本實用新型屬于橋梁施工平臺技術領域，涉及一種橋墩和蓋梁一體式施工平臺。
背景技術：
公路橋梁、鐵路橋梁的橋墩與蓋梁施工是橋梁施工的主要內容之一，橋墩高度從幾米到幾十米，上百米，甚至幾百米都有，數量眾多。高橋墩及蓋梁施工均屬于高空作業，是橋梁施工的難點之一。目前，高橋墩的主流施工方法有分層翻模施工和分層爬模施工，橋墩高度不太高時多采用分層翻模施工技術，先搭設腳手架平臺或定型模架平臺，利用地面汽車吊或履帶吊進行腳手架搭設、鋼筋吊運與模板裝拆，混凝土采用汽車泵泵送入模的施工方法；當橋墩較高時，高大腳手架工藝及翻模施工技術就不太適用，通常采用液壓爬模技術，施工平臺與模板融為一體，在墩身上預埋螺栓錨固爬升導向槽與模板平臺，用液壓桿對模板平臺進行頂升，在墩旁設置塔吊進行鋼筋吊運，混凝土采用塔吊吊斗提升入模或通過地泵泵送入模。橋墩施工完成后利用吊機拆除模板，然后搭設蓋梁底模進行蓋梁施工。
橋墩采用腳手架工藝技術雖然比較成熟，但腳手架搭設過程，本身具有較多的高空作業，安全隱患多；腳手架結構安全與技術質量管控點多，腳手架穩定性安全隱患多。
技術實現要素：
本實用新型針對現有技術存在的上述問題，提供一種橋墩和蓋梁一體式施工平臺，本實用新型所要解決的技術問題是：如何提高橋墩墩柱分層施工與蓋梁的施工安全性，提高功效。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：
一種橋墩和蓋梁一體式施工平臺，包括抱墩框架，所述抱墩框架與橋墩的墩柱之間設置有活動間隙，抱墩框架通過錨固螺栓固定于墩柱上，所述抱墩框架上的四周設置有多根圍棱立柱，所述圍棱立柱的頂部固定有懸臂梁，所述懸臂梁上設置有手拉葫蘆，所述手拉葫蘆用于懸掛和裝拆墩柱側模板。
本橋墩和蓋梁一體式施工平臺中，抱墩框架通過錨固螺栓固定于墩柱上，抱墩框架上固定設置有多根圍棱立柱，圍棱立柱的頂部固定有懸臂梁，懸臂梁上設置有手拉葫蘆，當建筑墩柱時，通過手拉葫蘆安裝墩柱的內側模和外側模，然后即可進行澆筑混凝土，完成墩柱的澆筑。抱墩框架通過錨固螺栓固定于分層施工的橋墩上保證抱墩框架的牢固性，保證了施工平臺的安全，使用本施工平臺平臺，無需投入塔吊等高大起重設備，無需搭設高大腳手架工程，規避了塔吊等高大吊機安全施工風險及高大腳手架安全風險。
在上述的一種橋墩和蓋梁一體式施工平臺中，所述抱墩框架的上部設置有主作業平臺。
在上述的一種橋墩和蓋梁一體式施工平臺中，所述抱墩框架內設置有錨栓操作平臺。
在上述的一種橋墩和蓋梁一體式施工平臺中，所述施工平臺還包括升降牽引系統，所述升降牽引系統包括卷揚機、扁擔梁、導向輪、動滑輪、定滑輪和鋼絲繩，所述卷揚機固定于地面承臺上，所述扁擔梁安裝于分層澆筑的墩柱的頂部，所述導向輪安裝于抱墩框架靠近墩柱的一側并與墩柱相抵靠，使平臺能沿墩柱上下順暢活動，所述動滑輪安裝于所述抱墩框架靠近墩柱的一側，所述定滑輪安裝于所述扁擔梁上，所述鋼絲繩的一端與所述卷揚機相連接，鋼絲繩的另一端穿過所述定滑輪并與所述動滑輪相連接。
在上述的一種橋墩和蓋梁一體式施工平臺中，所述施工平臺還包括第二作業平臺，所述第二作業平臺設置于橋墩內，并通過鋼絲繩懸掛于所述扁擔梁上。
在上述的一種橋墩和蓋梁一體式施工平臺中，所述抱墩框架是由若干主桁架和連接花架構成的框架，所述主桁架和連接花架之間相固連。
在上述的一種橋墩和蓋梁一體式施工平臺中，所述施工平臺還包括登高電梯，所述登高電梯安裝于所述抱墩框架上，并通過所述卷揚機提供牽引力。
提供一種同時兼顧橋墩墩柱和橋墩蓋梁的施工方法，該方法能夠在橋墩和蓋梁施工時保證施工安全，提高功效，節省大型設備投入。
本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：
a、先建立橋墩的承臺和第一層墩柱，并在對承臺進行施工時在承臺上預埋錨固卷揚機的錨栓；
b、利用地面吊機將抱墩框架吊升至第一層墩柱上，并通過錨固螺栓將抱墩框架固定于第一層墩柱上；
c、利用地面吊機將和設置于懸臂梁上的手拉葫蘆安裝內側模和外側模，采用汽車泵往安裝好的內側模和外側模內澆筑混凝土，實現第二層墩柱的澆筑；
d、第二層墩柱完成后，利用懸臂梁上的手拉葫蘆拆除外側模，拆除后的外側放置靠著圍棱立柱，對外側模進行清理，同時在第二層墩柱的上端安裝扁擔梁，通過鋼絲繩連接卷揚機、動滑輪和定滑輪；
e、拆除抱墩框架上的錨固螺栓，通過卷揚機將抱墩框架下放至承臺面，將澆筑第三層所述的鋼筋物料放置到抱墩框架上，啟動卷揚機將抱墩框架提升至第二層墩柱的上，并與第二層墩柱的頂部相平齊，通過錨固螺栓將抱墩框架固定于第二層墩柱上；
f、拆除扁擔梁，然后綁扎第三層墩柱的鋼筋，通過手拉葫蘆提起內側模和外側模，并進行安裝，澆筑混凝土，實現第三層墩柱的澆筑；
g、第三層墩柱完成后，利用懸臂梁上的手拉葫蘆拆除外側模，拆除后的外側放置靠著圍棱立柱，對外側模進行清理，同時在第三層墩柱的上端安裝扁擔梁，通過鋼絲繩連接卷揚機、動滑輪和定滑輪；
h、按照步驟e至g，對橋墩的上一層進行澆筑，直至完成整個橋墩的澆筑。
在上述的一種橋墩的施工方法中，還包括以下步驟：
i、當完成整個墩柱澆筑后，按照步驟e將抱墩框架固定于最頂層墩柱上，拆除扁擔梁，然后綁扎蓋梁的鋼筋，通過手拉葫蘆提起蓋梁的側模，并進行安裝，澆筑混凝土，實現蓋梁的澆筑。
在上述的一種橋墩的施工方法中，還包括以下步驟：
j、蓋梁完成澆筑后，在蓋梁上安裝扁擔梁，用鋼絲繩連接卷揚機、動滑輪和定滑輪，拆除抱墩框架上的錨固螺栓，將抱墩框架降至承臺，完成整個施工作業。
應用橋墩和蓋梁的施工方法，整個過程中，均不需要搭建傳統腳手架，并且抱墩框架通過錨固螺栓固定于橋墩上保證抱墩框架的牢固性，保證了施工過程中的安全，有效避免的采用傳統腳手架搭建施工過程中出現安全隱患。
與現有技術相比，本實用新型的優點如下：
1、抱墩框架通過錨固螺栓固定于橋墩上保證抱墩框架的牢固性，保證了施工過程中的安全，使用本施工平臺平臺，無需投入塔吊等高大起重設備，無需搭設高大腳手架工程，規避了塔吊等高大吊機安全施工風險及高大腳手架安全風險。
2、抱墩框架由若干主桁架和連接花架構成的框架，整體性好，剛度大，確保施工的安全性。
3、墩柱和蓋梁施工，形成一體式施工平臺，一次成型即可完成墩柱與蓋梁施工。
附圖說明
圖1是本施工平臺的結構示意圖；
圖2是本施工平臺另一視角的結構示意圖；
圖3是蓋梁施工時的結構示意圖；
圖4是橋墩承臺和第一層墩柱的示意圖；
圖5是第二層墩柱施工時的示意圖；
圖6是第二層墩柱施工時的示意圖；
圖7是第三層墩柱施工時的示意圖；
圖8是第三層墩柱施工時的示意圖；
圖9是第四層墩柱施工時的示意圖。
圖中，1、抱墩框架；2、錨固螺栓；3、圍棱立柱；4、懸臂梁；5、手拉葫蘆；6、主作業平臺；7、錨栓操作平臺；8、卷揚機；9、扁擔梁；10、導向輪；11、動滑輪；12、定滑輪；13、鋼絲繩；14、第二作業平臺；15、主桁架；16、連接花架；17、登高電梯；18、墩柱；19、蓋梁。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖1所示，本橋墩和蓋梁一體式施工平臺，包括抱墩框架1，抱墩框架1與橋墩的墩柱18之間設置有活動間隙，抱墩框架1通過錨固螺栓2固定于墩柱18上，抱墩框架1上固定設置有多根圍棱立柱3，圍棱立柱3的頂部固定有懸臂梁4，懸臂梁4上設置有手拉葫蘆5，手拉葫蘆5用于懸掛和裝拆墩柱側模板。本橋墩施工平臺中，抱墩框架1通過錨固螺栓2固定于分層施工的下層已澆筑混凝土的墩柱18上，然后進行上一層施工，抱墩框架1上固定設置有多根圍棱立柱3，圍棱立柱3的頂部固定有懸臂梁4，懸臂梁4上設置有手拉葫蘆5，當建筑墩柱18時，通過手拉葫蘆5安裝墩柱18的內側模和外側模，然后即可進行澆筑混凝土，完成墩柱18的澆筑。抱墩框架1通過錨固螺栓2固定于分層施工的橋墩上保證抱墩框架1的牢固性，保證了施工平臺的安全，有效避免的采用傳統腳手架搭建施工過程中出現安全隱患。
作為一種優選實施例，抱墩框架1高度為2-3m，抱墩框架1與墩柱18之間的間隙為10-20cm,使抱墩框架1與墩柱18之間由活動空隙，能自由升降運動，不被抱死。
如圖1所示，本實施例中，抱墩框架1的上部設置有主作業平臺6，抱墩框架1內設置有錨栓操作平臺7。主作業平臺6的寬度約為1.2m，作業人員站在該平臺面上進行鋼筋模板施工作業和模板安裝拆卸作業；同時，作業人員可在錨栓操作平臺7上進行安裝或者拆卸錨固螺栓2作業。
如圖1-2所示，本實施例中，施工平臺還包括升降牽引系統，升降牽引系統包括卷揚機8、扁擔梁9、導向輪10、動滑輪11、定滑輪12和鋼絲繩13，卷揚機8固定于地面承臺上，扁擔梁9安裝于分層澆筑的墩柱18的頂部，導向輪10安裝于抱墩框架1靠近墩柱18的一側并與墩柱18相抵靠，使平臺能沿墩柱上下順暢活動，動滑輪11安裝于抱墩框架1靠近墩柱18的一側，定滑輪12安裝于扁擔梁9上，鋼絲繩13的一端與卷揚機8相連接，鋼絲繩13的另一端穿過定滑輪12并與動滑輪11相連接。該結構中，當啟動卷揚機8收緊鋼絲繩13，拆卸掉抱墩框架1與墩柱18之間的錨固螺栓2后，抱墩框架1由錨固螺栓2支撐轉換為由扁擔梁9牽引，通過卷揚機8釋放鋼絲繩13，將抱墩框架1降至承臺，把需要的鋼筋物料放置抱墩框架1上，然后通過卷揚機8將抱墩框架1提升至已澆筑的墩柱18上并錨固螺栓2進行固定。當墩柱18截面較小時采用一根扁擔梁9和兩臺卷揚機8，當墩柱18截面較大時采用兩根扁擔梁9和四臺卷揚機8，可根據實際情況選擇扁擔梁9和卷揚機8的數量，以適應實際需求。
如圖1所示，本實施例中，施工平臺還包括第二作業平臺14，第二作業平臺14設置于橋墩內，并通過鋼絲繩13懸掛于扁擔梁9上。該結構中嗎，第二作業平臺14設置于橋墩內可方便對墩柱18內側面進行作業。
如圖2-3所示，本實施例中，抱墩框架1是由若干主桁架15和連接花架16構成的框架，主桁架按蓋梁現澆底模承重梁進行設計制造，主桁架15和連接花架16之間相固連。該結構中，抱墩框架1是由若干主桁架15和連接花架16構成的框架整體性好，剛度大，確保施工作業的安全性。
如圖1所示，本實施例中，施工平臺還包括登高電梯17，登高電梯17安裝于抱墩框架1上，并通過卷揚機8提供牽引力。
如圖1-9所示，應用本橋墩和蓋梁19一體式施工平臺的施工方法，包括以下步驟：
a、先建立橋墩的承臺和第一層墩柱18，并在對承臺進行施工時在承臺上預埋錨固卷揚機8的錨栓；
b、利用地面吊機將抱墩框架1吊升至第一層墩柱18上，并通過錨固螺栓2將抱墩框架1固定于第一層墩柱18上；
c、利用地面吊機將和設置于懸臂梁4上的手拉葫蘆5安裝內側模和外側模，采用汽車泵往安裝好的內側模和外側模內澆筑混凝土，實現第二層墩柱18的澆筑；
d、第二層墩柱18完成后，利用懸臂梁4上的手拉葫蘆5拆除外側模，拆除后的外側模斜靠著圍棱立柱3，對外側模進行清理，同時在第二層墩柱18的上端安裝扁擔梁9，通過鋼絲繩13連接卷揚機8、動滑輪11和定滑輪12；
e、拆除抱墩框架1上的錨固螺栓2，通過卷揚機8將抱墩框架1下放至承臺面，將澆筑第三層的鋼筋物料放置到第一作業平臺上，啟動卷揚機8將抱墩框架提升至第二層墩柱18的上，并與第二層墩柱18的頂部相平齊，通過錨固螺栓2將抱墩框架1固定于第二層墩柱18上；
f、拆除扁擔梁9，然后綁扎第三層墩柱18的鋼筋，通過手拉葫蘆5提起內側模和外側模，并進行安裝，澆筑混凝土，實現第三層墩柱18的澆筑；
g、第三層墩柱18完成后，利用懸臂梁4上的手拉葫蘆5拆除外側模，拆除后的外側模斜靠著圍棱立柱3，對外側模進行清理，同時在第三層墩柱18的上端安裝扁擔梁9，通過鋼絲繩13連接卷揚機8、動滑輪11和定滑輪12；
h、按照步驟e至g，對橋墩的上一層進行澆筑，直至完成整個橋墩的澆筑。
在上述的一種橋墩和蓋梁的施工方法中，還包括以下步驟：
i、當完成整個墩柱18澆筑后，按照步驟e將抱墩框架固定于最頂層墩柱18上，拆除扁擔梁9，然后綁扎蓋梁19的鋼筋，通過手拉葫蘆5提起蓋梁19的側模，并進行安裝，澆筑混凝土，實現蓋梁19的澆筑。
在上述的一種橋墩和蓋梁的施工方法中，還包括以下步驟：
j、蓋梁19完成澆筑后，在蓋梁19上安裝扁擔梁9，用鋼絲繩13連接卷揚機8、動滑輪11和定滑輪12，拆除抱墩框架1上的錨固螺栓2，將抱墩框架1降至承臺，完成整個施工作業。
應用橋墩和蓋梁的施工方法，整個過程中，均不需要搭建傳統腳手架，并且抱墩框架1通過錨固螺栓2固定于橋墩上保證抱墩框架1的牢固性，保證了施工過程中的安全，有效避免的采用傳統腳手架搭建施工過程中出現安全隱患。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。