本實(shí)用新型屬于細(xì)紗機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在常用的剎錠器為膝剎剎錠器，剎錠時(shí)一直要用膝蓋頂住才錠器，才能完成剎錠的動(dòng)作，其缺點(diǎn)是剎錠動(dòng)作離不開人，不適合集體落紗細(xì)紗機(jī)。還有一種剎錠器是，手剎自鎖式剎錠器，自鎖式剎錠器，剎錠動(dòng)作需要將剎錠器抬起來(lái)，再將剎器手柄向左搬，方能完成剎錠動(dòng)作，其缺點(diǎn)是剎錠動(dòng)作繁瑣，產(chǎn)品構(gòu)復(fù)雜，剎錠器故障率高，制造成本高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，適用范圍廣，適用于細(xì)紗機(jī)短車和集體落紗長(zhǎng)車。
為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，進(jìn)而采取的技術(shù)方案如下：
細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器，包括剎錠塊和剎錠架，所述剎錠架下表面設(shè)有不規(guī)則的凹槽，所述剎錠架包括工作部、傾斜部和手柄部，所述工作部沿水平方向延伸，所述傾斜部從工作部的后端向后方形成向上的坡度，所述手柄部從傾斜部的后端向后方沿水平方向延伸，所述工作部的另一端側(cè)面具有用于連接剎錠塊的弧形連接腔，所述工作部下端對(duì)稱設(shè)有兩卡爪固定板，所述卡爪固定板垂直于工作部的水平部分，兩卡爪固定板的內(nèi)側(cè)均固定有卡爪，且兩卡爪相對(duì)平行設(shè)置，所述剎錠架通過(guò)兩卡爪安裝在錠盤上，錠盤下端兩側(cè)開設(shè)有與兩卡爪相配合的長(zhǎng)方剎錠槽，兩卡爪之間的距離比錠盤上的兩個(gè)長(zhǎng)方剎錠槽之間的距離大2mm，兩卡爪的中心線偏離剎錠塊中心的距離等于錠盤長(zhǎng)方剎錠槽的偏心尺寸，兩卡爪距離工作部下表面的高度比錠盤的高度大4-5mm，兩卡爪的直徑比錠盤長(zhǎng)方剎錠槽的寬小0.5mm.
所述剎錠塊嵌入所述弧形連接腔內(nèi)注塑為一體，所述剎錠塊具有半環(huán)形的剎車腔，所述剎車腔能夠容納錠子軸，所述剎錠塊的開口處設(shè)有斜角邊，所述k斜角邊的角度為5-8°，所述剎錠塊的開口尺寸與錠盤尺寸的過(guò)盈量為1.5-2mm，所述剎錠架相對(duì)于剎錠塊的斜度為39-40°，適合于有中間位的集體落紗細(xì)紗機(jī)上錠子使用。
較佳的，所述剎錠塊選用材料是耐高溫、不變形的阻燃材料酚醛樹脂，所述剎錠架選用材料是剛性好的增強(qiáng)尼龍6。
較佳的，所述斜角邊的角度為6°。
較佳的，所述剎錠塊的開口尺寸與錠盤尺寸的過(guò)盈量為1.5mm。
較佳的，所述剎錠架相對(duì)于剎錠塊的斜度為39.5°。
本實(shí)用新型的有益效果是：剎錠塊選用耐高溫、不變形，阻燃材料，酚醛樹脂制成；剎錠架選用剛性好的增強(qiáng)尼龍材料；利用工程塑料易注塑成型，將剎錠塊嵌與剎錠架中，一起注塑成細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器。將此細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器(以下簡(jiǎn)稱剎錠器)安裝到細(xì)紗機(jī)錠子的錠盤的長(zhǎng)方剎錠槽內(nèi)，使用時(shí)，只需要將此剎錠器圍繞錠盤旋轉(zhuǎn)搬起90°，與錠子垂直，利用剎錠塊開口尺寸與錠盤尺寸的過(guò)盈量，以及剎錠塊的特殊材質(zhì)，瞬間使錠子停止轉(zhuǎn)動(dòng)。不需要?jiǎng)x錠時(shí)，放下剎錠器即可，錠子一如即往地開始轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行工作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，產(chǎn)品適用范圍廣，適用細(xì)紗機(jī)短車，集體落紗長(zhǎng)車。此細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器的剎錠塊耐磨，使用壽命長(zhǎng)，且加工制造容易，可變化成不同尺寸，適應(yīng)于不同型號(hào)的錠子。與老式的膝剎錠器相比，剎錠時(shí)可節(jié)省勞動(dòng)力，不用人工一直頂住。與以前自鎖式的剎錠器相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，剎錠器故障率低。
附圖說(shuō)明
構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型的第二視角結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本實(shí)用新型的第三視角結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本申請(qǐng)方案，下面將結(jié)合本申請(qǐng)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本申請(qǐng)一部分的實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本申請(qǐng)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
實(shí)施例1
如圖1-3所示，細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器，包括剎錠塊100和剎錠架200，所述剎錠架200下表面設(shè)有不規(guī)則的凹槽201，所述剎錠架200包括工作部202、傾斜部203和手柄部204，所述工作部202沿水平方向延伸，所述傾斜部203從工作部202的后端向后方形成向上的坡度，所述手柄部204從傾斜部203的后端向后方沿水平方向延伸，所述工作部202的另一端側(cè)面具有用于連接剎錠塊100的弧形連接腔，所述工作部202下端對(duì)稱設(shè)有兩卡爪固定板205，所述卡爪固定板205垂直于工作部202的水平部分，兩卡爪固定板205的內(nèi)側(cè)均固定有卡爪206，且兩卡爪206相對(duì)平行設(shè)置，所述剎錠架200通過(guò)兩卡爪206安裝在錠盤上，固定在錠盤上，所述錠盤下端兩側(cè)開設(shè)有與兩卡爪206相配合的長(zhǎng)方剎錠槽，兩卡爪206之間的距離l1比錠盤上的兩個(gè)長(zhǎng)方剎錠槽之間的距離大2mm，兩卡爪206的中心線偏離剎錠塊100中心的距離l0等于錠盤長(zhǎng)方剎錠槽的偏心尺寸，兩卡爪206距離工作部202下表面的高度h1比錠盤的高度大4-5mm，兩卡爪206的直徑d2比錠盤長(zhǎng)方剎錠槽的寬小0.5mm。
所述剎錠塊100嵌入所述弧形連接腔內(nèi)與剎錠架200注塑為一體，所述剎錠塊100具有半環(huán)形的剎車腔，所述剎車腔能夠容納錠子軸，所述細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器的抱緊力取決于剎錠塊100開口尺寸d1，所述剎錠塊100的開口處設(shè)有斜角邊207，形成倒八字，所述斜角邊207的角度k1為6°，所述剎錠塊的開口尺寸d1與錠盤尺寸的過(guò)盈量為1.5mm，r大小尺寸取剎錠處直徑尺寸，所述剎錠架200相對(duì)于剎錠塊100的斜度k2為39.5°，適合于有中間位的集體落紗細(xì)紗機(jī)上錠子使用。
實(shí)施例2
基于實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，在實(shí)施例2中，所述剎錠塊100選用材料是耐高溫、不變形的阻燃材料酚醛樹脂，所述剎錠架200選用材料是易注塑剛性好的增強(qiáng)尼龍6。
本實(shí)用新型細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器，包括剎錠塊100和剎錠架200，剎錠塊100材料的耐高溫、不變形的阻燃材料酚醛樹脂制成，剎錠塊100的剛性好的增強(qiáng)尼龍材料；利用工程塑料易注塑成型的特點(diǎn)，用注塑的方法將剎錠塊100與剎錠架200完美的結(jié)合成一體。使用時(shí)，將此細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器安裝到細(xì)紗機(jī)錠子中錠盤的長(zhǎng)方剎錠槽內(nèi)，此細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器與錠子平行。細(xì)紗機(jī)開車，錠子旋轉(zhuǎn)，需要使錠子停止旋轉(zhuǎn)，只要將此細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器，沿剎錠槽向上轉(zhuǎn)動(dòng)90°，細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器與錠子垂直，并抱緊錠子，此時(shí)，剎錠塊100的中心與錠子中心吻合，以便剎錠抱緊力，全部傳遞在錠子上，利用剎錠塊開口尺寸與錠盤尺寸的過(guò)盈量，以及剎錠塊100的特殊材質(zhì)，能瞬間剎住錠子，使錠子停止轉(zhuǎn)動(dòng)。工作完成后，將此細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器放下，與錠子平行，同時(shí)錠子立即轉(zhuǎn)動(dòng)。該細(xì)紗機(jī)抱緊式剎錠器可提高剎錠器的剎錠成功率，從而保證擋車工的工作效率。
以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)、部件拆分或組合等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。