本實用新型涉及一種拱橋纜索吊裝施工斜拉扣索張拉調整裝置，應用于拱橋的纜索吊裝施工斜拉扣掛法的施工過程中斜拉扣索的索力調整，屬于橋梁施工設備。
背景技術：
拱橋的纜索吊裝施工斜拉扣掛法是拱橋的主要施工方法支一，據統計，我國現有的拱橋建設中，約70%的拱橋采用纜索吊裝施工，其施工過程為先將拱圈分片預制，采用纜索吊機吊裝就位，通過斜拉扣索進行臨時扣掛，至致拱肋合龍形成拱圈的一種拱橋施工方法。采用斜拉扣索對拱肋進行臨時扣掛的過程中，一根扣索的索力值在安裝不同拱段時都不同，所以需要對扣索的索力進行調整，傳統的扣索索力調整的方法是通過扣索錨索端頭設置千斤頂頂拉扣索實現索力的調整，并且調整過程麻煩，本實用新型通過調整扣索的相對長度來實現索力的調整，可以采用人力實現調整，相對傳統的索力調整方法來說，本實用新型結構簡單，操作容易，且成本低廉，具有很好的推廣價值。
技術實現要素：
本實用新型要解決的技術問題是提供一種拱橋纜索吊裝施工斜拉扣掛法扣索張拉裝置，利用一種拱橋纜索吊裝施工斜拉扣掛法扣索張拉裝置解決傳統的扣索索力調整需要采用千斤頂或液壓桿等裝置，操作相對復雜，且安裝過程多，整個結構構造也不夠簡明的問題。
本實用新型的提供的技術方案為提供一種拱橋纜索吊裝施工斜拉扣掛法扣索張拉裝置，包括：固定滑槽基座、滑動齒條和驅動齒輪組，所述的滑動齒條安裝在固定滑槽基座的滑槽內；所述的驅動齒輪組與滑動齒條連接。
所述的固定滑槽基座包括基座底板、底板滑槽、基座立板、頂板滑槽、錨索固定端連接環和止位擋塊，所述的固定滑槽基座通過底板滑槽和頂板滑槽將滑動齒條設置在滑槽內。
所述的滑動齒條包括滑動齒條、錨索移動端連接環和止位桿，所述的滑動齒條和錨索移動端連接環焊接在兩滑動齒條的端頭，止位桿焊接在兩滑動齒條的另一端。
所述的驅動齒輪組包括固定軸承、滾珠軸承、主動齒輪、從動齒輪、三叉扳手套筒、三叉扳手、扳手接長套筒、制動螺紋套筒，固定軸承焊接在基座底板上，滾珠軸承通過其內環焊接在固定軸承上，主動齒輪焊接在滾珠軸承的外環上，主動齒輪與從動齒輪通過兩者的輪齒、輪槽耦合相連，三叉扳手套筒下端焊接在滾珠軸承外環側壁，三叉扳手套筒上端焊接三叉扳手，扳手接長套頭焊接在三叉扳手三各軸的頂端，制動螺紋套筒通過螺紋與主動齒輪固定軸承相連，當制動螺紋套筒向下移動時，通過螺紋與三叉扳手連接。
與現有技術比較，本實用新型取得的效果為：傳統的扣索索力調整需要采用千斤頂或液壓桿等裝置，操作相對復雜，且安裝過程多，整個結構構造也不夠簡明，本實用新型采用簡單的鋼結構，可以直接通過人工對扣索索力進行調整，調整的過程簡單明了，造價低廉，容易實現，且應用空間較大，推廣性較好。
附圖說明
圖1 為本實用新型的西北軸視圖；
圖2為本實用新型的左視圖；
圖3為本實用新型的東北軸視圖；
圖中：1-1、基座底板，1-2、底板滑槽，1-3、基座立板，1-4、頂板滑槽，1-5、錨索固定端連接環，1-6、止位擋塊，2-1、滑動齒條，2-2、錨索移動端連接環，2-3、止位桿，3-1、固定軸承，3-2、滾珠軸承，3-3、主動齒輪，3-4、從動齒輪，3-5、三叉扳手套筒，3-6、三叉扳手，3-7、扳手接長套筒，3-8、制動螺紋套筒。
具體實施方式
下面結合附圖及具體的實施例對實用新型進行進一步介紹：
如圖1所示，一種拱橋纜索吊裝施工斜拉扣掛法扣索張拉裝置。
結構組成及連接
結合附圖1-3，本申請實用新型共由三個部分組成，分別是：1-固定滑槽基座，2-滑動齒條，3-驅動齒輪組。
各部分的細部構成
（1）固定滑槽基座。固定滑槽由高強度低碳鋼一次鑄造而成，構造包括1-1基座底板，1-2底板滑槽，1-3基座立板，1-4頂板滑槽，1-5錨索固定端連接環，1-6止位擋塊。
（2）滑動張拉齒條。滑動齒條由高強度低碳鋼一次鑄造而成，構造包括2-1滑動齒條，2-2錨索移動端連接環，2-3止位桿。
（3）驅動齒輪組。構造包括3-1固定軸承，3-2滾珠軸承，3-3主動齒輪，3-4從動齒輪，3-5三叉扳手套筒，3-6三叉扳手，3-7扳手接長套筒，3-8制動螺紋套筒。
各部分連接
（1）主要連接：固定滑槽基座1通過底板滑槽1-2和頂板滑槽1-4將滑動齒條限定在滑槽內，從而將固定滑槽基座1與滑動張拉齒條2連接；滑動張拉齒條2通過滑動齒條上的輪齒與驅動齒輪組3上的齒輪3-3上的輪齒耦合相連，驅動滑輪組3的固定軸承3-1與基座底板1-1焊接，從而與固定滑槽基座1相連。
（2）細部連接
固定滑槽基座1：基座底板1-1、底板滑槽1-2、基座立板1-3、頂板滑槽1-4、錨索固定端連接環1-5都是通過高強度低碳鋼一次鑄造成型，止位擋塊1-6焊接在頂板滑槽1-4的外側。
滑動張拉齒條2：錨索移動端連接環2-2焊接在兩滑動齒條2-1的端頭，止位桿2-3焊接在兩滑動齒條2-1的另一端。
驅動齒輪組：固定軸承3-1焊接在基座底板1-1上，滾珠軸承3-2通過其內環焊接在固定軸承3-1上，主動齒輪3-3焊接在滾珠軸承3-2的外環上，主動齒輪3-3與從動齒輪3-4通過兩者的輪齒、輪槽耦合相連，三叉扳手套筒3-5下端焊接在滾珠軸承3-2外環側壁，三叉扳手套筒3-5上端焊接三叉扳手3-6，扳手接長套頭3-7焊接在三叉扳手3-7三各軸的頂端，制動螺紋套筒3-8通過螺紋與主動齒輪固定軸承3-1相連，當制動螺紋套筒3-8向下移動時，通過螺紋與三叉扳手3-6連接.。
工作原理
扣索索力的調整通過對扣索或錨索長度的調整得以實現。通過旋轉三叉扳手來調節滑動張拉齒條2與固定滑槽基座1的相對位置來調制錨索的相對長度，從而實現索力的調制，當調節扣索到位后，通過制動套筒的內外反向螺紋作用，將三叉扳手錨死在固定軸承上，從而實現制動。
工作過程：
將該裝置安裝在錨索上，錨索固定端結成繩套與錨索固定端連接環相連接，截斷的錨索另一端與錨索移動端相連接，當需要調整扣索索力時，松開制動螺紋套筒，旋轉旋轉三叉扳手帶動主動齒輪，主動齒輪帶動從動齒輪，在主動齒輪和從動齒輪帶動下，滑動齒條在基座滑槽內實現上下滑動，從而實現錨索長度的調制，扣索索力也得到調制，當索力調整到位后，旋緊制動螺紋套筒，在索力調制過程中若需要施加較大的旋轉力時，可以通過接長套筒連接鋼杠桿來實現，為防止滑動齒條滑2-1滑出固定滑槽基座1，設置止位擋塊1-6和止位桿2-3，當滑動齒條2-1滑到其頂端時，止位擋塊1-6和止位桿2-3將限止其繼續移動。