1.本技術涉及道路施工機械領域，尤其是涉及一種瀝青砂攔水帶攤鋪機。
背景技術：
2.攔水帶是指沿路肩外側或者路面外側邊緣設置的用來攔截路面和路肩表面積水的堤埂。
3.目前，公路攔水帶一般都是使用攔水帶攤鋪機進行鋪設，攔水帶攤鋪機包括動力系統、供料系統、密實成型系統等，動力系統驅動攔水帶攤鋪機沿路面運動，供料系統將混合好的瀝青砂通入密實成型系統中，密實成型系統將瀝青砂從其自身攜帶的模具中輸出，在路面上形成成型的、連續的攔水帶。
4.針對上述中的相關技術，參照圖1，現實生活中公路不完全是平整的、完美的，尤其是當公路垂直于攔水帶攤鋪機運動方向上不平整、出現陷落時，瀝青砂堆砌成攔水帶，瀝青砂向模具外流動，易造成攔水帶塌落，使得攔水帶成型不穩定、不緊實，攔水帶依舊存在塌落的可能性，此時需要人工進行修補，這無疑在加大了工人勞動量的同時，降低了施工速度。
技術實現要素：
5.本技術提供一種瀝青砂攔水帶攤鋪機，以降低攤鋪機鋪設的攔水帶發生塌落的可能性。
6.本技術提供的一種瀝青砂攔水帶攤鋪機采用如下的技術方案：
7.一種瀝青砂攔水帶攤鋪機，包括安裝于所述攤鋪機出料口一端用于成型攔水帶的模具以及連接于模具外表面的調整板，所述調整板沿模具的表面滑動配合用于伸入公路凹陷后與路面抵接。
8.通過采用上述技術方案，當公路垂直于攤鋪機運動方向上出現不平整、凹陷，模具遠離攤鋪機機身的一側底部無法貼合公路路面時，此時用戶可將調整板沿模具表面向靠近公路凹陷表面的方向滑動，使得調整板底部始終與公路表面抵接，瀝青砂成型為攔水帶時，瀝青砂的流動被調整板限制，瀝青砂易成型，此時可降低攔水帶成型時發生塌陷的可能性。
9.可選的，所述模具遠離機身的一側固定連接有調整螺栓，所述調整板開設有調整槽，所述調整槽貫穿所述調整板遠離路面的一側表面，所述調整槽沿垂直于調整板上表面的方向貫穿所述調整板，所述調整螺栓穿過調整槽后通過螺母固定在調整板表面。
10.通過采用上述技術方案，用戶根據公路的實際情況調節調整板位置時，旋擰調整螺栓的螺母，松開對調整板的束縛，向靠近公路凹陷表面的方向滑動調整板，此時調節調整螺栓在調整槽內的位置，當調整板的底部抵接于公路凹陷處的表面時，將調整螺栓的螺母擰緊即可，便于用戶調節調整板的位置，且調整槽的位置易將調整螺栓滑至調整槽的內部，便于將調整板安裝在模具上。
11.可選的，所述調整槽的數量以及所述調整螺栓的數量均為兩個，且兩個調整槽關
于調整板表面滑動方向上的對稱軸對稱。
12.通過采用上述技術方案，對稱的調整槽以及對稱的調整螺栓使得調整板在工作時更加穩定，不易發生偏轉。
13.可選的，所述調整板底部連接有用于自動抵接于公路表面的微調組件。
14.通過采用上述技術方案，使用調整螺栓調節距離的方式，適用于調整板底部與公路表面之間的垂直距離大時，用戶通過調節調整螺栓的方式將調整板抵接公路表面。當調整板底部與公路表面之間的垂直距離小的時候，用戶無法通過調節調整螺栓實現填補時，微調組件自動從調整板的內部彈出，對于小距離進行補充，限制瀝青砂的流動，降低攔水帶發生陷落的可能性。
15.可選的，所述調整板內部開設有微調槽以及限位槽，所述微調槽的槽口開設于調整板靠近路面的一側表面，所述限位槽與所述微調槽連通，所述限位槽開設于所述微調槽遠離公路表面的一側內壁上；所述微調組件包括微調板以及自動彈簧，所述微調板沿靠近路面的方向滑動連接于微調槽的內壁，所述自動彈簧套設于限位槽內部，所述自動彈簧被壓縮，所述自動彈簧一端固定連接于限位槽的槽底，所述自動彈簧的另一端固定連接于所述微調板遠離路面的一側表面。
16.通過采用上述技術方案，當公路垂直于攤鋪機運動方向上出現凹陷時，調整板與公路表面存在間隙，此時被壓縮的自動彈簧有恢復原長的趨勢，自動彈簧向靠近公路表面的方向推動微調板，微調板向遠離限位槽的方向自微調槽中滑出，直至微調板與公路表面抵接，實現自動調節。
17.可選的，所述微調板沿運動方向的寬度小于微調槽沿相應方向的寬度。
18.通過采用上述技術方案，通過采用上述技術方案，當公路沿攤鋪機運動方向上出現凹陷時，調整板會與公路表面產生間隙，自動彈簧將微調板向靠近公路表面的方向推動，微調板在微調槽內部發生偏轉，使得微調槽更好的貼合公路表面，降低由于公路在沿攤鋪機運動方向上存在的凹陷導致攔水帶塌陷的可能性。
19.可選的，所述微調組件的數量為多個，多個所述微調組件沿攤鋪機運動方向均布于調整板的內部。
20.通過采用上述技術方案，公路沿攤鋪機運動方向上出現凹陷時，微調板發生偏轉，多個微調板由于底部沿攤鋪機運動方向的長度更短，所述微調板的底部更容易契合公路出現的小型凹陷，使得微調板與公路表面的抵接更加貼合，降低了攔水帶發生陷落的可能性。
21.可選的，所述自動彈簧被壓縮后的長度大于限位槽的槽深。
22.通過采用上述技術方案，微調板發生偏轉時，會對自動彈簧產生偏離于自身軸線方向上的力，使自動彈簧發生彎曲，限位槽可限制自動彈簧產生大幅度彎曲，降低自動彈簧的疲勞程度，適當地延長自動彈簧的使用壽命，且給了自動彈簧偏轉的空間。
23.可選的，所述模具遠離機身一側表面設置有用于帶動調整板底部靠近或者遠離路面的執行組件，所述一種瀝青砂攔水帶攤鋪機還設置有用于自動控制執行組件工作的識別控制組件。
24.通過采用上述技術方案，當公路垂直于攤鋪機運動方向上出現不平整、凹陷，模具遠離攤鋪機機身的一側底部無法貼合公路路面時，此時凹陷與不平整被識別控制組件檢測到，識別控制組件帶動執行組件工作，執行組件將調整板向靠近路面的方向推動，使得調整
板底部與公路表面抵接，瀝青砂成型為攔水帶時，瀝青砂的流動被調整板限制，瀝青砂易成型，此時可降低攔水帶成型時發生塌陷的可能性。當攤鋪機走過不平整、凹陷的路段后，識別控制組件檢測到公路恢復平整，執行組件將調整板向遠離公路表面的方向抬起，直至調整板恢復到原位置。
25.可選的，所述模具遠離攤鋪機機身的一側固定安裝有固定塊，所述固定塊位于模具沿攤鋪機機身運動方向的端部；所述執行組件包括連接于電機以及絲杠，所述電機固定連接于所述固定塊遠離路面的一側表面，所述電機的輸出軸與絲杠一端固定連接，所述絲杠的另一端穿過固定塊的中央位置，且所述絲杠與所述固定塊轉動連接，所述絲杠的軸線方向平行于所述調整板的滑動方向；所述調整板朝向絲杠的一側表面固定連接于絲杠的螺母；所述識別控制組件控制所述電機工作。
26.當公路垂直于攤鋪機運動方向上出現不平整、凹陷，模具遠離攤鋪機機身的一側底部無法貼合公路路面時，此時凹陷與不平整被識別控制組件檢測到，此時識別控制組件啟動電機，電機輸出軸帶動絲杠繞固定塊中心發生轉動，絲杠的螺母帶動調整板靠近凹陷的路面。當攤鋪機走過不平整、凹陷的路段后，識別控制組件檢測到公路恢復平整，執行組件帶動電機反轉，絲杠反轉，調整板向遠離公路表面的方向抬起，直至調整板恢復到原位置。
27.綜上所述，本技術包括以下至少一種瀝青砂攔水帶攤鋪機有益技術效果：
28.1.本技術通過設置調整板，當公路沿垂直于攤鋪機運動方向上出現凹陷時，用戶可調節調整螺栓將調整板底部與公路表面抵接，降低攔水帶塌陷的可能性；
29.2.本技術通過設置多個微調組件，當公路沿攤鋪機的運動方向出現凹陷時，多個自動彈簧自動將多個微調組件依次推出調整板的內部，使得多個調整板與公路路面抵接，即降低了用戶的勞動強度、提高了工作效率，也降低了攔水帶塌陷的可能性。
附圖說明
30.圖1是攔水帶攤鋪機的結構示意圖；
31.圖2是旨在強調本技術實施例一中模具與調整板連接關系的結構示意圖；
32.圖3是本技術實施例一中調整板與公路凹陷處路面抵接的結構示意圖；
33.圖4是本技術實施例二中調整板的剖視圖；
34.圖5是本技術實施例三中模具位置的結構示意圖。
35.附圖標記說明：1、模具；2、調整板；21、調整槽；22、限位槽；23、微調槽；3、調整螺栓；4、微調組件；41、自動彈簧；42、微調板；5、識別控制組件；51、激光位移傳感器；52、高度調節控制器；6、固定塊；7、執行組件；71、電機；72、絲杠。
具體實施方式
36.以下結合附圖1-5對本技術作進一步詳細說明。
37.實施例一
38.本技術實施例公開一種瀝青砂攔水帶攤鋪機。參照圖2，一種瀝青砂攔水帶攤鋪機，設置有模具1、連接于模具1表面的調整板2以及設置于模具1的調整螺栓3。調整板2與模具1遠離攤鋪機機身的一側表面貼合，調整板2開設有兩個調整槽21，調整槽21位于調整板2
遠離公路的一端，調整槽21的長度方向垂直于攤鋪機的運動方向，且兩個調整槽21關于調整板2的對稱軸對稱，調整槽21沿垂直于調整板2上表面的方向貫穿調整板2，且調整槽21遠離公路的一端貫穿調整板2。調整螺栓3穿過模具1遠離攤鋪機機身的一側后設置于調整槽21的內部，調整板2沿靠近或遠離公路表面的方向于模具1表面滑動，調整螺栓3通過與螺母配合，將調整板2與模具1固定連接，旋擰調整螺栓3的螺母后，移動調整板2，調節調整螺栓3在調整槽21內部的位置，實現調整板2底部與公路陷落的路面抵接的目的。
39.參照圖2和圖3，當公路垂直于攤鋪機運動方向的表面出現凹陷時，擰松調整螺栓3的螺母，使得調整板2可在模具1表面滑動，調整板2沿靠近路面的方向滑動，直至調整板2的底部與路面抵接，擰緊調整螺栓3的螺母。模具1遠離攤鋪機機身一側的底部無法抵接路面時，調整板2的底部可與路面抵接，使得瀝青砂在成型為攔水帶時，調整板2將瀝青砂有效地堆砌在路面上，降低成型的攔水帶出現陷落的可能性。
40.目前公路在經過罩面工序之后，舊的攔水帶需要通過攔水帶攤鋪機進行加高，將攔水帶相對于路面的高度恢復至罩面之前的相對高度，此時攤鋪機在進行加高時，模具1靠近攤鋪機機身的一側可與罩面后的路面抵接，模具1遠離攤鋪機機身的一側底部無法與路面抵接，為了限制瀝青砂流動，成型穩定、穩固的攔水帶，此時擰松調整螺栓3的螺母，將調整板2向靠近路面的方向滑動，直至調整板2的底部與路面抵接，再將調整螺栓3的螺母擰緊，實現對舊攔水帶的加高。
41.進一步的，模具1遠離機身的一側表面與模具2靠近機身的一側表面均可連接調整板2。
42.本技術實施例一種瀝青砂攔水帶攤鋪機的實施原理為：當公路垂直于攤鋪機運動方向的表面出現凹陷時，用戶旋擰調整螺栓3的螺母，將調整板2與模具1表面之間的限制松開，之后將調整板2沿靠近路面的方向滑動，直至調整板2的底部與路面抵接后，用戶將調整螺栓3的螺母擰緊即可。
43.實施例二
44.本技術實施例與上述實施例的區別在于：參照圖3，一種瀝青砂攔水帶攤鋪機還設置有微調組件4，微調組件4設置于調整板2的內部。調整板2底部開設有微調槽23以及限位槽22，微調槽23開設于調整板2靠近路面的底面，微調槽23沿垂直于調整板2底面的方向開設于調整板2的內部，微調槽23的槽底與限位槽22的槽口相通，限位槽22垂直于微調槽23的槽底，且限位槽22的槽口位于微調槽23底部的中央位置，微調槽23的形狀為方形，限位槽22為圓柱形，限位槽22的直徑小于微調槽23沿模具1運動方向上的寬度。
45.進一步的，微調槽23的數量以及限位槽22的數量均為多個，多個微調槽23均布于調整板2靠近路面的一側表面，本技術實施例中微調槽23的數量為六個。
46.進一步的，微調組件4包括自動彈簧41以及微調板42，其中自動彈簧41套設于限位槽22的內部，且自動彈簧41處于壓縮狀態，壓縮狀態的自動彈簧41長度大于限位槽22的長度。微調板42沿調整板2滑動方向滑動連接于微調槽23的內部，自動彈簧41一端固定連接于限位槽22的槽底，自動彈簧41的另一端固定連接于微調板42遠離路面的一側表面。微調板42沿調整板2滑動方向的長度小于微調槽23的深度，微調板42沿模具1運動方向的長度小于微調槽23沿模具1運動方向的長度，微調板42的厚度等于微調槽23沿微調板42厚度方向上的兩側內壁距離。
47.當公路沿垂直于攤鋪機運動方向上出現微小凹陷時，用戶無法及時察覺，自動彈簧41將微調板42向靠近路面的方向推出微調槽23，使得微調板42的底部與路面抵接，瀝青砂在成型為攔水帶時，微調板42與調整板2共同將瀝青砂有效地堆砌在路面上，降低成型的攔水帶出現陷落的可能性。
48.或者當公路沿攤鋪機運動方向上出現凹陷時，微調板42在自動彈簧41的推動下靠近并抵接路面，此時由于公路在沿攤鋪機運動方向上產生了高度差，所以微調板42在微調槽23內發生偏轉，使得微調板42與路面更加貼合，降低了攔水帶塌陷的可能性。
49.微調板42發生偏轉時，自動彈簧41受到偏離于自動彈簧41軸線方向的力，可能會使得自動彈簧41疲勞，限位槽22的設置，可對自動彈簧41的形變產生限制，降低自動彈簧41產生疲勞的可能性，適當地延長自動彈簧41的使用壽命。
50.本技術實施例一種瀝青砂攔水帶攤鋪機的實施原理為：當公路沿垂直于攤鋪機運動方向上出現微小凹陷時，或者當公路沿攤鋪機運動方向上出現凹陷時，被壓縮的自動彈簧41有恢復原長的趨勢，推動微調板42在微調槽23內滑動，微調板42靠近并抵接于路面。
51.實施例三
52.本技術實施例與上述實施例的區別在于：參照圖5，一種瀝青砂攔水帶攤鋪機還包括連接于模具1遠離攤鋪機機身一側用于帶動調整板2底部靠近或者遠離路面的執行組件7、用于控制執行組件7工作的識別控制組件5以及固定固定連接于模具1遠離攤鋪機機身一側的固定塊6。
53.進一步的，識別控制組件5包括激光位移傳感器51以及高度調節控制器52，其中激光位移傳感器51固定連接于調整板2背離模具1的一側表面，激光位移傳感器51位于調整板2沿攤鋪機機身運動方向的一端底部。高度調節控制器52固定連接于模具1的頂面，高度調節控制器52控制執行組件7工作。
54.激光位移傳感器51可測試調整板2底部與路面的距離，并將測試結果傳輸到高度調節控制器52，當激光位移傳感器51測試的距離大于或者小于初始狀態時的距離時，高度調節控制器52控制執行組件7工作，執行組件7帶動調整板2向靠近或者遠離路面的方向滑動，直到激光位移傳感器51測試調整板2底部到路面的距離與初始值相同時，高度調節控制器52停止控制執行組件7工作。
55.激光位移傳感器51設置于調整板2沿攤鋪機運動方向的一端，使得模具1移動到路面凹陷位置的第一時間就能夠被激光位移傳感器51測試到路面的高度變化，及時將測得的信息傳遞至高度調節控制器52，使得執行組件7能夠及時地調節調整板2的位置，盡早地限制瀝青砂外流，降低攔水帶塌陷的可能性。
56.進一步的，固定塊6數量為多個，本技術實施例中固定塊6的數量為兩個，兩個固定塊6均固定連接于模具1遠離攤鋪機機身的一側表面，兩個固定塊6相互正對，且兩個固定塊6靠近激光位移傳感器51；執行組件7包括電機71以及絲杠72，其中絲杠72貫穿兩個固定塊6，且絲杠72轉動連接于固定塊6的中心位置，本技術實施例中，絲杠72可通過軸承轉動連接于固定塊6的中心位置，調整板2朝向絲杠72的一側表面與絲杠72的螺母固定連接；電機71固定連接于遠離路面的固定塊6上，電機71通過螺栓固定連接于固定塊6遠離路面的一側表面，電機71的輸出端固定連接于絲杠72的一端，高度調節控制器52與電機71連接。
57.當激光位移傳感器51測試的距離大于或者小于初始狀態時的距離時，高度調節控
制器52控制電機71工作，電機71帶動絲杠72在固定塊6之間轉動，絲杠72的螺母帶動調整板2向靠近或者遠離路面的方向運動，直到激光位移傳感器51測試調整板2底部到路面的距離與初始值相同時，調整板2底部抵接路面，高度調節控制器52停止控制電機71工作。
58.進一步的，模具1遠離機身的一側表面的兩端均可連接相互正對的固定塊6以及執行組件7，位于模具1遠離機身一側表面兩端的執行組件7均受到同一個高度調節控制器52控制，且兩個絲杠72的螺母連接于調整板2相對的位置。
59.本技術實施例一種瀝青砂攔水帶攤鋪機的實施原理為：當公路沿垂直于攤鋪機運動方向上出現微小凹陷時，激光位移傳感器51檢測到調整板2底部到路面的距離小于初始值，此時數據傳遞至高度調節控制器52，高度調節控制器52啟動電機71，電機71帶動絲杠72在固定塊6之間轉動，絲杠72的螺母帶動調整板2向靠近路面的方向滑動，直至調整板2的底部抵接于路面，此時激光位移傳感器51檢測到調整板2底部到路面的距離等于初始值，電機71停止轉動。
60.當公路沿垂直于攤鋪機運動方向恢復平整時，激光位移傳感器51檢測到調整板2底部到路面的距離小于初始值，此時數據傳遞至高度調節控制器52，高度調節控制器52啟動電機71，電機71帶動絲杠72在固定塊6之間反轉，絲杠72的螺母帶動調整板2向遠離路面的方向滑動，當激光位移傳感器51檢測到調整板2底部到路面的距離再次等于初始值時，電機71停止轉動。
61.以上均為本技術的較佳實施例，并非依此限制本技術的保護范圍，故：凡依本技術的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本技術的保護范圍之內。