本發明涉及電池冷卻，具體地說就是一種電動汽車電池冷卻機構。
背景技術：
1、隨著電動汽車的快速發展，動力電池的散熱問題日益突出。傳統電池冷卻方式主要依賴風冷或液冷系統，但風冷效率較低，而液冷系統結構復雜且存在漏液風險。此外，電池在充放電過程中容易產生局部高溫，現有的散熱結構不能對單個電池結構進行高效散熱，而散熱不均可能導致電池性能衰減甚至熱失控。因此，亟需一種結構簡單、散熱高效且能對單個電池單元進行分別降溫的電池冷卻機構。
技術實現思路
1、為解決上述問題，本發明提供了一種電動汽車電池冷卻機構。
2、本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種電動汽車電池冷卻機構，包括電池包主體，所述電池包主體包括若干個陣列設置的電池倉，所述電池倉的內部設置有電池主體，所述電池包主體的內側上部設置有若干個通風孔道，所述電池主體的外部設置有防護殼，所述防護殼與電池主體之間形成降溫夾層，所述通風孔道的下部與降溫夾層的內部貫通，所述降溫夾層的內部配置有擦拭組件，所述擦拭組件與電池主體的外壁接觸，所述擦拭組件上端配置有連接軸，所述連接軸與通風孔道的中部轉動連接，所述通風孔道的內部通風時，帶動連接軸轉動，使擦拭組件繞電池主體的外周旋轉，對電池主體的外壁擦拭水分。
3、作為優化，所述通風孔道包括兩個平行設置的通風通道，兩個通風通道交替通風，連接軸轉動連接于兩個通風通道之間；
4、所述連接軸配置有垂直設置的兩個封閉板，兩個通風通道的夾層配置有定位磁塊，封閉板配置有連接磁塊，通風通道內的風推動封閉板轉動，使兩個封閉板交替與定位磁塊連接，從而帶動擦拭組件擺動。
5、作為優化，所述擦拭組件包括若干個繞電池主體周向分布的擦拭桿，所述擦拭桿的上端連接有固定環，所述連接軸與固定環連接；
6、所述擦拭桿的內側配置有擦拭棉塊，所述擦拭桿的內部配置有供水通道，供水通道用于給擦拭棉塊供水，使擦拭棉塊保持濕潤，擦拭組件轉動時，將水分均勻涂抹于電池主體的外側。
7、作為優化，所述連接軸與所述電池主體同軸心設置，所述電池主體的底部配置有支撐底座，防護殼與支撐底座之間留有通風縫隙。
8、作為優化，所述通風孔道沿電池包主體的長度方向設置，多個通風孔道之間水平平行設置，通風孔道的外端為封閉狀態，使通風向下進入到降溫夾層內。
9、作為優化，所述擦拭桿與電池主體相對的一側開設有連接槽，所述擦拭棉塊配置有連接翼，連接翼卡接在連接槽內；
10、所述供水通道與擦拭棉塊之間開設有若干個通水孔。
11、作為優化，所述電池包主體的外側配置有兩個供風管和一個供水管，兩個供風管分別用于給通風孔道供風，所述供水管用于給擦拭組件供水。
12、本方案的有益效果如下：
13、供水通道通過通水孔持續濕潤擦拭棉塊，確保散熱均勻，同時支撐底座與防護殼間的通風縫隙進一步優化氣流分布，通過通風孔道與擦拭組件的協同作用，既利用氣流帶走熱量，又通過濕潤的擦拭棉塊均勻涂抹水分并蒸發吸熱，實現雙重降溫效果；
14、通風氣流驅動連接軸旋轉，帶動擦拭組件自動清潔電池表面，提高降溫效果，提升電池安全性，利用電池包自身通風系統的氣流驅動擦拭組件，無需額外能源，降低系統能耗。
1.一種電動汽車電池冷卻機構，包括電池包主體(1)，所述電池包主體(1)包括若干個陣列設置的電池倉，所述電池倉的內部設置有電池主體(2)，其特征在于：所述電池包主體(1)的內側上部設置有若干個通風孔道，所述電池主體(2)的外部設置有防護殼(12)，所述防護殼(12)與電池主體(2)之間形成降溫夾層，所述通風孔道的下部與降溫夾層的內部貫通，所述降溫夾層的內部配置有擦拭組件，所述擦拭組件與電池主體(2)的外壁接觸，所述擦拭組件上端配置有連接軸(3)，所述連接軸(3)與通風孔道的中部轉動連接，所述通風孔道的內部通風時，帶動連接軸(3)轉動，使擦拭組件繞電池主體(2)的外周旋轉，對電池主體(2)的外壁擦拭水分。
2.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池冷卻機構，其特征在于：所述通風孔道包括兩個平行設置的通風通道(4)，兩個通風通道(4)交替通風，連接軸(3)轉動連接于兩個通風通道(4)之間；
3.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池冷卻機構，其特征在于：所述擦拭組件包括若干個繞電池主體(2)周向分布的擦拭桿(8)，所述擦拭桿(8)的上端連接有固定環，所述連接軸(3)與固定環連接；
4.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池冷卻機構，其特征在于：所述連接軸(3)與所述電池主體(2)同軸心設置，所述電池主體(2)的底部配置有支撐底座(11)，防護殼(12)與支撐底座(11)之間留有通風縫隙。
5.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池冷卻機構，其特征在于：所述通風孔道沿電池包主體(1)的長度方向設置，多個通風孔道之間水平平行設置，通風孔道的外端為封閉狀態，使通風向下進入到降溫夾層內。
6.根據權利要求3所述的一種電動汽車電池冷卻機構，其特征在于：所述擦拭桿(8)與電池主體(2)相對的一側開設有連接槽，所述擦拭棉塊(9)配置有連接翼，連接翼卡接在連接槽內；
7.根據權利要求1所述的一種電動汽車電池冷卻機構，其特征在于：所述電池包主體(1)的外側配置有兩個供風管(13)和一個供水管(14)，兩個供風管(13)分別用于給通風孔道供風，所述供水管(14)用于給擦拭組件供水。