本實用新型涉及測量領域，具體來說，涉及一種軸承滾道間距測量裝置。
背景技術：
軸承是當代機械設備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。對于設置有多個滾道的軸承而言，滾道之間距離的波動對軸承的性能具有很大影響。因此，需要對滾道之間距離的波動范圍進行檢測。
目前通用的測量技術為機床測量和采用輪廓儀進行測量。機床測量方式為在滾道加工完成后在機床上對軸承雙滾道間距進行測量，考慮到機床加工可能存在精度問題，機床測量方式不能客觀的顯示測量數據的真實性。而輪廓儀不便于在車間現場使用，降低了溝間距測量頻率，增加不良品的產出。
因此，現有兩種測量方式都受限于測量環境，不便于攜帶，不能對所有工況環境下的軸承滾道間距的波動進行測量，需對現有測量方式進行更新和改進。
技術實現要素：
為了解決上述問題中的一個或多個，本實用新型提供一種軸承滾道間距測量裝置，該軸承滾道間距測量裝置包括：腔體部件，在腔體部件內設置有活塞；活動球，通過第一連桿固定連接到活塞的活塞桿；基準球，與腔體部件固定連接；以及儀表，固定安裝在腔體部件的外表面，儀表的測頭與第一連桿接觸，以測量活動球相對于基準球的移動距離。
根據本實用新型的一個優選實施方式，軸承滾道間距測量裝置還可以包括至少一個彈性部件，彈性部件設置在活塞的鄰近基準球(3)的一端和/或活塞的鄰近活動球的另一端。
根據本實用新型的一個優選實施方式，其特征在于，至少一個彈性部件可以包括：第一彈性部件，位于活塞的一端與腔體部件的內腔底端之間；以及第二彈性部件，套設于活塞桿上，并位于活塞的另一端與腔體部件的內腔頂端之間。
根據本實用新型的一個優選實施方式，軸承滾道間距測量裝置還可以包括第二連桿，基準球通過第二連桿固定于腔體部件的外表面。
根據本實用新型的一個優選實施方式，基準球可以通過第二連桿固定于腔體部件的底部。
根據本實用新型的一個優選實施方式，基準球可以為兩個，活動球可以位于兩個基準球之間的垂直線上。
根據本實用新型的一個優選實施方式，儀表可以為千分表。
根據本實用新型的一個優選實施方式，腔體部件的內部與外部可以連通。
根據本實用新型的一個優選實施方式，活動球的尺寸可以與待測軸承中用于安裝在第一待測滾道中的鋼球的標準尺寸一致并能夠在第一待測滾道中滑動，基準球的尺寸可以與待測軸承中用于安裝在第二待測滾道中的鋼球的標準尺寸一致并能夠在第二待測滾道中滑動。
根據本實用新型的一個優選實施方式，軸承滾道間距測量裝置還可以包括形成于腔體部件的外表面上的夾持部分。
根據本實用新型，能夠對軸承滾道間距的波動范圍進行快捷測量，從而提高軸承滾道間距的測量頻率和效率。
附圖說明
圖1是本實用新型的實施例1的軸承滾道間距測量裝置的主視圖；
圖2是本實用新型的實施例2的軸承滾道間距測量裝置的主視圖；
圖3是使用本實用新型的實施例2的軸承滾道間距測量裝置進行測量的示意圖。
符號說明
1腔體部件
11 活塞
111活塞桿
12 第一連桿
13 第一彈性部件
14 第二彈性部件
15 第二連桿
2活動球
3基準球
4儀表
41 測頭
5軸承外圈
51 第一待測滾道
52 第二待測滾道
具體實施方式
本實用新型的發明人依據設置于腔體部件中的活塞結構，根據活動球的跳動來直接測量軸承滾道間距的波動，從而提高軸承滾道間距的測量頻率和效率。具體來說，本實用新型的軸承滾道間距測量裝置包括：腔體部件，在腔體部件內設置有活塞；活動球，通過第一連桿固定連接到活塞的活塞桿；基準球，與腔體部件固定連接；以及儀表，固定安裝在腔體部件的外表面，儀表的測頭與第一連桿接觸，以測量活動球相對于基準球的移動距離。
下面通過實施例，對本實用新型的軸承滾道間距測量裝置進行詳細說明，但是本實用新型的保護范圍不局限于下述實施例。
實施例1
以下，參照圖1對本實用新型的實施例1進行詳細描述。圖1是本實用新型的實施例1的軸承滾道間距測量裝置的主視圖。
如圖1所示，軸承滾道間距測量裝置包括腔體部件1、活動球2和基準球3。在腔體部件1內設置有活塞11(在本圖中未示出)。活動球2通過第一連桿12固定連接到設置在活塞11的活塞桿111。基準球3與腔體部件1固定連接。在腔體部件1的外表面固定安裝有儀表4，儀表4的測頭41與第一連桿12接觸。
在本實施例中，儀表4鑲嵌于腔體部件1的外表面，但本實用新型不限于此，儀表4也可以粘接或焊接在腔體部件1的外表面。在本實施例中，儀表4為千分表，但本實用新型不限于此，只要能夠通過儀表4的讀數，反映測頭41的升降距離，就不限制儀表4的具體種類。
具體來說，使用前，可以基于軸承的兩條待測滾道間距的基準尺寸對儀表4進行校準或歸零。在測量時，將活動球2嵌合在軸承的一條待測滾道上，將基準球3嵌合在軸承的另一條待測滾道上，使活動球2和基準球3沿兩條待測滾道運動。當兩條待測滾道之間的距離發生波動時，固定于腔體部件1的基準球3相對于腔體部件1的相對位置不變，但是由于第一連桿12固定連接于活塞桿111的活動球2相對于腔體部件1發生跳動，由此，通過儀表4的測頭41隨時與第一連桿12接觸，能夠測量出活動球2相對于基準球3的移動距離，從而得出相對應的滾道間距波動的數值。
實施例2
以下，參照圖2和圖3對本實用新型的實施例2的軸承滾道間距測量裝置的結構及其測量過程進行詳細說明。圖2是本實用新型的實施例2的軸承滾道間距測量裝置的主視圖；圖3是使用本實用新型的實施例2的軸承滾道間距測量裝置進行測量的示意圖。
如圖2和圖3所示，本實施例與實施例1的不同之處在于，基準球3為兩個，活動球2位于兩個基準球3之間的垂直線上。通過這樣的設置，能夠確保測量的精確性。當然，本實用新型的基準球3也可以為一個或三個以上，但是，如果設置三個以上基準球3，則會增加接觸點及軸承滾道間距測量裝置的重量，不易于實際的操作；而設置一個基準球3，則難以確保測量過程中分別位于兩個待測滾道中的活動球2和基準球3的同步性。因此，本實用新型的基準球3優選為兩個。
另外，本實用新型的軸承滾道間距測量裝置可以包括至少一個彈性部件，該彈性部件可以設置在活塞11的鄰近基準球3的一端和/或活塞11的鄰近所述活動球2的另一端。在本實施例中，彈性部件包括第一彈性部件13和第二彈性部件14。如圖3所示，第一彈性部件13位于活塞11的一端與腔體部件1的內腔底端之間。第二彈性部件14套設于活塞桿111上，并位于活塞11的另一端與腔體部件1的內腔頂端之間。通過設置例如第一彈性部件13和第二彈性部件14等這樣的彈性部件，能夠在測量過程中向活動球2施加彈性應力，使得活動球2更好地追隨軸承滾道間距的變化而跳動，提高進一步測量的精確度。在本實施例中，第一彈性部件13和第二彈性部件14為壓縮彈簧，但本實用新型不限于此。
另外，本實用新型的基準球3可以通過第二連桿15固定于腔體部件1的底部的外表面上。具體來說，如圖2所示，兩個基準球3通過第二連桿15固定于腔體部件1的底部。
另外，雖然未圖示，但本實用新型的腔體部件1的內部可以與外部連通。通過這樣的設置，避免了活塞11在腔體部件1內活動的過程中，因內部與外部的氣壓差帶來的影響，使活塞11更加順暢地在腔體部件1內活動。
另外，雖然未圖示，但本實用新型的軸承滾道間距測量裝置還可以包括形成于腔體部件1的外表面上的夾持部分。通過設置該夾持部分，可以在使用時更加方便地把持該軸承滾道間距測量裝置或者將軸承滾道間距測量裝置夾持在其他機械操作臺上，提高使用操作的便利性。
下面以雙滾道軸承為例，結合圖3對測量過程進行說明，但本實用新型不限于測量雙滾道軸承，也可以用于測量多滾道軸承中的任意兩個滾道間距的波動。具體來說，首先，基于軸承外圈5的第一待測滾道51和第二待測滾道52的間距基準尺寸對儀表4(在本實施例中為千分表)進行校準。然后，如圖3所示，將活動球2嵌合于軸承外圈5的第一待測滾道51，將兩個基準球3嵌合于軸承外圈5的第二待測滾道52，使活動球2和兩個基準球3沿滾道移動的同時，讀取儀表4上所顯示的測頭41的移動距離，從而得到對應的滾道間距波動的數值。
需要說明的是，本實用新型的活動球2優選為使用軸承中用于設置在第一待測滾道51中的鋼球，基準球3優選為使用軸承中用于設置在第二待測滾道52中的鋼球。換言之，活動球2的尺寸與用于安裝在第一待測滾道51中的鋼球的標準尺寸一致并能夠在第一待測滾道51中滑動，基準球3的尺寸與用于安裝在第二待測滾道52中的鋼球的標準尺寸一致并能夠在第二待測滾道52中滑動。通過這樣的設置，能夠直接以與軸承相對應的鋼球為測頭，測量滾道間距的波動范圍。如此，通過使軸承滾道間距測量裝置兩端的三個鋼球模擬鋼球在軸承內的滑動，并對滑動過程中兩列鋼球的瞬時間距進行實時測量，從而反應兩列滾道的間距范圍。而且，基于基準距離和檢測出的該波動數值，也能夠精確地測量出滾道間的實際距離。
綜上所述，根據本實用新型，解決了多滾道軸承溝間距的測量難題，對原有測量方案進行了創新性地革新。具體來說，本實用新型結合滾道軸承的滾道特性，通過以對應鋼球為支撐點，并基于軸承滾道間距的基準尺寸對滾道間距的整體浮動范圍進行直觀地檢測。本實用新型的優點之一在于提高滾道軸承滾道間距測量精度，優點之二在于提高滾道間距的測量頻率和效率。通過本實用新型，能夠對每套軸承滾道間距進行測量，改善了原有測量方式的局限性。另外，本實用新型擺脫了傳統機床式測量方法，采用較為便捷的方式，可對軸承滾道間距進行隨時隨地的測量。
雖然結合上述實施例對本實用新型進行了描述，但本實用新型不限于實施例，在不脫離本實用新型范圍的情況下，可以進行各種變形和修改。