一種vms事件信息發(fā)布方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種VMS事件信息發(fā)布方法及裝置，用以自動(dòng)選取VMS，實(shí)現(xiàn)事件信息自組織發(fā)布，提高處理效率。其中，所述VMS事件信息發(fā)布方法包括：獲取事件信息；根據(jù)所述事件信息，確定事件的事件類型和事件等級(jí)；根據(jù)確定出的事件類型和事件等級(jí)，從預(yù)先定義的事件信息轉(zhuǎn)換表中查找對(duì)應(yīng)的信息發(fā)布范圍和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)，所述事件信息轉(zhuǎn)換表為事件類型和事件等級(jí)與信息發(fā)布范圍和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；根據(jù)查找到的信息發(fā)布范圍，選擇滿足預(yù)設(shè)條件的VMS顯示設(shè)備；在所述發(fā)布時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，在選擇出的VMS顯示設(shè)備上發(fā)布所述事件信息。
【專利說明】一種VMS事件信息發(fā)布方法及裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及現(xiàn)代交通控制與誘導(dǎo)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種VMS事件信息發(fā)布方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]為緩解日益嚴(yán)重的城市交通擁堵，需要對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行出行調(diào)控、對(duì)擁堵路段的車輛科學(xué)分流，并合理誘導(dǎo)出行者選擇最優(yōu)路徑以花費(fèi)最少的出行時(shí)間和占用最少的道路資源。現(xiàn)有的城市交通誘導(dǎo)信息發(fā)布與控制系統(tǒng)一般基于RTMS、線圈檢測(cè)器、視頻檢測(cè)器等傳感器設(shè)備實(shí)時(shí)采集交通流數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)經(jīng)過控制中心的處理和分析，再以文字、圖形、語(yǔ)音等多種方式向出行者發(fā)布。目前廣泛應(yīng)用的誘導(dǎo)信息發(fā)布與控制系統(tǒng)是VMS誘導(dǎo)信息發(fā)布與控制系統(tǒng)。現(xiàn)有的城市道路VMS信息發(fā)布系統(tǒng)一般由中心控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和外場(chǎng)VMS顯示設(shè)備三部分構(gòu)成。中心控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交通信息處理、誘導(dǎo)信息生成、誘導(dǎo)信息發(fā)布控制、系統(tǒng)管理等功能，通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)發(fā)布信息的傳輸，安裝在城市道路的外場(chǎng)VMS顯示設(shè)備實(shí)現(xiàn)交通誘導(dǎo)信息的發(fā)布顯示。
[0003]VMS通常采用圖形、文字、圖形加文字三種形式，顯示路況、交通事件、交通管控措施等信息。當(dāng)路網(wǎng)中某道路發(fā)生事件時(shí)，通常采用文字形式通過VMS顯示設(shè)備進(jìn)行發(fā)布。現(xiàn)有技術(shù)中，由管理人員確定事件的影響范圍和影響時(shí)長(zhǎng)，并通過相應(yīng)的VMS顯示設(shè)備進(jìn)行發(fā)布，這使得現(xiàn)有的VMS信息發(fā)布方法受人為主觀因素影響很大，處理效率低下。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明實(shí)施例提供一種VMS事件信息發(fā)布方法及裝置，用以自動(dòng)選取VMS，實(shí)現(xiàn)事件信息的自組織發(fā)布，提高處理效率。
[0005]本發(fā)明實(shí)施例提供一種VMS事件信息發(fā)布方法，包括:
[0006]獲取事件信息；
[0007]根據(jù)所述事件信息，確定事件的事件類型和事件等級(jí)；
[0008]根據(jù)確定出的事件類型和事件等級(jí)，從預(yù)先定義的事件信息轉(zhuǎn)換表中查找對(duì)應(yīng)的信息發(fā)布范圍和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)，所述事件信息轉(zhuǎn)換表為事件類型和事件等級(jí)與信息發(fā)布范圍和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；
[0009]根據(jù)查找到的信息發(fā)布范圍，選擇滿足預(yù)設(shè)條件的VMS顯示設(shè)備；
[0010]在所述發(fā)布時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，在選擇出的VMS顯示設(shè)備上發(fā)布所述事件信息。
[0011]本發(fā)明實(shí)施例提供一種VMS事件信息發(fā)布裝置，包括:
[0012]獲取單元，用于獲取事件信息；
[0013]確定單元，用于根據(jù)所述事件信息，確定事件的事件類型和事件等級(jí)；
[0014]查找單元，用于根據(jù)確定出的事件類型和事件等級(jí)，從預(yù)先定義的事件信息轉(zhuǎn)換表中查找對(duì)應(yīng)的信息發(fā)布范圍和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)，所述事件信息轉(zhuǎn)換表為事件類型和事件等級(jí)與信息發(fā)布范圍和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；[0015]選擇單元，用于根據(jù)查找到的信息發(fā)布范圍，選擇滿足預(yù)設(shè)條件的VMS顯示設(shè)備；
[0016]發(fā)布單元，用于在所述發(fā)布時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，在選擇出的VMS顯示設(shè)備上發(fā)布所述事件信
肩、O
[0017]本發(fā)明實(shí)施例提供的VMS事件信息發(fā)布方法，當(dāng)?shù)缆飞嫌惺录l(fā)生時(shí)，獲取事件信息，根據(jù)獲取的事件信息確定事件的事件類型和事件等級(jí)，并從預(yù)先定義的事件信息轉(zhuǎn)換表中查找對(duì)應(yīng)的信息發(fā)布范圍和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)，根據(jù)信息發(fā)布范圍選擇滿足條件的VMS顯示設(shè)備在確定出的發(fā)布時(shí)長(zhǎng)內(nèi)進(jìn)行發(fā)布，上述過程無需人工參與，從而實(shí)現(xiàn)了事件信息的自組織發(fā)布，提高了事件的文字信息發(fā)布的處理效率。
[0018]本發(fā)明的其它特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實(shí)施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在所寫的說明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]此處所說明的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本發(fā)明的一部分，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0020]圖1a為本發(fā)明實(shí)施例中，有連接關(guān)系路段與當(dāng)前路段EOl的夾角；
[0021]圖1b為本發(fā)明實(shí)施例中，無連接關(guān)系路段與當(dāng)前路段EOl的夾角；
[0022]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中，VMS事件信息發(fā)布方法的實(shí)施流程示意圖；
[0023]圖3為本發(fā)明實(shí) 施例中，確定每一 VMS顯示設(shè)備誘導(dǎo)范圍路段列表的實(shí)施流程示意圖；
[0024]圖4為本發(fā)明實(shí)施例中，確定事件影響范圍路段列表的實(shí)施流程示意圖；
[0025]圖5為本發(fā)明實(shí)施例中，選擇滿足預(yù)設(shè)條件的VMS顯示設(shè)備的實(shí)施流程示意圖；
[0026]圖6為本發(fā)明實(shí)施例中，VMS事件信息發(fā)布裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了實(shí)現(xiàn)VMS事件信息的自動(dòng)發(fā)布，提高事件的文字信息發(fā)布的處理效率，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種VMS事件信息發(fā)布方法及裝置。
[0028]以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明，并且在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0029]本發(fā)明實(shí)施例中，通過建立結(jié)點(diǎn)-弧段模型來描述城市路網(wǎng)，路段屬性通過弧段權(quán)值來表示，其形式化表達(dá)為:
G = (V, EJV)
[0030]< V = |?^|θ < I < Ii — Ι,ιι > l|}
￡ = {^=<i5i>5ijer5i^i|}
[0031]其中，G代表路網(wǎng)；V為非空的結(jié)點(diǎn)集合，i為結(jié)點(diǎn)，η為結(jié)點(diǎn)數(shù)；
[0032]E為有向弧段集，代表路網(wǎng)的有向路段集合;W為弧段權(quán)集，代表路網(wǎng)有向弧段的權(quán)值。需要說明的是，本發(fā)明中提到的路段均指有向路段。[0033]路網(wǎng)要素之間的關(guān)系定義:
[0034]按照當(dāng)前路段與其他結(jié)點(diǎn)、路段是否連接，路段之間的關(guān)系分為有連接關(guān)系和無連接關(guān)系。有連接關(guān)系路段僅指當(dāng)前路段與其他路段是首尾相接的情況。只有路段的起點(diǎn)、終點(diǎn)和該路段有連接關(guān)系。實(shí)際路網(wǎng)中，表示了路段和路段、交叉口之間是否具有連通關(guān)系。
[0035]當(dāng)前路段與其他路段最短路徑，指從當(dāng)前路段出發(fā)，經(jīng)歷最少的路段數(shù)到達(dá)目標(biāo)路段的路徑。
[0036]當(dāng)前路段與其他路段的最短路徑結(jié)點(diǎn)數(shù)，指從當(dāng)前路段出發(fā)，經(jīng)歷最少的路段數(shù)到達(dá)目標(biāo)路段的路徑所包含的結(jié)點(diǎn)數(shù)。
[0037]當(dāng)前路段與其他路段的夾角，是指當(dāng)前路段終點(diǎn)延長(zhǎng)線與其他路段起點(diǎn)延長(zhǎng)線相交形成的逆時(shí)針方向的夾角。圖1a和圖1b分別顯示了有連接關(guān)系路段和無連接關(guān)系路段與當(dāng)前路段EOl的夾角計(jì)算方式。
[0038]當(dāng)前路段的下游路段，是指若當(dāng)前路段與其他路段的夾角為α，凡Cr e [90；270°j
的其他路段均是當(dāng)前路段的下游路段。在實(shí)際路網(wǎng)中，是指VMS(Variable Message Sign,可變信息標(biāo)志)所在路段的下游路段。當(dāng)前路段的上游路段，可通過將當(dāng)前路段起始點(diǎn)轉(zhuǎn)向，求轉(zhuǎn)向路段的下游路段，再將這些下游路段轉(zhuǎn)向，得到當(dāng)前路段的上游路段。
[0039]本發(fā)明實(shí)施例中，根據(jù)發(fā)布的事件信息的內(nèi)容，將事件信息分為九類:惡劣天氣信息、故障車信息、管控信息、繞行信息、施工信息、交通事故信息、宣傳信息、擁堵信息以及其它信息。
[0040]本發(fā)明實(shí)施例中，可以但不限于將以上每一類事件信息按照事件等級(jí)(R)劃分為三級(jí)，每一類別下的每一等級(jí)的事件信息分別對(duì)應(yīng)不同的發(fā)布范圍和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)，發(fā)布范圍(N’)即事發(fā)路段與最遠(yuǎn)受影響路段的最短路徑結(jié)點(diǎn)數(shù)，發(fā)布時(shí)長(zhǎng)(T)即該事件信息轉(zhuǎn)換為文字信息后在VMS上顯示的時(shí)長(zhǎng)。根據(jù)事件信息發(fā)布?xì)v史庫(kù)的聚類分析確定不同事件類型不同事件等級(jí)的發(fā)布范圍(N’)和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)(T)，據(jù)此建立如表I所示的事件信息轉(zhuǎn)換表:
[0041]表I
[0042]
【權(quán)利要求】
1.一種VMS事件信息發(fā)布方法,其特征在于,包括:獲取事件信息；根據(jù)所述事件信息，確定事件的事件類型和事件等級(jí)；根據(jù)確定出的事件類型和事件等級(jí)，從預(yù)先定義的事件信息轉(zhuǎn)換表中查找對(duì)應(yīng)的信息發(fā)布范圍和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)，所述事件信息轉(zhuǎn)換表為事件類型和事件等級(jí)與信息發(fā)布范圍和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；根據(jù)查找到的信息發(fā)布范圍，選擇滿足預(yù)設(shè)條件的可變信息標(biāo)志VMS顯示設(shè)備；在所述發(fā)布時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，在選擇出的VMS顯示設(shè)備上發(fā)布所述事件信息。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，根據(jù)查找到的信息發(fā)布范圍，選擇滿足預(yù)設(shè)條件的VMS顯示設(shè)備,具體包括:針對(duì)路網(wǎng)中設(shè)置的每一 VMS顯示設(shè)備，確定該VMS顯示設(shè)備的誘導(dǎo)范圍路段列表；以及根據(jù)查找到的信息發(fā)布范圍，確定事件影響范圍路段列表；針對(duì)每一 VMS顯示設(shè)備，判斷該VMS顯示設(shè)備的誘導(dǎo)范圍路段列表與事件影響范圍路段列表是否包含同一路段；若是，確定該VMS顯示設(shè)備為滿足預(yù)設(shè)條件的VMS設(shè)備。
3.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，按照以下方法確定每一VMS顯示設(shè)備的誘導(dǎo)范圍列表:確定VMS顯示設(shè)備所在路段為當(dāng)前路段，并執(zhí)行步驟Al~A6:`Al、針對(duì)與當(dāng)前路段有連接關(guān)系的每一路段，判斷該路段是否已被訪問，若否，執(zhí)行步驟A2，若是，流程結(jié)束；A2、標(biāo)記該路段為已訪問；A3、判斷該路段是否為VMS顯示設(shè)備所在路段的下游路段，若是，執(zhí)行步驟A4，若否，流程結(jié)束；A4、判斷該路段上是否有其它VMS顯示設(shè)備，若是，流程結(jié)束，若否，執(zhí)行步驟A5;A5、繼續(xù)判斷該路段與所述VMS顯示設(shè)備所在路段之間的最短路徑上包含的重要功能路段數(shù)量是否小于第一預(yù)設(shè)值，若是，執(zhí)行步驟A6，若否，流程結(jié)束；A6、將該路段添加至所述誘導(dǎo)范圍路段列表中；以及針對(duì)所述誘導(dǎo)范圍路段列表所包含的每一路段，依次確定該路段為當(dāng)前路段，并執(zhí)行步驟Al~A6。
4.如權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述事件信息中包含事發(fā)路段信息；以及根據(jù)查找到的信息發(fā)布范圍，確定事件影響范圍路段列表，具體包括:根據(jù)所述事發(fā)路段信息，確定事發(fā)路段的轉(zhuǎn)向路段，確定所述轉(zhuǎn)向事發(fā)路段為當(dāng)前路段，并執(zhí)行步驟BI~B5:B1、針對(duì)與所述當(dāng)前路段有連接關(guān)系的每一路段，判斷該路段是否已被訪問，若否，執(zhí)行步驟B2，若是，流程結(jié)束；B2、標(biāo)記該路段為已訪問；B3、判斷該路段是否為所述轉(zhuǎn)向事發(fā)路段的下游路段，若是，執(zhí)行步驟B4，若否，流程結(jié)束；B4、判斷該路段與所述轉(zhuǎn)向事發(fā)路段之間的最短路徑所包含的結(jié)點(diǎn)數(shù)量是否不超過第二預(yù)設(shè)值，若是，執(zhí)行步驟B5，若否，流程結(jié)束；B5、將該路段添加至初始事件影響范圍路段列表中；針對(duì)所述初始事件影響范圍路段列表中所包含的每一路段，確定該路段為當(dāng)前路段，并執(zhí)行步驟BI~B5 ;將所述初始事件影響范圍路段列表中所包含的每一路段轉(zhuǎn)向，得到事件影響范圍路段列表。
5.一種VMS事件信息發(fā)布裝置，其特征在于，包括:獲取單元，用于獲取事件信息；確定單元，用于根據(jù)所述事件信息，確定事件的事件類型和事件等級(jí)；查找單元，用于根據(jù)確定出的事件類型和事件等級(jí)，從預(yù)先定義的事件信息轉(zhuǎn)換表中查找對(duì)應(yīng)的信息發(fā)布范圍和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)，所述事件信息轉(zhuǎn)換表為事件類型和事件等級(jí)與信息發(fā)布范圍和發(fā)布時(shí)長(zhǎng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；選擇單元，用于根據(jù)查找到的信息發(fā)布范圍，選擇滿足預(yù)設(shè)條件的VMS顯示設(shè)備；發(fā)布單元，用于在所述發(fā)布時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，在選擇出的VMS顯示設(shè)備上發(fā)布所述事件信息。
6.如權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述選擇單元，包括:第一確定子單元，用于針對(duì)路網(wǎng)中設(shè)置的每一 VMS顯示設(shè)備，確定該VMS顯示設(shè)備的誘導(dǎo)范圍路段列表；`第二確定子單元，用于根據(jù)查找到的信息發(fā)布范圍，確定事件影響范圍路段列表；判斷子單元，用于針對(duì)每一 VMS顯示設(shè)備，判斷該VMS顯示設(shè)備的誘導(dǎo)范圍路段列表與事件影響范圍路段列表是否包含同一路段；第三確定子單元，用于在所述判斷子單元的判斷結(jié)果為是時(shí)，確定該VMS顯示設(shè)備為滿足預(yù)設(shè)條件的VMS設(shè)備。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述第一確定子單元，具體用于按照以下方法確定每一 VMS顯示設(shè)備的誘導(dǎo)范圍列表:確定VMS顯示設(shè)備所在路段為當(dāng)前路段，并執(zhí)行步驟Al~A6:A1、針對(duì)與當(dāng)前路段有連接關(guān)系的每一路段，判斷該路段是否已被訪問，若否，執(zhí)行步驟A2，若是，流程結(jié)束；A2、標(biāo)記該路段為已訪問；A3、判斷該路段是否為所述VMS顯示設(shè)備所在路段的下游路段，若是，執(zhí)行步驟A4，若否，流程結(jié)束；A4、判斷該路段上是否有其它VMS顯示設(shè)備，若是，流程結(jié)束，若否，執(zhí)行步驟A5 ;A5、繼續(xù)判斷該路段與所述VMS顯示設(shè)備所在路段之間的最短路徑上包含的重要功能路段數(shù)量是否小于第一預(yù)設(shè)值，若是，執(zhí)行步驟A6，若否，流程結(jié)束；A6、將該路段添加至所述誘導(dǎo)范圍路段列表中；并針對(duì)所述誘導(dǎo)范圍路段列表所包含的每一路段，依次確定該路段為當(dāng)前路段，并執(zhí)行步驟Al~A6。
8.如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述事件信息中包含事發(fā)路段信息；以及所述第二確定子單元，具體用于按照以下方法確定事件影響范圍路段列表:根據(jù)所述事發(fā)路段信息，確定事發(fā)路段的轉(zhuǎn)向路段，確定所述轉(zhuǎn)向事發(fā)路段為當(dāng)前路段，并執(zhí)行步驟BI~B5:B1、針對(duì)與所述當(dāng)前路段有連接關(guān)系的每一路段，判斷該路段是否已被訪問，若否，執(zhí)行步驟B2，若是，流程結(jié)束；B2、標(biāo)記該路段為已訪問；B3、判斷該路段是否為所述轉(zhuǎn)向事發(fā)路段的下游路段，若是，執(zhí)行步驟B4，若否，流程結(jié)束；B4、判斷該路段與所述轉(zhuǎn)向事發(fā)路段之間的最短路徑所包含的結(jié)點(diǎn)數(shù)量是否小于第二預(yù)設(shè)值，若是，執(zhí)行步驟B5，若否，.流程結(jié)束；B5、將該路段添加至初始事件影響范圍路段列表中；以及針對(duì)所述初始事件影響范圍路段列表中所包含的每一路段，確定該路段為當(dāng)前路段，并執(zhí)行步驟BI~B5 ;將所述初始事件影響范圍路段列表中所包含的每一路段轉(zhuǎn)向，得到事件影響范圍路段列表。
【文檔編號(hào)】G08G1/09GK103632557SQ201310690600
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】關(guān)積珍, 李要娜, 劉靜, 王云玲, 熊娟, 吳萌 申請(qǐng)人:北京四通智能交通系統(tǒng)集成有限公司