1.本實用新型涉及自動輸送軌道糾偏計量機構，具體是自動輸送軌道糾偏計量機構。
背景技術：2.自動輸送軌道在工業上的應用種類很多比如：皮帶輸送線是一種以皮帶作為傳動帶的自動輸送線，結構工藝比較簡單，一般工程小的皮帶輸送線技術含量都比較小。這一類自動輸送線在電子產品裝配行業使用較多；板鏈線同樣是自動輸送線的一種，這類輸送線通常都是有碳鋼材料制作而成，傳動部分為不銹鋼鏈板。這類自動輸送線比較適合重型產品的裝配工作；
3.但是，自動輸送軌道在運輸無聊時由于物料的重量不一，當輸送的物料過重時非常容易導致安裝在軌道上的輸送帶脫軌，需要在糾偏的同時需要對重量的記錄。
4.因此，本實用新型提供了自動輸送軌道糾偏計量機構，以解決上述背景技術中提出的問題。
技術實現要素：5.本實用新型的目的在于提供自動輸送軌道糾偏計量機構，以解決上述背景技術中提出的問題。
6.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：
7.自動輸送軌道糾偏計量機構，包括輸送軌道本體，所述輸送軌道本體內側開設有輸送槽，輸送槽內側設有輸送帶，所述輸送帶中部兩側均安裝有支撐輥，所述支撐輥轉動安裝在輸送軌道本體的內側壁上，所述支撐輥內側一端設有設有滑動輥一；
8.所述滑動輥一位于輸送帶的表面位置，所述滑動輥一兩側均設有滑動輥二，滑動輥二位于輸送帶的底部表面位置，若干所述滑動輥一一端外側開設有開設有帶槽一，滑動輥二一端外側均開設有帶槽二，帶槽一和帶槽二內繞設有皮帶；
9.所述滑動輥二一端連接有電機一，所述若干滑動輥一和滑動輥二兩端均旋轉安裝有軸塊，所述軸塊底部連接有若干彈簧一，若干所述彈簧一底部連接有支架，支架底部連接有緩沖板，緩沖板底部安裝有若干彈簧二，若干彈簧二底部連接有計量裝置本體。
10.作為本實用新型進一步的方案，所述輸送帶的兩端內側均設有輸送桿，輸送桿一端連接有電機二，所述電機二固定在輸送軌道本體的外側壁上。
11.作為本實用新型再進一步的方案，所述計量裝置本體表面兩側壁上均固定有固定板，固定板一側表面上安裝有控制器。
12.作為本實用新型再進一步的方案，所述控制器一側安裝有警報器，警報器安裝在固定板上。
13.作為本實用新型再進一步的方案，所述輸送軌道本體的底部表面上安裝有若干支腳，支腳共為四個，四個所述支腳分別安裝在輸送軌道本體的四角處。
14.作為本實用新型再進一步的方案，所述輸送軌道本體頂部表面上固定有支撐架，支撐架中部安裝有計量裝置本體，計量裝置本體頂部表面上安裝有控制器和警報器。
15.作為本實用新型再進一步的方案，所述輸送軌道本體表面中部開設有計量槽，計量槽內設有吊桿，吊桿頂部固定有緩沖板，緩沖板頂部通過若干彈簧二安裝在計量裝置本體的底部，吊桿底部固定有支架，支架底部通過彈簧一固定住軸塊。
16.作為本實用新型再進一步的方案，所述輸送軌道本體一端內側固定有限位塊，限位塊中部開設有限位槽，限位槽內設有限位板，限位板中部開設有螺孔，并在螺孔內安裝有鎖緊栓。
17.作為本實用新型再進一步的方案，所述限位板通過鎖緊栓固定在限位塊中的限位槽內，所述限位板頂部表面兩側均固定有固定塊，固定塊一側固定有滑架，滑架內部開槽并安裝有若干滑輪。
18.作為本實用新型再進一步的方案，所述輸送軌道本體另一端表面固定有電動液壓桿，電動液壓桿內側一端固定有糾正板，糾正板內側活動安裝有若干滾輪，糾正板內側中部安裝有計數傳感器。
19.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：
20.1、本實用新型計量時，通過控制器啟動電機一、電機二，電機二啟動時轉動帶動輸送桿，輸送桿轉動時帶動輸送帶移動，電機一啟動時轉動帶動滑動輥二轉動的同時通過帶槽一內側的皮帶移動，皮帶移動時從而將兩根滑動輥二和滑動輥一同時轉動，從而將輸送帶帶動使其移動，將計量的貨物放置在輸送帶上時，貨物被輸送帶移動至支架上方支撐的軸塊，軸塊通過輸送帶上的貨物進行計量。
21.2、本實用新型計量時，計量裝置本體底部通過若干彈簧二連接這緩沖板，緩沖板通過吊桿吊起限位支架，當支架上連接的軸塊受到輸送帶上的貨物重力時，達到通過計量裝置本體進行承重的效果，當貨物計量超重時通過計量裝置本體將信號反饋到控制器中，控制器將警報器啟動，發出警報，從而提醒人員貨物超重和重量不足的情況發生。
附圖說明
22.圖1為自動輸送軌道糾偏計量機構中實施例一的立體結構示意圖。
23.圖2為自動輸送軌道糾偏計量機構中實施例一的輸送帶結構示意圖。
24.圖3為自動輸送軌道糾偏計量機構中實施例一的a處結構示意圖。
25.圖4為自動輸送軌道糾偏計量機構中實施例二的支撐架結構示意圖。
26.圖5為自動輸送軌道糾偏計量機構中實施例二的吊桿結構示意圖。
27.圖6為自動輸送軌道糾偏計量機構中實施例三的結構示意圖。
28.圖7為自動輸送軌道糾偏計量機構中實施例三的a處放大結構示意圖。
29.圖中：1、輸送軌道本體；2、輸送槽；3、輸送帶；4、支撐輥；5、滑動輥一；6、滑動輥二；7、帶槽一；8、皮帶；9、帶槽二；10、電機一；11、軸塊；
30.12、彈簧一；13、支架；14、緩沖板；15、彈簧二；16、計量裝置本體；17、輸送桿；18、電機二；19、固定板；20、控制器；21、警報器；22、支腳；23、支撐架；24、計量槽；25、吊桿；
31.26、限位塊；27、限位槽；28、限位板；29、鎖緊栓；30、固定塊；31、滑架；32、滑輪；33、電動液壓桿；34、糾正板；35、滾輪；36、計數傳感器。
具體實施方式
32.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
33.實施例一：請參閱圖1～3，本實用新型實施例中，自動輸送軌道糾偏計量機構，包括輸送軌道本體1，所述輸送軌道本體1內側開設有輸送槽2，輸送槽2內側設有輸送帶3，所述輸送帶3中部兩側均安裝有支撐輥4，所述支撐輥4轉動安裝在輸送軌道本體1的內側壁上，所述支撐輥4內側一端設有設有滑動輥一5；
34.所述滑動輥一5位于輸送帶3的表面位置，所述滑動輥一5兩側均設有滑動輥二6，滑動輥二6位于輸送帶3的底部表面位置，若干所述滑動輥一5一端外側開設有開設有帶槽一7，滑動輥二6一端外側均開設有帶槽二9，帶槽一7和帶槽二9內繞設有皮帶8；
35.所述滑動輥二6一端連接有電機一10，所述若干滑動輥一5和滑動輥二6兩端均旋轉安裝有軸塊11，所述軸塊11底部連接有若干彈簧一12，若干所述彈簧一12底部連接有支架13，支架13底部連接有緩沖板14，緩沖板14底部安裝有若干彈簧二15，若干彈簧二15底部連接有計量裝置本體16；
36.所述輸送帶3的兩端內側均設有輸送桿17，輸送桿17一端連接有電機二18，所述電機二18固定在輸送軌道本體1的外側壁上，所述計量裝置本體16表面兩側壁上均固定有固定板19，固定板19一側表面上安裝有控制器20；
37.所述控制器20一側安裝有警報器21，警報器21安裝在固定板19上所述輸送軌道本體1的底部表面上安裝有若干支腳22，支腳22共為四個，四個所述支腳22分別安裝在輸送軌道本體1的四角處；
38.計量時，通過控制器20啟動電機一10、電機二18，電機二18啟動時轉動帶動輸送桿17，輸送桿17轉動時帶動輸送帶3移動，電機一10啟動時轉動帶動滑動輥二6轉動的同時通過帶槽一7內側的皮帶8移動，皮帶8移動時從而將兩根滑動輥二6和滑動輥一5同時轉動，從而將輸送帶3帶動使其移動，將計量的貨物放置在輸送帶3上時，貨物被輸送帶3移動至支架13上方支撐的軸塊11，軸塊11通過輸送帶3上的貨物進行計量；
39.當貨物計量超重時通過計量裝置本體16將信號反饋到控制器20中，控制器20將警報器21啟動，發出警報，從而提醒人員貨物超重和重量不足的情況發生；
40.實施例二：請參閱圖4～5，本實用新型實施例中，本實施例作為上一實施例進一步的改進，具體區別在于，所述輸送軌道本體1頂部表面上固定有支撐架23，支撐架23中部安裝有計量裝置本體16，計量裝置本體16頂部表面上安裝有控制器20和警報器21；
41.所述輸送軌道本體1表面中部開設有計量槽24，計量槽24內設有吊桿25，吊桿25頂部固定有緩沖板14，緩沖板14頂部通過若干彈簧二15安裝在計量裝置本體16的底部，吊桿25底部固定有支架13，支架13底部通過彈簧一12固定住軸塊11；
42.計量時，計量裝置本體16底部通過若干彈簧二15連接這緩沖板14，緩沖板14通過吊桿25吊起限位支架13，當支架13上連接的軸塊11受到輸送帶3上的貨物重力時，達到通過計量裝置本體16進行承重的效果，當貨物計量超重時通過計量裝置本體16將信號反饋到控制器20中，控制器20將警報器21啟動，發出警報，從而提醒人員貨物超重和重量不足的情況
發生；
43.實施例三：請參閱圖6～7，本實用新型實施例中，本實施例作為上一實施例進一步的改進，具體區別在于，所述輸送軌道本體1一端內側固定有限位塊26，限位塊26中部開設有限位槽27，限位槽27內設有限位板28，限位板28中部開設有螺孔，并在螺孔內安裝有鎖緊栓29；
44.所述限位板28通過鎖緊栓29固定在限位塊26中的限位槽27內，所述限位板28頂部表面兩側均固定有固定塊30，固定塊30一側固定有滑架31，滑架31內部開槽并安裝有若干滑輪32；
45.所述輸送軌道本體1另一端表面固定有電動液壓桿33，電動液壓桿33內側一端固定有糾正板34，糾正板34內側活動安裝有若干滾輪35，糾正板34內側中部安裝有計數傳感器36；
46.安裝時，兩個輸送軌道本體1收尾連接時通過調整限位塊26內限位槽27內的限位板28，擰動鎖緊栓29使其松動，從而可將滑架31通過限位板28在限位槽27內移動調整位置，調整后通過鎖緊栓29鎖緊，當物料在一個輸送軌道本體1移動到另一個輸送軌道本體1時，貨物首先移動到滑架31上，并通過滑輪32將貨物滑動至另一個輸送軌道本體1上，達到糾正并傳輸貨物的效果；
47.糾正時，物料經過滑架31經過糾正板34時，糾正板34上的計數傳感器36感應到貨物計數的同時，將信號反饋到控制器20，控制器20啟動兩個電動液壓桿33，電動液壓桿33通過糾正板34內側的滾輪35將移動的貨物進行糾正。
48.以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。