側壁的固定環；
3、所述支撐板的外側壁固定套接有位于兩個防護桿上方的頂板，所述頂板的上端面安裝有兩個左右分布的固定柱，所述固定柱的頂部安裝有防撞棒。
4、為了可起到將撞擊的沖擊力進行緩沖的作用，作為本發明的一種防撞墩優選的，所述支撐板的左右兩側壁均開設有兩個緩沖槽，位于同一側的兩個緩沖槽的內部均安裝有第二彈簧，兩個所述第二彈簧的另一端與兩個固定環之間均固定安裝有支撐桿。
5、為了使強力彈簧將防撞力進行緩沖，作為本發明的一種防撞墩優選的，所述固定柱的頂端面固定安裝有強力彈簧，所述強力彈簧位于防撞棒的內部。
6、為了可以在夜間反射周圍的光線，從而對路人和司機起到一定的警示作用，作為本發明的一種防撞墩優選的，所述防撞棒的外側壁安裝有反光條。
7、為了使防護桿向外凸起，便于防撞筒起到更好的緩沖作用，作為本發明的一種防撞墩優選的，所述防護桿呈“c”型。
8、為了使防撞筒和防撞棒自身具有彈性，增加其緩沖性能，作為本發明的一種防撞墩優選的，所述防撞筒和防撞棒均采用橡膠材質。
9、與現有技術相比，本發明的有益效果如下：
10、本發明使用該裝置時，通過安裝防撞筒和防撞棒，當防護桿上的防撞筒受到碰撞時，防護桿移動并將第一彈簧進行壓縮，同時防護桿移動時可推動支撐桿向緩沖槽移動，促使支撐桿將第二彈簧進行壓縮，從而使得第一彈簧和第二彈簧相互配合將撞擊的沖擊力進行緩沖，同時當防撞棒受到撞擊時，使得強力彈簧彎曲并和防撞棒向支撐板傾靠，從而使得防撞棒配合防撞筒對整個車身起到緩沖的效果，從而有效提高該裝置的防撞性能。
1.一種防撞墩，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上端面固定安裝有支撐板（2），所述支撐板（2）的左右兩側壁均安裝有兩個上下分布的第一彈簧（201），四個所述第一彈簧（201）上下兩兩之間均固定安裝有防護桿（3），所述防護桿（3）的外側壁活動套接有三個均勻分布的防撞筒（301），三個所述防撞筒（301）之間設置有兩個固定套接于防護桿（3）外側壁的固定環（302）；
2.根據權利要求1所述的一種防撞墩，其特征在于：所述支撐板（2）的左右兩側壁均開設有兩個緩沖槽（4），位于同一側的兩個緩沖槽（4）的內部均安裝有第二彈簧（401），兩個所述第二彈簧（401）的另一端與兩個固定環（302）之間均固定安裝有支撐桿（303）。
3.根據權利要求1所述的一種防撞墩，其特征在于：所述固定柱（6）的頂端面固定安裝有強力彈簧（601），所述強力彈簧（601）位于防撞棒（602）的內部。
4.根據權利要求1所述的一種防撞墩，其特征在于：所述防撞棒（602）的外側壁安裝有反光條（603）。
5.根據權利要求1所述的一種防撞墩，其特征在于：所述防護桿（3）呈“c”型。
6.根據權利要求1所述的一種防撞墩，其特征在于：所述防撞筒（301）和防撞棒（602）均采用橡膠材質。