本發(fā)明涉及汽車起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鎖定機(jī)構(gòu)、起重臂及汽車起重機(jī)。
背景技術(shù)：
汽車起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作汽車起重機(jī)械，汽車起重機(jī)具有轉(zhuǎn)臺(tái)和起重臂。在汽車起重機(jī)不進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，操控液壓系統(tǒng)使起重臂整體處于收縮狀態(tài)且沿水平方向延伸；在需要汽車起重機(jī)起重作業(yè)時(shí)，操控汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)使起重臂相對(duì)轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)至起重臂整體抬起到作業(yè)位置，抬起過程中或抬起至作業(yè)位置后伸縮節(jié)臂可進(jìn)行伸縮。
道路行駛安全性是衡量汽車起重機(jī)行駛性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。當(dāng)前，汽車起重機(jī)在行駛狀態(tài)下急停時(shí)，會(huì)因伸縮節(jié)臂的慣性作用和/或伸縮節(jié)臂所受慣性力大于伸縮節(jié)臂與基本臂之間以及油缸之間受到的阻力，從而發(fā)生伸縮節(jié)臂相對(duì)于基本臂向前運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，俗稱“竄臂”；尤其是緊急高速急剎車情況，前伸會(huì)加大，會(huì)導(dǎo)致副鉤繩楔沖頂臂尖滑輪，損壞臂尖滑輪。如果客戶誤操作未在前端加掛鉤頭，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致大臂外竄沖頂前方車輛或障礙物，產(chǎn)生安全事故。產(chǎn)生此類現(xiàn)象的主要原因?yàn)椋⑷⑺摹⑽骞?jié)臂單獨(dú)通過油缸和基本臂相連，當(dāng)汽車起重機(jī)急停時(shí)，因油缸有桿腔中的壓力油不能夠鎖定，二、三、四、五節(jié)臂由于慣性作用，帶動(dòng)油缸缸筒向前運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生外伸。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種鎖定機(jī)構(gòu)，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的起重臂在汽車起重機(jī)行進(jìn)過程中急停時(shí)大部分情況下會(huì)因伸縮節(jié)臂的慣性作用和/或伸縮節(jié)臂所受慣性力大于伸縮節(jié)臂與基本臂之間以及油缸之間受到的阻力從而發(fā)生“竄臂”現(xiàn)象的技術(shù)問題，從而保證臂尖滑輪不受損害，同時(shí)避免伸縮節(jié)臂外竄沖頂前方車輛或障礙物，產(chǎn)生安全事故。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明還提供了一種起重臂，安裝有本發(fā)明第一目的所提供的鎖定機(jī)構(gòu)，當(dāng)基本臂處于水平位置，汽車起重機(jī)在行進(jìn)過程中，將基本臂與節(jié)臂鎖定，從而避免躥臂問題，保障汽車起重機(jī)行進(jìn)的安全性；當(dāng)基本臂需要伸縮工作時(shí)，將基本臂與節(jié)臂脫離，從而將節(jié)臂解鎖，使起重臂處于正常工作。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明還提供了一種汽車起重機(jī)，安裝有本發(fā)明第二目的所提供的起重臂，在汽車起重機(jī)行進(jìn)過程中，對(duì)節(jié)臂進(jìn)行鎖定，避免節(jié)臂躥臂從而保障汽車起重機(jī)的安全性；當(dāng)起重臂工作時(shí)，又能夠?qū)⒐?jié)臂解鎖，方便使用。
為達(dá)上述目的，本發(fā)明提供的一種鎖定機(jī)構(gòu)，應(yīng)用于起重臂，包括安裝座、連接組件及電磁驅(qū)動(dòng)組件；
所述安裝座固定安裝于所述起重臂的基本臂上；
所述連接組件與所述安裝座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述電磁驅(qū)動(dòng)組件通過電磁驅(qū)動(dòng)所述連接組件相對(duì)于所述安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)所述連接組件與所述起重臂的節(jié)臂連接或者脫離。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：
上述鎖定機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步地，所述連接組件包括鎖止件、連接桿和電磁連接座，所述鎖止件安裝于所述連接桿的一端，所述電磁連接座安裝于所述連接桿的另一端，所述連接桿與所述安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且能使所述鎖止件向靠近或者遠(yuǎn)離所述安裝座的方向轉(zhuǎn)動(dòng)；
所述鎖止件用于與所述起重臂的節(jié)臂連接，將起重臂的節(jié)臂與基本臂相對(duì)固定，所述電磁驅(qū)動(dòng)組件與所述電磁連接座通過電磁相連。
上述鎖定機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步地，所述電磁連接座的端面傾斜設(shè)置，以在所述電磁連接座與所述電磁驅(qū)動(dòng)組件相接觸時(shí)，增大兩者的接觸面積。
上述鎖定機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步地，所述電磁驅(qū)動(dòng)組件包括復(fù)位件和電磁鐵，所述復(fù)位件的一端連接在所述安裝座上，另一端連接在連接桿上，且位于所述鎖止件與所述連接桿和所述安裝座的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處之間；所述電磁鐵通過電磁與所述電磁連接座相連。
上述鎖定機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步地，所述復(fù)位件包括彈簧。
上述鎖定機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步地，所述鎖止件為設(shè)置于所述連接桿的一端的鉤狀結(jié)構(gòu)。
上述鎖定機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步地，還包括擋塊，所述擋塊安裝于所述起重臂的節(jié)臂上，所述擋塊與所述鎖止件連接或者脫離。
為達(dá)上述目的，本發(fā)明還提供了一種起重臂，應(yīng)用于汽車起重機(jī)，包括：
所述鎖定機(jī)構(gòu)；
基本臂，所述鎖定機(jī)構(gòu)安裝于所述基本臂上；及
多個(gè)節(jié)臂，多個(gè)所述節(jié)臂嵌套在所述基本臂內(nèi)。
為達(dá)上述目的，本發(fā)明還提供了一種汽車起重機(jī)，包括：
所述起重臂；及
車體，所述車體上安裝有所述起重臂。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：
上述的汽車起重機(jī)，進(jìn)一步地，所述電磁驅(qū)動(dòng)組件與所述汽車起重機(jī)的供電裝置相連。
本發(fā)明的有益效果：
本發(fā)明提供的一種鎖定機(jī)構(gòu)，包括安裝座、連接組件及電磁驅(qū)動(dòng)組件；安裝座固定安裝于起重臂的基本臂上；連接組件與安裝座可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，電磁驅(qū)動(dòng)組件通過電磁驅(qū)動(dòng)連接組件相對(duì)于安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)，連接組件與起重臂的節(jié)臂連接或者脫離。解決了現(xiàn)有技術(shù)中，在汽車起重機(jī)行進(jìn)過程中急停時(shí)，起重臂會(huì)因伸縮節(jié)臂的慣性作用，而伸縮節(jié)臂所受慣性力大于伸縮節(jié)臂與基本臂之間以及油缸之間受到的阻力，從而發(fā)生“竄臂”現(xiàn)象的技術(shù)問題，從而保證臂尖滑輪不受損害，同時(shí)避免伸縮節(jié)臂外竄沖頂前方車輛或障礙物，產(chǎn)生安全事故。
本發(fā)明還提供了一種起重臂，應(yīng)用了上述的鎖定機(jī)構(gòu)，當(dāng)起重臂處于水平位置，汽車起重機(jī)在行進(jìn)過程中，需要對(duì)節(jié)臂相對(duì)基本臂固定時(shí)，電磁驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)連接組件轉(zhuǎn)動(dòng)至與節(jié)臂連接，從而使與連接組件連接的節(jié)臂相對(duì)基本臂固定，將該節(jié)臂鎖定，從而避免躥臂問題，保障汽車起重機(jī)行進(jìn)的安全性；當(dāng)起重臂揚(yáng)起需要伸縮工作時(shí)，電磁驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)連接組件轉(zhuǎn)動(dòng)與節(jié)臂脫離，從而將節(jié)解鎖，使起重臂處于正常工作。
本發(fā)明還提供了一種汽車起重機(jī)，應(yīng)用了上述的起重臂，在汽車起重機(jī)行進(jìn)過程中，對(duì)節(jié)臂進(jìn)行鎖定，避免節(jié)臂躥臂從而保障汽車起重機(jī)的安全性；當(dāng)起重臂工作時(shí)，又能夠?qū)⒐?jié)臂解鎖，方便使用。
綜上所述，本發(fā)明的鎖定機(jī)構(gòu)、起重臂及汽車起重機(jī)，其具有上述諸多的優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，并在同類產(chǎn)品中未見有類似的方法公開發(fā)表或使用而確屬創(chuàng)新，產(chǎn)生了好用且實(shí)用的效果，較現(xiàn)有的技術(shù)具有增進(jìn)的多項(xiàng)功效，從而較為適于實(shí)用，并具有廣泛的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。
為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例的鎖定機(jī)構(gòu)的軸測結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例的鎖定機(jī)構(gòu)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3示出了本發(fā)明實(shí)施例的鎖定機(jī)構(gòu)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4示出了本發(fā)明實(shí)施例的鎖定機(jī)構(gòu)的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
主要元件符號(hào)說明：
100-安裝座；200-連接組件；210-鎖止件；220-連接桿；230-電磁連接座；300-電磁驅(qū)動(dòng)組件；310-復(fù)位件；320-電磁鐵；400-擋塊。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
實(shí)施例一
請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)施例的鎖止機(jī)構(gòu)，應(yīng)用于汽車起重機(jī)的起重臂，包括安裝座100、連接組件200和電磁驅(qū)動(dòng)組件300。
安裝座100焊接于起重臂的基本臂上；連接組件200通過銷軸與安裝座100可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，電磁驅(qū)動(dòng)組件300通過電磁以驅(qū)動(dòng)連接組件200相對(duì)于安裝座100轉(zhuǎn)動(dòng)，以與起重臂的節(jié)臂連接或者脫離。
當(dāng)起重臂處于水平位置，汽車起重機(jī)在行進(jìn)過程中，需要對(duì)節(jié)臂相對(duì)基本臂固定時(shí)，電磁驅(qū)動(dòng)組件300驅(qū)動(dòng)連接組件200轉(zhuǎn)動(dòng)至與節(jié)臂連接，從而使與所述連接組件200連接的節(jié)臂相對(duì)基本臂固定，將該節(jié)臂鎖定，從而避免躥臂問題，保障汽車起重機(jī)行進(jìn)的安全性。當(dāng)起重臂需要伸縮工作時(shí)，電磁驅(qū)動(dòng)組件300驅(qū)動(dòng)連接組件200轉(zhuǎn)動(dòng)與節(jié)臂脫離，從而將節(jié)臂解鎖，使起重臂處于正常工作。
需要說明的是，起重臂除了基本臂外可以包括二節(jié)臂、三節(jié)臂、四節(jié)臂或者五節(jié)臂等多節(jié)臂，連接組件200可以與三節(jié)臂、四節(jié)臂或者五節(jié)臂等多節(jié)臂中的一個(gè)或者多個(gè)連接。可選地，連接組件200與二節(jié)臂連接，因?yàn)槎?jié)臂的躥臂問題較嚴(yán)重，在汽車起重機(jī)的行進(jìn)過程中，將二節(jié)臂相對(duì)基本臂固定，就能夠基本解決躥臂問題，從而在保障安全性的前提下，能夠簡化鎖定機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，使鎖定機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)規(guī)整。
其中，安裝座100用于安裝連接組件200的一面為安裝面，連接組件200可以在與所述安裝面平行的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，即，連接組件200的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與所述安裝面垂直，此時(shí)，鎖定機(jī)構(gòu)安裝在起重臂的軸截面的兩端，從而能夠使連接組件200由兩端轉(zhuǎn)出節(jié)臂，使連接組件200與節(jié)臂脫離。
此時(shí)，連接組件200的結(jié)構(gòu)形式和電磁驅(qū)動(dòng)組件300的結(jié)構(gòu)形式可以為多種，例如：連接組件200包括基板和連接在基板的一端插板，插板與基板相交設(shè)置，電磁驅(qū)動(dòng)組件300包括電磁鐵，電磁鐵與基板連接，通過電磁帶動(dòng)夾板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)插板轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使插板勾住節(jié)臂，或者在節(jié)臂上設(shè)置插槽，插板插入插槽內(nèi)。
請(qǐng)參閱圖2，本實(shí)施例的鎖定機(jī)構(gòu)，連接組件200包括鎖止件210、連接桿220和電磁連接座230，鎖止件210安裝于連接桿220的一端，鎖止件210為與連接桿220的一端相交設(shè)置以形成鉤狀。電磁連接座230安裝于連接桿220的另一端，連接桿220與安裝座100轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且能使鎖止件210向靠近或者遠(yuǎn)離安裝座100的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。鎖止件210用于與起重臂的節(jié)臂連接，將起重臂的節(jié)臂與基本臂相對(duì)固定，電磁驅(qū)動(dòng)組件300與電磁連接座230通過電磁相連。
請(qǐng)參閱圖3，本實(shí)施例的鎖止機(jī)構(gòu)，電磁驅(qū)動(dòng)組件300包括復(fù)位件310和電磁鐵320，復(fù)位件310的一端連接在安裝座100上，另一端連接在位于鎖止件210與連接桿220和安裝座100的轉(zhuǎn)動(dòng)連接處之間的連接桿220上，復(fù)位件310為彈簧。電磁鐵320通過電磁與電磁連接座230相連。電磁連接座230的端面為一斜面，當(dāng)電磁鐵320得電而具有磁性時(shí)，電磁連接座230的端面與電磁鐵320相接觸，電磁連接座230的端面為一斜面可以增大與電磁鐵320的接觸面積，使得電磁鐵320與電磁連接座230的連接更加牢固。
請(qǐng)參閱圖4，本實(shí)施例的起重臂用鎖止機(jī)構(gòu)，還包括擋塊400，擋塊400安裝于起重臂的節(jié)臂上，與鎖止件210連接或者脫離，擋塊400為環(huán)形，當(dāng)然，可以理解的是，擋塊400為環(huán)形只是本實(shí)施例的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)，其它結(jié)構(gòu)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)與鎖止件210連接或者脫離即可。
當(dāng)起重臂處于水平狀態(tài)時(shí)，鎖止件210插入節(jié)臂與節(jié)臂之間的環(huán)形擋塊400內(nèi)，電磁鐵320失電而失去磁性，連接桿220的前段在復(fù)位彈簧的作用下靠近節(jié)臂，位于連接桿220前段的鎖止件210鉤住位于節(jié)臂上的環(huán)形擋塊400，此時(shí)鎖止件210將節(jié)臂鎖定，則即使在節(jié)臂突然出現(xiàn)向前伸出的力的作用下，節(jié)臂也不會(huì)伸出，從而保障鎖定效果。
當(dāng)起重臂需要伸長時(shí)，電磁鐵320得電而得到磁性，連接桿220的后段在電磁鐵320的作用下靠近節(jié)臂，位于連接桿220前段的鎖止件210與位于節(jié)臂上的環(huán)形擋塊400脫離，此時(shí)鎖止件210將節(jié)臂解鎖，節(jié)臂可以進(jìn)行伸縮以起吊重物。
實(shí)施例二
本實(shí)施例提供了一種起重臂，包括實(shí)施例一所提供的鎖定機(jī)構(gòu)及基本臂和多個(gè)節(jié)臂，實(shí)施例一所提供的鎖定機(jī)構(gòu)安裝于基本臂上。安裝座100焊接于起重臂的基本臂上；連接組件200通過銷軸與安裝座100可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，電磁鐵320安裝于起重臂的基本臂上，通過電磁與連接組件200的電磁連接座230相連，擋塊400安裝于起重臂的節(jié)臂上，擋塊400與連接組件200的鎖止件210連接或者脫離。
其工作原理如下：
在不需要汽車起重機(jī)進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，操控汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)使起重臂整體處于收縮狀態(tài)且沿水平方向延伸，此時(shí)鎖止件210插入節(jié)臂與節(jié)臂之間的環(huán)形擋塊400內(nèi)，電磁鐵320失電而失去磁性，連接桿220的前段在復(fù)位彈簧的作用下靠近節(jié)臂，位于連接桿220前段的鎖止件210鉤住位于節(jié)臂上的環(huán)形擋塊400，此時(shí)鎖止件210將節(jié)臂鎖定，節(jié)臂鎖定于基本臂可避免汽車起重機(jī)行駛過程中節(jié)臂與基本臂之間發(fā)生“竄臂”現(xiàn)象。
在需要汽車起重機(jī)起重作業(yè)時(shí)，電磁鐵320得電而得到磁性，連接桿220的后段在電磁鐵320的作用下靠近節(jié)臂，位于連接桿220前段的鎖止件210與位于節(jié)臂上的環(huán)形擋塊400脫離，此時(shí)鎖止件210將節(jié)臂解鎖，節(jié)臂可以進(jìn)行伸縮以起吊重物。
實(shí)施例三
本實(shí)施例提供了一種汽車起重機(jī)，包括車體及實(shí)施例二所提供的起重臂，車體上安裝有實(shí)施例二所提供的起重臂。電磁驅(qū)動(dòng)組件300與汽車起重機(jī)的供電裝置相連。
在汽車起重機(jī)行進(jìn)過程中，對(duì)節(jié)臂進(jìn)行鎖定，避免節(jié)臂躥臂從而保障汽車起重機(jī)的安全性；當(dāng)起重臂工作時(shí)，又能夠?qū)⒐?jié)臂解鎖，方便使用。
在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。