本申請涉及船舶罐體下方承壓木安裝的，尤其涉及一種用于船舶罐體承壓木的安裝機構及安裝方法。
背景技術：
1、在大型船舶及海洋工程裝備（如lng運輸船）的建造過程中，罐體結構與船體結構之間需設置承壓木，用于傳遞載荷、緩沖振動及隔絕熱傳導。承壓木單塊重量可達300kg至600kg，具有質量重、表面精度高的特點。
2、就目前而言，承壓木的安裝主要采用液壓頂升車配合手動葫蘆的方式：先將承壓木頂升至安裝高度，在木塊上綁扎繩索，利用葫蘆將其橫向拉入罐體與船體之間的卡槽內。
3、然而，該方式存在以下不足：一是綁扎和拖拽過程中易造成承壓木表面磨損、劃傷，影響其承載性能；二是需多人配合，操作繁瑣，施工效率低；三是葫蘆拖拽存在繩索滑脫、木塊墜落等安全風險；四是安裝空間狹窄，頂升車無法移動至卡槽正下方，增加了操作難度。
技術實現思路
1、本發明實施例的目的在于：提供一種用于船舶罐體承壓木的安裝機構及安裝方法，其能夠解決現有技術中存在的上述問題。
2、為達上述目的，本申請采用以下技術方案：
3、一方面，提供一種用于船舶罐體承壓木的安裝機構，其包括第一滑輪組件和第二滑輪組件；
4、所述第一滑輪組件可拆卸地固定連接于船體結構的端面板上，所述第二滑輪組件放置于罐體結構的面板上；所述端面板位于船體結構與罐體結構之間用于安裝承壓木的卡槽的一側，所述面板位于所述卡槽的底部；
5、其中，所述第一滑輪組件和所述第二滑輪組件上均設置有至少一個可轉動的滾動體，且兩組滑輪組件上的滾動體的工作面高度齊平；和
6、在所述承壓木插入所述卡槽時，所述滾動體與所述承壓木的下端面滾動接觸。
7、優選的，所述第一滑輪組件包括：
8、固定座，其上部設有用于與船體結構端面板掛接的掛鉤部，所述掛鉤部上設有緊固件；和
9、至少一個第一滑輪，轉動安裝于所述固定座的下部。
10、優選的，所述緊固件為螺栓，用于穿過所述掛鉤部并抵緊船體結構端面板。
11、優選的，所述第二滑輪組件包括：
12、底座，用于放置于罐體結構的面板上；和
13、至少一個第二滑輪，轉動安裝于所述底座上，所述第二滑輪的滾動面高于所述底座的上表面。
14、優選的，所述第一滑輪組件和/或所述第二滑輪組件中的滾動體為多個，多個所述滾動體沿所述承壓木的插入方向并排設置。
15、另一方面，本公開還提供一種用于船舶罐體承壓木的安裝方法，其采用如上任一項所述的安裝機構，包括以下步驟：
16、步驟s1，將第一滑輪組件固定于船體結構的端面板上，將第二滑輪組件放置于罐體結構的面板上；
17、步驟s2，利用頂升設備將承壓木頂升至其下端面高于所述第一滑輪組件和所述第二滑輪組件的滾動面；
18、步驟s3，沿水平方向推動承壓木，使承壓木的下端面在所述第一滑輪組件和所述第二滑輪組件的滾動支撐下滑入船體結構與罐體結構之間的卡槽內；
19、步驟s4，拆除第一滑輪組件和第二滑輪組件，并緊固承壓木的固定件，完成承壓木安裝。
20、優選的，所述步驟s1中，所述第一滑輪組件通過掛鉤部掛接于船體結構端面板上，并通過螺栓與端面板鎖緊固定。
21、優選的，所述步驟s2中，所述頂升設備為液壓頂升小車，將承壓木放置于液壓頂升小車上并移動至卡槽旁側后頂升。
22、優選的，所述步驟s3中，在推動承壓木時，所述承壓木的下端面同時與第一滑輪組件和第二滑輪組件的滾動體接觸。
23、優選的，所述步驟s4中，所述固定件為設置于罐體結構的面板下端的螺栓，擰緊所述螺栓以將承壓木壓緊固定于卡槽內。
24、本申請的有益效果為：
25、通過設置第一滑輪組件和第二滑輪組件，并在兩組滑輪組件上設置工作面高度齊平的滾動體，將承壓木推送過程中的滑動摩擦轉變為滾動摩擦，大幅降低了推送阻力。第一滑輪組件采用掛壁式結構，結合第二滑輪組件的支撐式結構可以在有限的空間內提高承壓木運輸效率。
26、同時，本方案操作簡便，對承壓木無損傷，安全可靠，單人即可完成安裝，顯著提高了施工效率，具有良好的經濟效益和社會效益。
1.一種用于船舶罐體承壓木的安裝機構，其特征在于，包括第一滑輪組件（100）和第二滑輪組件（200）；
2.根據權利要求1所述的用于船舶罐體承壓木的安裝機構，其特征在于，所述第一滑輪組件（100）包括：
3.根據權利要求2所述的用于船舶罐體承壓木的安裝機構，其特征在于，所述緊固件（130）為螺栓，用于穿過所述掛鉤部（120）并抵緊船體結構（300）端面板（410）。
4.根據權利要求1所述的用于船舶罐體承壓木的安裝機構，其特征在于，所述第二滑輪組件（200）包括：
5.根據權利要求1所述的用于船舶罐體承壓木的安裝機構，其特征在于，所述第一滑輪組件（100）和/或所述第二滑輪組件（200）中的滾動體為多個，多個所述滾動體沿所述承壓木（600）的插入方向并排設置。
6.一種用于船舶罐體承壓木的安裝方法，其特征在于，采用如權利要求1至5任一項所述的安裝機構，包括以下步驟：
7.根據權利要求6所述的用于船舶罐體承壓木的安裝方法，其特征在于，所述步驟s1中，所述第一滑輪組件（100）通過掛鉤部（120）掛接于船體結構（300）端面板（410）上，并通過螺栓與端面板（410）鎖緊固定。
8.根據權利要求6所述的用于船舶罐體承壓木的安裝方法，其特征在于，所述步驟s2中，所述頂升設備（700）為液壓頂升小車，將承壓木（600）放置于液壓頂升小車上并移動至卡槽（500）旁側后頂升。
9.根據權利要求6所述的用于船舶罐體承壓木的安裝方法，其特征在于，所述步驟s3中，在推動承壓木（600）時，所述承壓木（600）的下端面同時與第一滑輪組件（100）和第二滑輪組件（200）的滾動體接觸。
10.根據權利要求6所述的用于船舶罐體承壓木的安裝方法，其特征在于，所述步驟s4中，所述固定件為設置于罐體結構（400）的面板（410）下端的螺栓，擰緊所述螺栓以將承壓木（600）壓緊固定于卡槽（500）內。