技術特征：
1.自動輸送軌道糾偏計量機構，包括輸送軌道本體(1)，其特征在于，所述輸送軌道本體(1)內側開設有輸送槽(2)，輸送槽(2)內側設有輸送帶(3)，所述輸送帶(3)中部兩側均安裝有支撐輥(4)，所述支撐輥(4)轉動安裝在輸送軌道本體(1)的內側壁上，所述支撐輥(4)內側一端設有設有滑動輥一(5)；所述滑動輥一(5)位于輸送帶(3)的表面位置，所述滑動輥一(5)兩側均設有滑動輥二(6)，滑動輥二(6)位于輸送帶(3)的底部表面位置，若干所述滑動輥一(5)一端外側開設有開設有帶槽一(7)，滑動輥二(6)一端外側均開設有帶槽二(9)，帶槽一(7)和帶槽二(9)內繞設有皮帶(8)；所述滑動輥二(6)一端連接有電機一(10)，若干所述滑動輥一(5)和滑動輥二(6)兩端均旋轉安裝有軸塊(11)，所述軸塊(11)底部連接有若干彈簧一(12)，若干所述彈簧一(12)底部連接有支架(13)，支架(13)底部連接有緩沖板(14)，緩沖板(14)底部安裝有若干彈簧二(15)，若干彈簧二(15)底部連接有計量裝置本體(16)。2.根據權利要求1所述的自動輸送軌道糾偏計量機構，其特征在于，所述輸送帶(3)的兩端內側均設有輸送桿(17)，輸送桿(17)一端連接有電機二(18)，所述電機二(18)固定在輸送軌道本體(1)的外側壁上。3.根據權利要求1所述的自動輸送軌道糾偏計量機構，其特征在于，所述計量裝置本體(16)表面兩側壁上均固定有固定板(19)，固定板(19)一側表面上安裝有控制器(20)。4.根據權利要求3所述的自動輸送軌道糾偏計量機構，其特征在于，所述控制器(20)一側安裝有警報器(21)，警報器(21)安裝在固定板(19)上。5.根據權利要求1所述的自動輸送軌道糾偏計量機構，其特征在于，所述輸送軌道本體(1)的底部表面上安裝有若干支腳(22)，支腳(22)共為四個，四個所述支腳(22)分別安裝在輸送軌道本體(1)的四角處。6.根據權利要求1所述的自動輸送軌道糾偏計量機構，其特征在于，所述輸送軌道本體(1)頂部表面上固定有支撐架(23)，支撐架(23)中部安裝有計量裝置本體(16)，計量裝置本體(16)頂部表面上安裝有控制器(20)和警報器(21)。7.根據權利要求6所述的自動輸送軌道糾偏計量機構，其特征在于，所述輸送軌道本體(1)表面中部開設有計量槽(24)，計量槽(24)內設有吊桿(25)，吊桿(25)頂部固定有緩沖板(14)，緩沖板(14)頂部通過若干彈簧二(15)安裝在計量裝置本體(16)的底部，吊桿(25)底部固定有支架(13)，支架(13)底部通過彈簧一(12)固定住軸塊(11)。8.根據權利要求1所述的自動輸送軌道糾偏計量機構，其特征在于，所述輸送軌道本體(1)一端內側固定有限位塊(26)，限位塊(26)中部開設有限位槽(27)，限位槽(27)內設有限位板(28)，限位板(28)中部開設有螺孔，并在螺孔內安裝有鎖緊栓(29)。9.根據權利要求8所述的自動輸送軌道糾偏計量機構，其特征在于，所述限位板(28)通過鎖緊栓(29)固定在限位塊(26)中的限位槽(27)內，所述限位板(28)頂部表面兩側均固定有固定塊(30)，固定塊(30)一側固定有滑架(31)，滑架(31)內部開槽并安裝有若干滑輪(32)。10.根據權利要求1所述的自動輸送軌道糾偏計量機構，其特征在于，所述輸送軌道本體(1)另一端表面固定有電動液壓桿(33)，電動液壓桿(33)內側一端固定有糾正板(34)，糾正板(34)內側活動安裝有若干滾輪(35)，糾正板(34)內側中部安裝有計數傳感器(36)。
技術總結
本實用新型公開了自動輸送軌道糾偏計量機構，包括輸送軌道本體，所述輸送軌道本體內側開設有輸送槽，輸送槽內側設有輸送帶，所述輸送帶中部兩側均安裝有支撐輥，所述支撐輥轉動安裝在輸送軌道本體的內側壁上，所述支撐輥內側一端設有設有滑動輥一；本實用新型計量時，通過控制器啟動電機一、電機二，電機二啟動時轉動帶動輸送桿，輸送桿轉動時帶動輸送帶移動，電機一啟動時轉動帶動滑動輥二轉動的同時通過帶槽一內側的皮帶移動，皮帶移動時從而將兩根滑動輥二和滑動輥一同時轉動，從而將輸送帶帶動使其移動，將計量的貨物放置在輸送帶上時，貨物被輸送帶移動至支架上方支撐的軸塊，軸塊通過輸送帶上的貨物進行計量。軸塊通過輸送帶上的貨物進行計量。軸塊通過輸送帶上的貨物進行計量。
技術研發人員：楊烽 劉化俊 王凌丹 謝波 趙世清 張麗波 白亞 賴真
受保護的技術使用者：湖南宏康陶瓷有限公司
技術研發日：2021.04.30
技術公布日：2021/11/2