離合器盤的制作方法

離合器盤的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及用于機動車輛的離合器裝置的領域，特別是涉及離合器盤。
[0002]離合器盤可以與適于將熱機選擇性地連接到變速器的離合器集成一體，以濾除因熱機的非周期性而引起的振動。在變型中，在這種應用中，離合器盤可以與離合器的摩擦盤集成一體，或與液力變矩器集成一體。
【背景技術】
[0003]在現有技術中，為了允許熱機的如曲軸這樣的主動軸與如變速器的輸入軸這樣的從動軸之間的連接，已知使用離合器裝置。離合器裝置具有摩擦盤，該摩擦盤具有轂，該轂用于與從動軸轉動地相固連。這種安裝應能補償主動軸與從動軸之間不可避免的不對齊，該不對齊是造成噪音和磨損的原因。
[0004]在現有技術中，作為實例，專利文獻FR2808850提出一種剛性摩擦離合器，該摩擦離合器具有包含支承摩擦襯片的支撐盤的摩擦盤、與盤相固連的環形板殼、以及能夠與從動軸轉動地相固連且具有與板殼的內齒列相嚙合的外齒列的轂。支撐盤通過截錐形邊緣軸向地貼靠在轂的周邊元件上，以便彈性地夾緊轂的周邊元件，所述截錐形邊緣是不連續的并由圍繞轉動軸線分布且彼此通過縫隙分開的多個斜爪構成。該截錐形邊緣通過在盤的徑向內部環形部分中切割出徑向縫隙的第一步驟、以及隨后通過向外彎曲由所述徑向縫隙限定的爪的第二步驟形成。
[0005]這些斜爪具有易損的缺點。
[0006]此外，斜爪的制造是復雜的，這是因為斜爪的制造需要上述兩個步驟。
[0007]爪的彎曲步驟存在對于板殼的斜爪的彎曲角度需要較高精度以使該角度與轂的周邊元件的角度一致的缺點。

【發明內容】

[0008]本發明尤其旨在通過提出一種堅固耐用且便于制造的摩擦盤來彌補前述缺陷。
[0009]根據一實施方式，本發明涉及一種離合器盤，該離合器盤包括:
[0010]具有中央軸線X的轂，該轂適于與從動軸轉動地相固連，轂在其外周邊上具有凸緣，
[0011]剛性環形的板殼，該板殼與轂轉動地相固連，并具有抵靠凸緣的內部部分，以及
[0012]支撐件，該支撐件支承摩擦襯片，并具有抵靠凸緣的環形的內部部分，
[0013]板殼和支撐件布置在凸緣的兩側，并通過多個固定構件彼此相抵靠固連，以使轂的凸緣相應地卡夾在支撐件的內部部分與板殼的內部部分之間，
[0014]其中，支撐件通過凸緣在支撐件的內部部分上的連續支承而彈性變形，使得支撐件具有截錐形彈性變形區域，并施加使凸緣抵靠板殼的內部部分夾緊的彈力。
[0015]因此，這種離合器盤堅固耐用，這是因為這種離合器盤不具有在離合器盤的徑向內部環形部分中的徑向縫隙切口。
[0016]另外，這種離合器盤易于制造，這是因為離合器盤不需要在其用于抵靠凸緣的內部部分上預成型。實際上，當將支撐件裝配在由板殼和轂形成的組件上時，支撐件的內部部分彈性變形成呈截錐形。
[0017]根據其他有利的實施方式，這種離合器盤可以具有以下特征中的一個或多個:
[0018]一支撐件在截錐形彈性變形區域內具有多個柔軟用孔，每個柔軟用孔徑向地位于固定構件和轂的中央軸線X之間。這種特征尤其允許改善摩擦襯片的支撐件的撓性。
[0019]一截錐形彈性變形區域具有在空間上連續的內周邊。這種特征尤其允許使摩擦襯片的支撐件堅固耐用。
[0020]一板殼具有通氣孔。這種特征尤其允許改善摩擦盤的慣性及其熱調節。
[0021]一支撐件的柔軟用孔與板殼的通氣孔對齊。該特征尤其允許改善熱調節。
[0022]一轂通過金屬粉末的燒結而制成。因此，轂尤其可以具有復雜的形狀。
[0023]一支撐件的內部部分止擋在凸緣的截錐形部分上，截錐形部分的圓錐半頂角大于或等于70°。轂的凸緣的這種形狀尤其允許限制板殼和支撐件相對于轂的傾斜。圓錐半頂角的這個數值是有利的，這是因為這意味著在柔軟用孔之間支撐件的截錐形彎曲角度較小。因此，在支撐件的內部部分上局部地施加的變形力受到限制。因此，支撐件的位于兩個柔軟用孔之間的材料受到有限的彈性變形，并且不會斷裂。
[0024]一支撐件由含0.65%至0.73%之間的碳的鋼構成。
[0025]一支撐件的厚度在0.7毫米至I毫米之間。該特征尤其允許使支撐件具有撓性。
[0026]一板殼具有與沿著轂的凸緣邊緣的轂的外齒列相配合的內齒列。該特征尤其允許使板殼和轂轉動地相固連。該特征還允許使板殼止擋在轂上。
[0027]—支撐件由兩個漸進裝置形成，在漸進裝置中的每一個上安裝有摩擦襯片。
[0028]一支撐件由兩個漸進裝置和一個墊圈形成，在漸進裝置中的每一個上安裝有摩擦襯片，墊圈具有內部部分，轂的凸緣卡夾在墊圈與板殼各自的內部部分之間。
[0029]根據一實施方式，本發明提出一種用于機動車輛的傳動系統的組成件，所述組成件尤其是具有前述離合器盤的雙飛輪減震器、液力變矩器或摩擦盤。
[0030]根據一實施方式，本發明提出一種離合器盤的制造方法，該制造方法包括:
[0031]提供具有中央軸線X的轂，該轂適于與從動軸轉動地相固連，轂在其外周邊上具有凸緣；
[0032]提供剛性環形的板殼，該板殼適于與轂轉動地相固連，并具有內部部分；以及
[0033]提供支撐件，該支撐件支承摩擦襯片，并具有環形的內部部分，
[0034]制造方法還包括:
[0035]將板殼和支撐件布置在凸緣的兩側；
[0036]通過多個固定構件使板殼和支撐件彼此相抵靠固連，所述固連通過凸緣的連續支承而使支撐件彈性變形，以使支撐件的預先平坦的區域變形成截錐形彈性變形區域的形式，并使支撐件施加使凸緣抵靠板殼的內部部分夾緊的彈力。
[0037]本發明的另一個目的在于減小摩擦盤的慣性。
[0038]本發明的另一個目的在于允許熱調節。
[0039]本發明的另一個目的在于使摩擦襯片的支撐件具有撓性。
【附圖說明】
[0040]通過下面參照附圖對僅作為說明而非限制地給出的本發明的多個【具體實施方式】的說明，本發明將得到更好的理解，本發明的其他目的、細節、特征和優點將更清楚地得到體現。
[0041]附圖中:
[0042].圖1是離合器盤的分解圖。
[0043].圖2是圖1所示的離合器盤的沿軸線I1-1I的局部半剖面圖。
[0044]?圖3是圖1所示的離合器盤的沿軸線II1-1II的局部半剖面圖。
[0045].圖4是圖1所示的離合器盤的沿軸線I1-1I的半剖面圖。
[0046].圖5是離合器盤的轂的透視圖。
[0047].圖6是根據本發明的一變型的離合器盤的分解圖。
[0048].圖7是根據圖6所示的變型的離合器盤的視圖。
[0049].圖8是圖7所示的離合器盤的沿軸線IV-1V的半剖面圖。
【具體實施方式】
[0050]在本說明書和權利要求書中，使用術語“外部”和“內部”以及“軸向”和“徑向”方向來根據說明書中給出的定義標示離合器盤的元件。通常，“徑向”方向正交于離合器盤的轉動軸線X且由內向外遠離所述軸線X地取向，其中轉動軸線X確定“軸向”方向，“周向”方向正交于離合器盤的轉動軸線X且正交于徑向方向地取向。術語“外部”和“內部”被用于參照軸線X限定一個元件相對于另一個元件的相對位置，因此，相對于徑向地位于周邊的外部元件，接近軸線的元件被稱為內部元件。此外，術語“后” AR和“前” AV被用于限定一個元件相對于另一個元件沿軸向方向的相對位置，用于布置在熱機附近的元件由“后”來標示，用于布置在變速器附近的元件由“前”來標示。術語“徑向地位于”指的是位于垂直于軸線X的平面上并與軸線X相距確定的徑向距離。
[0051]離合器盤用于布置在機動車輛的傳動鏈中、位于爆燃式發動機和變速器之間。這種摩擦盤用于被安裝成與變速器的輸入軸轉動地相固連，位于離合器的壓板和反作用板之間并與內燃機的曲軸轉動地相固連。當進行離合操作時，壓板使摩擦盤抵靠反作用板夾緊，力矩因而從曲軸向變速器的輸入軸傳送。
[0052]參考圖1，示出了摩擦盤的分解圖。圖中示出了用于支承環形摩擦襯片4和5的支撐件I。該支撐件I呈盤狀，該盤具有中央孔9，該中央孔允許支撐件穿在具有軸線X的轂2上。轂2具有環箍29，該環箍具有凸緣12，支撐件I的內部部分13軸向擋靠在該凸緣上。摩擦盤還包括環形板殼3。板殼3的內部部分14支承在凸緣12的另一個邊部上。該內部部分14具有內齒列15，該內齒列與環箍29的外齒列16相配合。板殼3在其外部部分上具有固定孔17。固定孔17與支撐件I的固定孔11徑向對齊，以便允許鉚釘6將支撐件I和板殼3固定在一起且使它們彼