本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種鉆孔裝套設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著社會的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)建設(shè)隨處可見，建筑行業(yè)迅速崛起，各地高樓大廈、小區(qū)、花園正如雨后春筍般地涌現(xiàn)，而建筑中用到的建筑模板的需求量更是日益增多。
目前常規(guī)的建筑模板都是木質(zhì)模板，如木板、木竹膠合板，而木質(zhì)模板本身有著不耐濕、不防火、成本高、不易回收等缺點(diǎn)；也有采用鋼制模板，而鋼制模板不易剪裁，重量大，成本高，施工不方便，且容易銹蝕。木質(zhì)模板間的連接一般用釘子，鋼質(zhì)模板之間的連接一般采用螺栓螺母，搭建和拆裝均比較麻煩。近年來，出現(xiàn)了用塑料模板代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼質(zhì)和木質(zhì)模板的實(shí)際應(yīng)用，塑料模板與其他材料模板相比有很多顯著的優(yōu)點(diǎn)，板面平整光滑，可達(dá)到清水混凝土模板的要求，脫模快速容易；耐水性好，在水中長期浸泡，不分層，材料吸水膨脹率小；可塑性強(qiáng)，可根據(jù)使用者需求制作出不同形狀的模板；可回收反復(fù)使用，即使模板完全破損，熱熔后仍可重新成型使用；塑料模板分為實(shí)心塑料模板和空心塑料模板，實(shí)心塑料模板強(qiáng)度大，剛度大，但韌性差，重量大，隨著科技的進(jìn)步，中空塑料模板材料和結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，其強(qiáng)度和剛度大大提高，且由于其韌性好、質(zhì)量輕，性能方面全面超越了實(shí)心塑料模板，因此在建筑領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
建筑用中空塑料模板由于其材料和結(jié)構(gòu)的限定，在打螺紋孔時需進(jìn)行裝套處理，即，將帶有內(nèi)螺紋的套管壓制于預(yù)先鉆設(shè)的孔內(nèi)，以滿足不同的連接需求，目前中空塑料模板多采用手動畫線鉆孔，鉆孔完成后，通過手動敲擊的方式將套管壓制于孔內(nèi)，手動鉆孔適用于批量較小的情況，且精度差；在批量生產(chǎn)時，機(jī)械鉆孔在一定程度上優(yōu)于手動鉆孔，但需反復(fù)的在鉆床上找正、拆卸模板，后續(xù)裝套工序需人工銜接，人力成本高，工作效率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種鉆孔裝套設(shè)備，旨在解決現(xiàn)在技術(shù)中存在的中空塑料模板鉆孔裝套作業(yè)時，人力成本高，工作效率低的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種鉆孔裝套設(shè)備，包括用于放置模板的操作平臺、設(shè)置在所述操作平臺上的用于對所述模板進(jìn)行鉆孔的鉆孔裝置、設(shè)置在所述操作平臺上的用于將套管壓入所述模板上的鉆孔內(nèi)的裝套裝置以及用于控制所述鉆孔裝套設(shè)備運(yùn)行的PLC控制器，所述操作平臺兩端固定有第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架之間設(shè)有固定在操作平臺上的第三支架，所述鉆孔裝置位于所述第一支架和第三支架之間，所述裝套裝置位于所述第三支架和第二支架之間。
進(jìn)一步地，通過橫梁固定在所述操作平臺上的裝套裝置包括第五氣缸和設(shè)置在所述第五氣缸頂桿上的裝套頭，所述第五氣缸通過固定板設(shè)置在所述橫梁上，所述裝套頭與所述模板上的鉆孔位置對應(yīng)，通過第五氣缸的頂桿升降控制所述裝套頭升降，將套管壓入所述模板上的鉆孔內(nèi)，減少因操作人員手工或工具按壓套管至模板鉆孔位置時，因按壓方位和部位不正對鉆孔和套管的破壞，同時，機(jī)械化生產(chǎn)將提高裝套工序的工作效率和精度。
進(jìn)一步地，所述橫梁通過固定板固定設(shè)有第六氣缸，所述第六氣缸頂桿固定連接有用于壓緊固定所述模板的壓板，壓板壓緊模板，使模板在裝套時保持穩(wěn)定。
進(jìn)一步地，所述鉆孔裝置包括設(shè)置于所述第一支架和第三支架之間的兩條相互平行的滑軌、與所述滑軌滑動配合的滑動支架、設(shè)置在所述滑動支架上的用于鉆孔的鉆孔組件以及用于將所述滑動支架定位到所述操作平臺上的定位組件，滑動支架帶動鉆孔組件沿滑軌在操作平臺上移動，能實(shí)現(xiàn)多位置鉆孔，滑動支架帶動定位組件沿滑軌在操作平臺上移動，定位組件能保證鉆孔作業(yè)時的設(shè)備的穩(wěn)定和鉆孔的位置精度。
進(jìn)一步地，所述鉆孔組件包括用于鉆孔的鉆機(jī)、用于帶動所述鉆機(jī)升降的第一氣缸和為鉆機(jī)提供動力的驅(qū)動電機(jī)，所述第一氣缸頂桿固定連接鉆機(jī)，所述鉆機(jī)的驅(qū)動端連接驅(qū)動電機(jī)的動力輸出端，鉆孔組件中的驅(qū)動電機(jī)為鉆機(jī)提供動力，第一氣缸可調(diào)節(jié)鉆機(jī)鉆頭的位置，實(shí)現(xiàn)鉆孔加工。
進(jìn)一步地，所述定位組件包括設(shè)置在所述滑動支架上的第二氣缸、設(shè)置在所述第二氣缸的頂桿上的定位指針以及設(shè)置在所述操作平臺上的用于與所述定位指針卡接的定位卡板，定位組件中的定位指針和定位卡板相互卡接完成對定位組件固定，確保鉆孔的位置精度和設(shè)備的穩(wěn)定。
進(jìn)一步地，所述第一支架和第三支架分別固定設(shè)有第三氣缸和第四氣缸，所述第三氣缸和第四氣缸的頂桿固定連接有用于壓緊固定所述模板的壓桿，壓桿壓緊模板，使模板在鉆孔時保持穩(wěn)定。
進(jìn)一步地，所述操作平臺上還設(shè)有用于傳送所述模板的傳送帶，所述第三支架下端設(shè)有用于對運(yùn)行在傳送帶上的所述模板限位的第一限位器，所述第二支架下端設(shè)有用于對運(yùn)行在傳送帶上的所述模板限位第二限位器，傳送帶、第一限位器和第二限位器的可使模板的鉆孔和裝套自動銜接，實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
進(jìn)一步地，所述第一限位器包括用于限定在所述傳送帶上傳送的所述模板位置的第一限位擋板和用于帶動所述第一限位擋板升降的第七氣缸，所述第七氣缸通過升降桿連接第一限位擋板，第七氣缸控制第一限位擋板升降以實(shí)現(xiàn)對在傳送帶上傳送的模板進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
進(jìn)一步地，所述第二限位器包括用于限定在所述傳送帶上傳送的所述模板位置的第二限位擋板和用于帶動所述第二限位擋板升降的第八氣缸，所述第八氣缸通過升降桿連接第二限位擋板，第八氣缸控制第二限位擋板升降以實(shí)現(xiàn)對在傳送帶上傳送的模板進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
本實(shí)用新型提供的鉆孔裝套設(shè)備的有益效果在于：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型鉆孔裝套設(shè)備提供了一種集成鉆孔和裝套工序為一體設(shè)備，替代現(xiàn)有手工畫線鉆孔，敲擊裝套的操作，減少人力成本；替代多臺設(shè)備轉(zhuǎn)序生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率；此外本實(shí)用新型采用PLC控制器控制整個設(shè)備的運(yùn)行，為整個設(shè)備的控制終端，PLC控制器為可編程邏輯控制器，可以將控制指令隨時加載內(nèi)存內(nèi)儲存與執(zhí)行，減少人為因素的影響，使產(chǎn)品質(zhì)量更加有保障，進(jìn)一步的提高生產(chǎn)效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆孔裝套設(shè)備的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆孔裝套設(shè)備的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆孔裝套設(shè)備的A向結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆孔裝套設(shè)備的B-B截面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆孔裝套設(shè)備的C-C截面結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆孔裝套設(shè)備的D處放大結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的鉆孔裝套設(shè)備的E處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、傳送帶；2、第一支架；3、第二支架；4、第三支架；5、滑軌； 6、定位卡板；7、橫梁；8、PLC控制器；9、橋形支架；10、第一連接板；11、第二連接板；12、定位孔；13、支撐桿；14、支撐板；15、第一氣缸；16、鉆機(jī)；17、驅(qū)動電機(jī)；18、調(diào)節(jié)絲杠；19、第二氣缸；20、定位指針；21、第三氣缸；22、第四氣缸；23、壓桿；24、固定板；25、第五氣缸；26、裝套頭； 27、第六氣缸；28、壓板；29、第七氣缸；30、升降桿；31、第八氣缸；32第一限位擋板；33、第二限位擋板；34、定位卡口。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者間接在該另一個元件上。當(dāng)一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或間接連接至該另一個元件上。
需要理解的是，術(shù)語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。
請一并參閱圖1至圖3所示，現(xiàn)對本實(shí)用新型提供的鉆孔裝套設(shè)備進(jìn)行說明。一種鉆孔裝套設(shè)備，包括用于放置模板的操作平臺、設(shè)置在所述操作平臺上的用于對所述模板進(jìn)行鉆孔的鉆孔裝置、設(shè)置在所述操作平臺上的用于將套管壓入所述模板上的鉆孔內(nèi)的裝套裝置以及用于控制所述鉆孔裝套設(shè)備運(yùn)行的 PLC控制器8，所述操作平臺兩端固定有第一支架2和第二支架3，所述第一支架2和第二支架3之間設(shè)有固定在操作平臺上的第三支架4，所述鉆孔裝置位于所述第一支架2和第三支架4之間，所述裝套裝置位于所述第三支架4和第二支架3之間。
本實(shí)用新型提供的鉆孔裝套設(shè)備，與現(xiàn)有技術(shù)相比，將鉆孔設(shè)備和裝套設(shè)備集成為一臺連續(xù)設(shè)備，鉆孔和裝套工作在操作平臺上順序完成，連續(xù)作業(yè)，替代現(xiàn)有手工畫線鉆孔，敲擊裝套的操作，減少人力成本；替代多臺設(shè)備轉(zhuǎn)序生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率；此外本實(shí)用新型采用PLC控制器8控制整個設(shè)備的運(yùn)行，為整個設(shè)備的控制終端，PLC控制器8為可編程邏輯控制器，可以將控制指令隨時加載內(nèi)存內(nèi)儲存與執(zhí)行，減少人為因素的影響，使產(chǎn)品質(zhì)量更加有保障。
進(jìn)一步地，請一并參閱圖1、圖2和圖6，通過所述橫梁7固定在所述操作平臺上的裝套裝置包括第五氣缸25和設(shè)置在所述第五氣缸25頂桿上的裝套頭 26，所述第五氣缸25通過固定板24設(shè)置在所述橫梁7上，所述第五氣缸25通過PLC控制器8控制運(yùn)行，所述固定板24通過其兩側(cè)的螺栓固定在相鄰的橫梁 7上，所述裝套頭26與所述模板上的鉆孔位置對應(yīng)，第五氣缸25底部頂桿設(shè)置的裝套頭26為下端截面小于上端截面的階梯型圓柱結(jié)構(gòu)，在裝套作業(yè)時，鉆孔處設(shè)有套管，套管帶有導(dǎo)向角部分插入鉆孔內(nèi)，第五氣缸25帶動裝套頭26 下降至鉆孔位置，裝套頭26下端插入套管內(nèi)孔，裝套頭26的階梯面將套管壓入鉆孔內(nèi)，之后第五氣缸25帶動裝套頭26上升，由于裝套頭26下端直徑小于套管內(nèi)孔直徑，裝套頭26下端可從套管內(nèi)順利脫離，進(jìn)而完成裝套工作。
進(jìn)一步地，請參閱圖1和圖2，作為本實(shí)用新型提供的鉆孔裝套設(shè)備的一種具體實(shí)施方式，所述橫梁7通過固定板24固定設(shè)有第六氣缸27，所述第六氣缸27頂桿固定連接有用于壓緊固定所述模板的壓板28，所述第六氣缸27位于橫梁7的中部，所述第六氣缸27頂桿通過PCL控制器8控制運(yùn)行，所述壓板 28通過第六氣缸27頂桿的帶動實(shí)現(xiàn)壓緊模板，對模板進(jìn)行限位，保證裝套作業(yè)時模板的穩(wěn)定性。
進(jìn)一步地，參閱圖1、圖2、圖3和圖7，作為本實(shí)用新型提供的鉆孔裝套設(shè)備的一種具體實(shí)施方式，所述鉆孔裝置包括設(shè)置于所述第一支架2和第三支架4之間的兩條相互平行的滑軌5、與所述滑軌5滑動配合的滑動支架、設(shè)置在所述滑動支架上的用于鉆孔的鉆孔組件以及用于將所述滑動支架定位到所述操作平臺上的定位組件；所述兩條滑軌5垂直于第一支架2和第三支架4，所述兩條滑軌5分別設(shè)置在操作平臺兩側(cè)靠近邊緣位置，所述滑動支架由兩個下端帶有滑槽的橋形支架9組成，滑槽滑動設(shè)置在滑軌5上，滑槽與滑軌5相匹配，保證橋型支架9沿滑軌5移動平穩(wěn)，無卡澀等情況，兩個橋形支架9中部通過第一連接板10固定，兩個橋形支架9上部通過第二連接板11固定，第一連接板10和第二連接板11固定連接兩個橋型支架9，以保證橋型支架9的穩(wěn)定性，橋形支架9上端面設(shè)有多個定位孔12，兩個橋形支架9相對位置的定位孔12固定設(shè)有支撐桿13，所述相對位置的支撐桿13上端固定設(shè)有支撐板14，所述鉆孔裝置穿設(shè)在支撐板14上，不同型號，不同鉆孔位置要求的模板，選用不同的定位孔12，從而滿足鉆孔裝置的位置關(guān)系，所述定位組件用于限定鉆孔裝置的位置，保證鉆孔的位置精度。
進(jìn)一步地，請參閱圖1、圖2、圖3和圖7，作為本實(shí)用新型提供的鉆孔裝套設(shè)備的一種具體實(shí)施方式，所述鉆孔組件包括用于鉆孔的鉆機(jī)16、用于帶動所述鉆機(jī)16升降的第一氣缸15和為鉆機(jī)16提供動力的驅(qū)動電機(jī)17，所述第一氣缸15頂桿固定連接鉆機(jī)16，所述鉆機(jī)16的驅(qū)動端連接驅(qū)動電機(jī)17的動力輸出端，所述第一氣缸15設(shè)置在所述支撐板14上，第一氣缸15底部的頂桿貫穿支撐板14固定連接帶有調(diào)節(jié)絲杠18的口字形架，所述口字形架下端橫板上固定設(shè)有鉆機(jī)16，所述鉆機(jī)16底部的鉆頭部分穿設(shè)在橫板下方，第一氣缸 15可帶動口字形架升降，進(jìn)而完成鉆機(jī)16的升降，確保鉆機(jī)16與模板之間的距離，此外調(diào)節(jié)絲杠18可進(jìn)一步對鉆機(jī)16鉆頭與模板的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，以滿足不同鉆機(jī)16的安裝使用及更換鉆頭等操作，鉆機(jī)16頂部的驅(qū)動端設(shè)有多級皮帶輪，所述驅(qū)動電機(jī)17固定設(shè)置在橋形支架9頂部，驅(qū)動電機(jī)17的動力輸出端設(shè)有多級皮帶輪，鉆機(jī)16的皮帶輪和驅(qū)動電機(jī)17的皮帶輪通過皮帶連接，驅(qū)動電機(jī)17為鉆孔組件提供動力，驅(qū)動電機(jī)17通過PLC控制器8接通電源開始運(yùn)轉(zhuǎn)，其動力輸出端通過皮帶輪帶動皮帶連接鉆機(jī)16的驅(qū)動端，完成鉆機(jī) 16鉆頭的旋轉(zhuǎn)，第一氣缸15通過PLC控制器8控制其頂桿升降，進(jìn)而帶動鉆機(jī)16升降，實(shí)現(xiàn)鉆孔的功能。
進(jìn)一步地，請參閱圖1和圖6，作為本實(shí)用新型提供的鉆孔裝套設(shè)備的一種具體實(shí)施方式，所述定位組件包括設(shè)置在所述滑動支架上的第二氣缸19、設(shè)置在所述第二氣缸19的頂桿上的定位指針20以及設(shè)置在所述操作平臺上的用于與所述定位指針20卡接的定位卡板6，所述定位卡板6兩端通過螺栓固定在操作平臺側(cè)面，定位卡板6可通過兩端的螺栓在操作平臺上拆卸更換，定位卡板6設(shè)置有多個定位卡口34，定位卡板6根據(jù)模板待鉆孔的數(shù)量和位置關(guān)系確定，不同位置的鉆孔對應(yīng)不同型號的定位卡板6，不同定位卡板6上設(shè)置的定位卡口34位置不同，以滿足不同鉆孔位置的需求，第二氣缸19底部的頂桿帶動定位指針20升降，當(dāng)定位指針20下降至定位卡板6位置時，通過所述定位卡口34與定位指針20形狀相匹配，定位組件完成對鉆孔設(shè)備的定位，鉆孔設(shè)備不可在滑軌5上自由滑動，定位完成后進(jìn)行鉆孔作業(yè)，當(dāng)該定位位置的鉆孔作業(yè)完成后，定位指針20在第二氣缸19的帶動下脫離定位卡板6，鉆孔組件可沿滑軌5繼續(xù)滑動，完成下一次鉆孔作業(yè)。
進(jìn)一步地，參閱圖1及圖3，作為本實(shí)用新型提供的鉆孔裝套設(shè)備的一種具體實(shí)施方式，所述第一支架2和第三支架4分別固定設(shè)有第三氣缸21和第四氣缸22，所述第三氣缸21和第四氣缸22的頂桿固定連接有用于壓緊固定所述模板的壓桿23，第三氣缸21和第四氣缸22的頂桿通過PCL控制器8控制其同步運(yùn)行，從而帶動壓桿23升降松開和壓緊模板，保證裝套作業(yè)時模板的穩(wěn)定性。
進(jìn)一步地，請參閱圖1至圖5，作為本實(shí)用新型提供的鉆孔裝套設(shè)備的一種具體實(shí)施方式，所述操作平臺上還設(shè)有用于傳送所述模板的傳送帶1，所述傳送帶1在PLC控制器8的控制下運(yùn)轉(zhuǎn)，用于在操作平臺上傳送模板，實(shí)現(xiàn)模板的自動進(jìn)料，所述第三支架4下端設(shè)有用于對運(yùn)行在傳送帶1上的所述模板限位的第一限位器，所述第一限位器可對模板進(jìn)行限位，當(dāng)模板在傳送帶1的帶動下傳送至第一限位器時，模板受到第一限位器的阻擋而停止，同時壓桿23 將模板壓緊開始鉆孔作業(yè)，當(dāng)鉆孔作業(yè)完成后，PLC控制器8控制第三氣缸21 和第四氣缸22帶動壓桿23松開模板，第一限位器開啟，保證模板鉆孔工作完成后再進(jìn)入套裝作業(yè)區(qū)，所述第二支架3下端設(shè)有用于對運(yùn)行在傳送帶1上的所述模板限位第二限位器，所述第一限位器可對模板進(jìn)行限位，同時壓板28 將模板壓緊開始裝套作業(yè)，當(dāng)裝套作業(yè)完成后，PLC控制器8控制第六氣缸27 帶動壓板28松開模板，第二限位器開啟，保證模板套裝工作完成后隨傳送帶1 移出套裝作業(yè)區(qū)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)鉆孔套裝設(shè)備的連續(xù)生產(chǎn)。
進(jìn)一步地，請參閱圖4，作為本實(shí)用新型提供的鉆孔裝套設(shè)備的一種具體實(shí)施方式，所述第一限位器包括用于限定在所述傳送帶1上傳送的所述模板位置的第一限位擋板32和用于帶動所述第一限位擋板32升降的第七氣缸29，所述第七氣缸29焊接于第三支架4的兩側(cè)，第七氣缸29頂部的頂桿固定連接升降桿30一端，升降桿30橫斷面為圓形，避免裸露在外的升降桿30劃傷操作人員，所述升降桿30另一端貫穿第三支架4兩側(cè)支腿下方開設(shè)的滑槽連接第一限位擋板32，當(dāng)模板通過傳送帶1傳送至操作平臺時，第一限位擋板32處于閉合狀態(tài)，即第一限位擋板32在第七氣缸29的帶動下降至傳送帶1的傳送面，傳送帶1的傳送面與第一限位擋板32的下端面之間的間隙小于模板的厚度，確保模板不能通過，將模板限定在鉆孔作業(yè)區(qū)，此時傳送帶1停止運(yùn)行，壓桿23 下降壓緊模板，進(jìn)行鉆孔作業(yè)，待鉆孔作業(yè)完成后，壓桿23升起松開模板，傳送帶1繼續(xù)運(yùn)行，同時第一限位擋板32在第七氣缸29的帶動下升起，模板通過第一限位裝置32進(jìn)入裝套作業(yè)區(qū)。
進(jìn)一步地，請參閱圖5，作為本實(shí)用新型提供的鉆孔裝套設(shè)備的一種具體實(shí)施方式，所述第二限位器包括用于限定在所述傳送帶1上傳送的所述模板位置的第二限位擋板33和用于帶動所述第二限位擋板33升降的第八氣缸31，所述第八氣缸31通過升降桿30連接第二限位擋板33，所述第八氣缸31焊接于第二支架3的兩側(cè)，第八氣缸31頂部的頂桿固定連接升降桿30一端，升降桿 30另一端橫斷面為圓形，避免裸露在外的升降桿30劃傷操作人員，所述升降桿30貫穿第二支架3兩側(cè)支腿下方開設(shè)的滑槽連接第二限位擋板33，當(dāng)模板完成鉆孔作業(yè)，通過傳送帶1傳送至裝套作業(yè)區(qū)后，第二限位擋板33出去閉合狀態(tài)，即第二限位擋板33在第八氣缸31的帶動下降至傳送帶1的傳送面，傳送帶1的傳送面與第二限位擋板33的下端面之間的間隙小于模板的厚度，確保模板不能通過，將模板限定在裝套作業(yè)區(qū)，此時傳送帶1停止運(yùn)行，壓板28 下降壓緊模板，進(jìn)行裝套作業(yè)，待裝套作業(yè)完成后，壓板28升起松開模板，傳送帶1繼續(xù)運(yùn)行，同時第二限位擋板33在第八氣缸31的帶動下升起，模板移出裝套作業(yè)區(qū)，完成作業(yè)。
所述傳送帶1、第一氣缸15、第二氣缸19、第三氣缸21、第四氣缸22、第五氣缸25、第六氣缸27、第七氣缸29、第八氣缸31和驅(qū)動電機(jī)17的信號輸入端均連接PLC控制器8，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)PLC控制器8對鉆孔裝套設(shè)備的全過程控制，實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。