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        一種安全防護護欄的制作方法

        文檔序號:45265788發布日期:2026-04-17 19:53閱讀:7來源:國知局

        本發明涉及防護欄,特別涉及一種安全防護護欄。


        背景技術:

        1、防護欄也就是發揮防護作用大欄桿,目前防護欄的種類繁多,有在工廠使用的也就在陽臺上使用的也有在公路上使用的,在公路上使用的防護欄主要是對車輛進行防護,避免出現嚴重交通事故。

        2、就目前現有的公路上使用的安全防護護欄而言:

        3、首先,當發生車輛事故時會導致防護欄用于和泥土固定的管件(柱形管)發生變形以及出現凹坑,此時影響防護欄的防護能力,如果拆除進行維修耗時較長,實用性較低;其次,為了放置翻越會在防護欄上安裝有尖刺,那么在安裝防護欄的時候這些尖刺容易傷及工作人員。


        技術實現思路

        1、有鑒于此,本發明提供一種安全防護護欄,其具有固定部分,通過固定部分的設置,因螺紋桿上螺紋連接有一根螺紋板,螺紋板外壁上對稱開設有兩個螺紋槽;柱形管上螺紋連接有兩根第一鎖緊螺桿,當螺紋板頂端面與柱形管頂端面平齊時螺紋槽與第一鎖緊螺桿在水平向平齊,在使用過程中,當第一鎖緊螺桿與螺紋槽連接后,此時逆時針轉動螺紋桿可實現固定頭的向上移動,此時可實現柱形管上凹坑的糾正;

        2、還具有防護部分,通過防護部分的設置,因滑動桿共設有兩根,兩根滑動桿均滑動連接在防護架上,兩根滑動桿的上方一端均與擋板焊接相連,擋板位于尖刺的上方位置,那么在搬運時通過擋板的遮擋可避免尖刺傷及工作人員;又因所述防護架上螺紋連接有兩根第二鎖緊螺桿,兩根第二鎖緊螺桿的后側一端分別與兩根滑動桿外壁接觸,兩根滑動桿呈鎖緊狀態;擋板頂端面呈線性陣列狀開設有通孔,通孔為圓形孔狀結構,通孔與尖刺相匹配,通孔與尖刺位置對正,在使用時可將第二鎖緊螺桿擰松,此時擋板與防護架頂端面接觸,此時尖刺正常發揮作用。

        3、本發明一種安全防護護欄的目的與功效,由以下具體技術手段所達成:

        4、本發明提供了一種安全防護護欄,具體包括:柱形管、固定部分和防護部分;所述柱形管共設有兩根,兩根柱形管均為圓柱形管狀結構,兩根柱形管均預埋在泥土中;所述固定部分由固定頭、螺紋桿、螺紋板、第一鎖緊螺桿和螺紋槽組成,固定頭滑動連接在柱形管內部;每個所述固定頭頂端面均焊接有一根螺紋桿,固定頭底端面為尖狀結構,固定頭下半部分插接在泥土中,固定頭為柱形管的輔助固定結構;柱形管上安裝有防護板,防護板上安裝有防護部分;所述防護部分由滑動桿、擋板、第二鎖緊螺桿和通孔組成。

        5、進一步的,兩個所述固定頭的外壁分別與兩根柱形管的內壁接觸,兩個固定頭的頂端面均為半球型結構,固定頭為柱形管的糾正結構。

        6、進一步的,所述螺紋桿上螺紋連接有一根螺紋板,螺紋板外壁上對稱開設有兩個螺紋槽;

        7、柱形管上螺紋連接有兩根第一鎖緊螺桿,當螺紋板頂端面與柱形管頂端面平齊時螺紋槽與第一鎖緊螺桿在水平向平齊。

        8、進一步的,每根所述柱形管上均焊接有兩個套座每個套座上均插接有一個連接臂,連接臂為凹形彎桿結構;

        9、防護板為矩形板狀結構,防護板左端面和右端面均對稱焊接有兩個連接座,連接座與連接臂插接相連,連接座上插接有用于實現連接座閉鎖的插銷。

        10、進一步的,所述防護板后端面焊接有一個防護架,防護架由七根方向管焊接而成,防護架為防護板的加強結構。

        11、進一步的,所述防護架頂端面呈線性陣列狀焊接有尖刺,線性陣列狀焊接的尖刺共同組成了防護板的防攀爬結構。

        12、進一步的,所述防護架后端面對稱焊接有兩個連接塊,連接塊為矩形塊狀結構,兩個連接塊上均開設有一個圓形孔,兩個圓形孔內插接有一根輔助管;

        13、輔助管為圓柱管狀結構,輔助管外壁與圓形孔的內壁接觸,輔助管為防護板的強化結構。

        14、進一步的,所述滑動桿共設有兩根,兩根滑動桿均滑動連接在防護架上,兩根滑動桿的上方一端均與擋板焊接相連,擋板位于尖刺的上方位置。

        15、進一步的,所述防護架上螺紋連接有兩根第二鎖緊螺桿,兩根第二鎖緊螺桿的后側一端分別與兩根滑動桿外壁接觸,兩根滑動桿呈鎖緊狀態;

        16、擋板頂端面呈線性陣列狀開設有通孔,通孔為圓形孔狀結構,通孔與尖刺相匹配,通孔與尖刺位置對正。

        17、有益效果

        18、本申請通過固定部分的設置,因每個所述固定頭頂端面均焊接有一根螺紋桿,固定頭底端面為尖狀結構,固定頭下半部分插接在泥土中,固定頭為柱形管的輔助固定結構,此時可提高柱形管的固定效果,也就提高了抗車輛撞擊的效果;當柱形管被車輛撞擊后出現凹坑時,此時,因所述螺紋桿上螺紋連接有一根螺紋板,螺紋板外壁上對稱開設有兩個螺紋槽;柱形管上螺紋連接有兩根第一鎖緊螺桿,當螺紋板頂端面與柱形管頂端面平齊時螺紋槽與第一鎖緊螺桿在水平向平齊,在使用過程中,當第一鎖緊螺桿與螺紋槽連接后,此時逆時針轉動螺紋桿可實現固定頭的向上移動,此時可實現柱形管上凹坑的糾正。

        19、此外,通過防護部分的設置,因滑動桿共設有兩根,兩根滑動桿均滑動連接在防護架上,兩根滑動桿的上方一端均與擋板焊接相連,擋板位于尖刺的上方位置,那么在搬運時通過擋板的遮擋可避免尖刺傷及工作人員;又因所述防護架上螺紋連接有兩根第二鎖緊螺桿,兩根第二鎖緊螺桿的后側一端分別與兩根滑動桿外壁接觸,兩根滑動桿呈鎖緊狀態;擋板頂端面呈線性陣列狀開設有通孔,通孔為圓形孔狀結構,通孔與尖刺相匹配,通孔與尖刺位置對正,在使用時可將第二鎖緊螺桿擰松,此時擋板與防護架頂端面接觸,此時尖刺正常發揮作用。

        20、此外,通過連接座、防護架、尖刺、連接塊和輔助管的設置,因每根所述柱形管上均焊接有兩個套座每個套座上均插接有一個連接臂,連接臂為凹形彎桿結構;防護板為矩形板狀結構,防護板左端面和右端面均對稱焊接有兩個連接座,連接座與連接臂插接相連,連接座上插接有用于實現連接座閉鎖的插銷,在維護時可方便將防護板拆除;又因防護板后端面焊接有一個防護架,防護架由七根方向管焊接而成,防護架為防護板的加強結構,在使用過程中可提高防護板的抗撞擊能力以及防護能力;又因所述防護架頂端面呈線性陣列狀焊接有尖刺,線性陣列狀焊接的尖刺共同組成了防護板的防攀爬結構,在使用過程中可避免人員攀爬跨越,進而導致出現交通事故;又因所述防護架后端面對稱焊接有兩個連接塊,連接塊為矩形塊狀結構,兩個連接塊上均開設有一個圓形孔,兩個圓形孔內插接有一根輔助管;輔助管為圓柱管狀結構,輔助管外壁與圓形孔的內壁接觸,輔助管為防護板的強化結構,在交通事故多發路段可安裝該輔助管用以高防護板的防護能力。


        技術特征:

        1.一種安全防護護欄,其特征在于,包括:柱形管(1)、固定部分(2)和防護部分(4);所述柱形管(1)共設有兩根,兩根柱形管(1)均為圓柱形管狀結構,兩根柱形管(1)均預埋在泥土中;所述固定部分(2)由固定頭(201)、螺紋桿(202)、螺紋板(203)、第一鎖緊螺桿(204)和螺紋槽(205)組成,固定頭(201)滑動連接在柱形管(1)內部;每個所述固定頭(201)頂端面均焊接有一根螺紋桿(202),固定頭(201)底端面為尖狀結構,固定頭(201)下半部分插接在泥土中,固定頭(201)為柱形管(1)的輔助固定結構;柱形管(1)上安裝有防護板(3),防護板(3)上安裝有防護部分(4);所述防護部分(4)由滑動桿(401)、擋板(402)、第二鎖緊螺桿(403)和通孔(404)組成。

        2.如權利要求1所述一種安全防護護欄,其特征在于:兩個所述固定頭(201)的外壁分別與兩根柱形管(1)的內壁接觸,兩個固定頭(201)的頂端面均為半球型結構,固定頭(201)為柱形管(1)的糾正結構。

        3.如權利要求1所述一種安全防護護欄,其特征在于:所述螺紋桿(202)上螺紋連接有一根螺紋板(203),螺紋板(203)外壁上對稱開設有兩個螺紋槽(205);

        4.如權利要求1所述一種安全防護護欄,其特征在于:每根所述柱形管(1)上均焊接有兩個套座(101)每個套座(101)上均插接有一個連接臂(102),連接臂(102)為凹形彎桿結構;

        5.如權利要求1所述一種安全防護護欄,其特征在于:所述防護板(3)后端面焊接有一個防護架(302),防護架(302)由七根方向管焊接而成,防護架(302)為防護板(3)的加強結構。

        6.如權利要求5所述一種安全防護護欄,其特征在于:所述防護架(302)頂端面呈線性陣列狀焊接有尖刺(303),線性陣列狀焊接的尖刺(303)共同組成了防護板(3)的防攀爬結構。

        7.如權利要求5所述一種安全防護護欄,其特征在于:所述防護架(302)后端面對稱焊接有兩個連接塊(304),連接塊(304)為矩形塊狀結構,兩個連接塊(304)上均開設有一個圓形孔,兩個圓形孔內插接有一根輔助管(305);

        8.如權利要求1所述一種安全防護護欄,其特征在于:所述滑動桿(401)共設有兩根,兩根滑動桿(401)均滑動連接在防護架(302)上,兩根滑動桿(401)的上方一端均與擋板(402)焊接相連,擋板(402)位于尖刺(303)的上方位置。

        9.如權利要求5所述一種安全防護護欄,其特征在于:所述防護架(302)上螺紋連接有兩根第二鎖緊螺桿(403),兩根第二鎖緊螺桿(403)的后側一端分別與兩根滑動桿(401)外壁接觸,兩根滑動桿(401)呈鎖緊狀態;


        技術總結
        本發明提供了一種安全防護護欄,涉及防護欄技術領域,包括:柱形管、固定部分和防護部分。因兩根第二鎖緊螺桿的后側一端分別與兩根滑動桿外壁接觸,兩根滑動桿呈鎖緊狀態;擋板頂端面呈線性陣列狀開設有通孔,通孔為圓形孔狀結構,通孔與尖刺相匹配,通孔與尖刺位置對正,在使用時可將第二鎖緊螺桿擰松,此時擋板與防護架頂端面接觸,此時尖刺正常發揮作用,解決了首先,當發生車輛事故時會導致防護欄用于和泥土固定的管件(柱形管)發生變形以及出現凹坑,此時影響防護欄的防護能力,如果拆除進行維修耗時較長,實用性較低;其次,為了放置翻越會在防護欄上安裝有尖刺,那么在安裝防護欄的時候這些尖刺容易傷及工作人員的問題。

        技術研發人員:劉建超,劉博強,牛璞,范永超,李文麗,李甫,賈龍,楊智文,姬鴻怡
        受保護的技術使用者:劉建超
        技術研發日:
        技術公布日:2026/4/16
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