一種vms版面動態組網方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種VMS版面動態組網方法及裝置，用以動態顯示路網結構和交通狀態，提高交通誘導效果。其中，所述VMS版面動態組網方法包括：針對每一VMS顯示設備，確定該VMS顯示設備誘導范圍路段列表；從所述誘導范圍路段列表中，選擇滿足預設條件的路段，組成所述VMS顯示設備當前時段顯示路段列表；獲取所述顯示路段列表中所包含路段當前時段的路段交通信息；根據各路段的路段交通信息，確定各路段對應的狀態并在所述VMS顯示設備上顯示；并根據所述路段交通信息，判斷當前時段誘導效果是否優于上一時段誘導效果；若判斷結果為否，返回執行從所述誘導范圍路段列表中，選擇滿足預設條件的路段，組成當前時段VMS顯示路段列表的步驟。
【專利說明】—種VMS版面動態組網方法及裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及現代交通控制與誘導【技術領域】，尤其涉及一種VMS版面動態組網方法
及裝置。
【背景技術】
[0002]為緩解日益嚴重的城市交通擁堵，需要對機動車進行出行調控、對擁堵路段的車輛科學分流，并合理誘導出行者選擇最優路徑以花費最少的出行時間和占用最少的道路資源。現有的城市交通誘導信息發布與控制系統一般基于RTMS、線圈檢測器、視頻檢測器等傳感器設備實時采集交通流數據，這些數據經過控制中心的處理和分析，再以文字、圖形、語音等多種方式向出行者發布。目前廣泛應用的誘導信息發布與控制系統是VMS誘導信息發布與控制系統。現有的城市道路VMS信息發布系統一般由中心控制系統、通信系統和外場VMS顯示設備三部分構成。中心控制系統實現交通信息處理、誘導信息生成、誘導信息發布控制、系統管理等功能，通信系統實現發布信息的傳輸，安裝在城市道路的外場VMS顯示設備實現交通誘導信息的發布顯示。
[0003]VMS版面通常采用圖形、文字、圖形加文字三種形式，顯示路況、交通事件、交通管控措施等信息。VMS采用圖形形式表示交通狀態時，通常顯示下游臨近的幾個結點構成的路網。
[0004]現有的VMS信息發布系統是針對近鄰的下游路段進行誘導，VMS版面上顯示的路網結構信息是靜態的，無法根據實時交通狀態的變化而變化，降低了交通誘導效果。
【發明內容】
[0005]本發明實施例提供一種VMS版面動態組網方法及裝置，用以動態顯示路網結構和交通狀態，提高交通誘導效果。
[0006]本發明實施例提供一種VMS版面動態組網方法，包括:
[0007]針對每一可變信息標識VMS顯示設備，確定該VMS顯示設備誘導范圍路段列表；
[0008]從所述誘導范圍路段列表中，選擇滿足預設條件的路段，組成所述VMS顯示設備當前時段顯示路段列表；
[0009]獲取所述顯示路段列表中所包含路段當前時段的路段交通信息；
[0010]根據各路段的路段交通信息，確定各路段對應的狀態并在所述VMS顯示設備上顯示；并
[0011]根據獲取的路段交通信息，判斷當前時段誘導效果是否優于上一時段誘導效果；
[0012]若判斷結果為否，返回執行從所述誘導范圍路段列表中，選擇滿足預設條件的路段，組成當前時段VMS顯示路段列表的步驟。
[0013]本發明實施例提供一種VMS版面動態組網裝置，包括:
[0014]確定單元，用于針對每一可變信息標識VMS顯示設備，確定該VMS顯示設備誘導范圍路段列表；[0015]選擇單元，用于從所述誘導范圍路段列表中，選擇滿足預設條件的路段，組成所述VMS顯示設備當前時段顯示路段列表；以及在判斷單元的判斷結果為否時，從所述誘導范圍路段列表中，重新選擇滿足預設條件的路段，組成所述VMS顯示設備當前時段顯示路段列表。
[0016]獲取單元，用于獲取所述顯示路段列表中所包含路段當前時段的路段交通信息；
[0017]顯示單元，用于根據各路段的路段交通信息，確定各路段對應的狀態并在所述VMS顯示設備上顯示；
[0018]判斷單元，用于根據獲取的路段交通信息，判斷當前時段誘導效果是否優于上一時段誘導效果。
[0019]本發明實施例提供的VMS版面動態組網裝置，針對每一 VMS顯示設備首先劃定一個誘導范圍路段列表，并從該誘導范圍列表中選擇滿足條件的路段組成當前時段顯示路段列表，然后根據顯示路段列表包含的各路段的交通信息，確定各路段的交通狀態并顯示在該VMS顯示設備，同時，根據獲取的路段交通信息，判斷當前時段誘導效果是否優于上一時段誘導效果，如果否，則重新從誘導范圍列表中重新選擇滿足條件的路段，組成VMS顯示設備當前時段顯示路段列表。隨著時間的變化，路段通行速度和路段流量也相應變化，VMS顯示設備當前時段顯示路段列表所包含的路段也不斷變化，由此實現了 VMS顯示設備顯示路網結構的動態變化，提高了交通誘導效果。
[0020]本發明的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發明而了解。本發明的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0021]此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本發明的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0022]圖1a為本發明實施例中，有連接關系路段與當前路段EOl的夾角；
[0023]圖1b為本發明實施例中，無連接關系路段與當前路段EOl的夾角；
[0024]圖2為本發明實施例中，VMS版面動態組網方法的實施流程示意圖；
[0025]圖3為本發明實施例中，確定VMS顯示設備誘導范圍路段列表的實施流程示意圖；
[0026]圖4為本發明實施例中，VMS版面動態組網裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027]為了實現路網結構和交通狀態的動態顯示，提高交通誘導效果，本發明實施例提供了一種VMS版面動態組網方法及裝置。
[0028]以下結合說明書附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明，并且在不沖突的情況下，本發明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0029]本發明實施例中，通過建立結點-弧段模型來描述城市路網，路段屬性通過弧段權值來表示，其形式化表達為:[0030]
【權利要求】
1.一種VMS版面動態組網方法，其特征在于，包括:針對每一可變信息標識VMS顯示設備，確定該VMS顯示設備誘導范圍路段列表；從所述誘導范圍路段列表中，選擇滿足預設條件的路段，組成所述VMS顯示設備當前時段顯示路段列表；獲取所述顯示路段列表中所包含路段當前時段的路段交通信息；根據各路段的路段交通信息，確定各路段對應的狀態并在所述VMS顯示設備上顯示；并根據所述路段交通信息，判斷當前時段誘導效果是否優于上一時段誘導效果；若判斷結果為否，返回執行從所述誘導范圍路段列表中，選擇滿足預設條件的路段，組成當前時段VMS顯示路段列表的步驟。
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，按照以下方法確定每一VMS顯示設備誘導范圍路段列表:確定VMS顯示設備所在路段為當前路段，并執行步驟Al~A6:Al、針對與當前路段有連接關系的每一路段，判斷該路段是否已被訪問，若否，執行步驟A2，若是，流程結束；A2、標記該路段為已訪問；A3、判斷該路段是否為VMS顯示設備所在路段的下游路段，若是，執行步驟A4，若否，流程結束；`A4、判斷該路段上是否有其它VMS顯示設備，若是，流程結束，若否，執行步驟A5 ；A5、繼續判斷該路段與VMS顯示設備所在路段之間的最短路徑上包含的重要功能路段數量是否小于預設值，若是，執行步驟A6，若否，流程結束；A6、將該路段添加至所述誘導范圍路段列表中；以及針對所述誘導范圍路段列表所包含的每一路段，依次確定該路段為當前路段，并執行步驟Al~A6。
3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，從所述誘導范圍路段列表中，選擇滿足預設條件的路段，組成所述VMS顯示設備當前時段顯示路段列表，具體包括:從所述誘導范圍路段列表中，分別選擇擁堵路段、暢通路段和重要功能路段組成初始顯示路段列表；針對所述初始顯示路段列表中的每一路段，確定所述VMS顯示設備所在路段與該路段之間的最短路徑；針對所述最短路徑所包含的每一路段，判斷該路段是否在所述初始顯示列表中；若否，將該路段添加至所述初始顯示列表中得到當前時段顯示路段列表。
4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，按照以下方法確定所述誘導范圍路段列表所包含的路段為擁堵路段:針對所述誘導范圍路段列表所包含的每一路段，獲取該路段當前時段的路段通行速度；若所述路段通行速度不超過預設擁堵速度閾值，確定該路段為擁堵路段。
5.如權利要求3所述的方法，其特征在于，按照以下方法確定所述誘導范圍路段列表所包含的路段為暢通路段:針對所述誘導范圍路段列表所包含的每一路段，獲取該路段當前時段的路段通行速度以及該路段對應的歷史同期通行速度，所述歷史通行速度為預先記錄的、該路段在歷史同期當前時段的路段通行速度；若所述路段通行速度和所述歷史同期通行速度均超過預設暢通速度閾值，確定該路段為暢通路段。
6.如權利要求3所述的方法，其特征在于，按照以下方法確定所述誘導范圍路段列表所包含的路段為重要功能路段:針對所述誘導范圍路段列表所包含的每一路段，確定該路段不屬于擁堵路段且不屬于暢通路段時，將該路段添加至候選重要功能路段列表中；從所述候選重要功能路段列表，按照各路段對應的權值由大及小的順序，選擇預設數量的路段；確定選擇出的路段為重要功能路段。
7.如權利要求1~6任一權利要求所述的方法，其特征在于，所述路段交通信息包括路段通行速度和路段流量；以及按照以下方法判斷當前時段誘導效果是否優于上一時段誘導效果: 按照以下公式分別確定當前時段和上一時段對應的評價參數值:
8.一種VMS版面動態組網裝置，其特征在于，包括:確定單元，用于針對每一可變信息標識VMS顯示設備，確定該VMS顯示設備誘導范圍路段列表；選擇單元，用于從所述誘導范圍路段列表中，選擇滿足預設條件的路段，組成所述VMS顯示設備當前時段顯示路段列表；以及在判斷單元的判斷結果為否時，從所述誘導范圍路段列表中，重新選擇滿足預設條件的路段，組成所述VMS顯示設備當前時段顯示路段列表；獲取單元，用于獲取所述顯示路段列表中所包含路段當前時段的路段交通信息；顯示單元，用于根據各路段的路段交通信息，確定各路段對應的狀態并在所述VMS顯示設備上顯示；判斷單元，用于根據所述路段交通信息，判斷當前時段誘導效果是否優于上一時段誘導效果。
9.如權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述確定單元，包括:第一確定子單元，用于確定當前VMS顯示設備所在路段以及誘導范圍列表中所包含的每一路段為當前路段；第一判斷子單元，用于針對與當前路段有連接關系的每一路段，判斷該路段是否已被訪問；標記子單元，用于在所述第一判斷子單元的判斷結果為是時，標記該路段為已訪問；第二判斷子單元，用于所述第一判斷子單元的判斷結果為否時，判斷該路段是否為VMS顯示設備所在路段的下游路段；第三判斷子單元，用于在所述第二判斷子單元的判斷結果為是時，判斷該路段上是否有其它VMS顯示設備；第四判斷子單元，用于在所述第三判斷子單元的判斷結果為否時，繼續判斷該路段與VMS顯示設備所在路段之間的最短路徑上包含的重要功能路段數量是否小于預設值；第一添加子單元，用于在所述第四判斷子單元的判斷結果為是時，將該路段添加至所述誘導范圍路段列表中。
10.如權利要求8所述的裝置，其特征在于，所述選擇單元，包括:選擇子單元，用于從所述誘導范圍路段列表中，分別選擇擁堵路段、暢通路段和重要功能路段組成初始顯示路段列表；第二確定子單元，用于針對所述初始顯示路段列表中的每一路段，確定所述VMS顯示設備所在路段與該路段之間的最短路徑；第五判斷子單元，用于針對所述最短路徑所包含的每一路段，判斷該路段是否在所述初始顯示列表中；第二添加子單元，用于在所述第五判斷子單元的判斷結果為否時，將該路段添加至所述初始顯示列表中得到當 前時段顯示路段列表。
11.如權利要求10所述的裝置，其特征在于，所述選擇子單元，具體用于按照以下方法確定所述誘導范圍路段列表所包含的路段為擁堵路段:針對所述誘導范圍路段列表所包含的每一路段，獲取該路段當前時段的路段通行速度；若所述路段通行速度不超過預設擁堵速度閾值，確定該路段為擁堵路段。
12.如權利要求10所述的裝置，其特征在于，所述選擇子單元，具體用于按照以下方法確定所述誘導范圍路段列表所包含的路段為暢通路段:針對所述誘導范圍路段列表所包含的每一路段，獲取該路段當前時段的路段通行速度以及該路段對應的歷史同期通行速度，所述歷史通行速度為預先記錄的、該路段在歷史同期當前時段的路段通行速度；若所述路段通行速度和所述歷史同期通行速度均超過預設暢通速度閾值，確定該路段為暢通路段。
13.如權利要求10所述的裝置，其特征在于，所述選擇子單元，具體用于按照以下方法確定所述誘導范圍路段列表所包含的路段為重要功能路段:針對所述誘導范圍路段列表所包含的每一路段，確定該路段不屬于擁堵路段且不屬于暢通路段時，將該路段添加至候選重要功能路段列表中；從所述候選重要功能路段列表，按照各路段對應的權值由大及小的順序，選擇預設數量的路段；確定選擇出的路段為重要功能路段。
14.如權利要求8~13任一權利要求所述的裝置，其特征在于，所述路段交通信息包括路段通行速度和路段流量；以及所述判斷單元，包括:第三確定子單元，用于按照以下公式分別確定當前時段和上一時段對應的評價參數值:Σ其中:vut為指定時段內所述誘導范圍路段列表所包含路段的路段通 <iJJ>&EJ行速度，Cijt為所述誘導范圍路段列表所包含路段的路段流量；第六判斷子單元，用于判斷當前時段對應的評價參數值是否大于上一時段對應的評價參數值； 第四確定子單元，用于在所述第六判斷子單元的判斷結果為是時，確定當前時段誘導效果優于上一時段誘導效果。
【文檔編號】G08G1/09GK103617739SQ201310690634
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年12月16日 優先權日:2013年12月16日
【發明者】關積珍, 李要娜, 劉靜, 陳二慧, 侯曉宇, 胡思宇 申請人:北京四通智能交通系統集成有限公司