可調節安裝連接裝置及應用該裝置的車輛的制作方法

專利名稱:可調節安裝連接裝置及應用該裝置的車輛的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種可調節安裝連接裝置及應用該裝置的車輛，可調節安裝連接裝置包括：基部；限位部，包括第一邊緣，第一邊緣與基部固定連接，限位部的除第一邊緣外的其他邊緣相對基部懸空設置，限位部的一部分與基部之間相間隔地設置并形成限位空間；安裝部，位置可調節地設置在基部上，并且安裝部的至少一部分位于限位空間內。由于本實用新型的可調節安裝連接裝置的限位部通過第一邊緣與基部連接，限位部可以選擇位于基部的較為寬松的部分的邊緣與基部連接，而另一不容易進行連接的邊緣懸空設置，節約空間，而安裝部則由限位部與基部間形成的限位空間限位，以適應待連接的零件，從而使得本實用新型的可調節安裝連接裝置具有良好的適用性。
【專利說明】可調節安裝連接裝置及應用該裝置的車輛

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械設備領域，更具體地，涉及一種可調節安裝連接裝置及應用該裝置的車輛。

【背景技術】
[0002]在諸多機械制品中，當出現第一個零件的與第二個零件的連接位置受到第一個零件與第三個零件的安裝情況的影響而不能提前確定的情況時，就需要一種可自行調節連接位置的裝置來連接第一個零件和第二個零件。例如在汽車領域中，尤其是小轎車的車門鎖扣，車門鎖扣設置在車體上，而鎖扣與車門鎖的配合位置需要根據車門與車體的連接情況而確定，無法進行預先設計，所以車門鎖扣與車體間就需要通過上述可自行調節連接位置的裝置來實現連接。
[0003]現有技術中的上述連接裝置通常包括兩個部分，基部與待連接的零件連接，而安裝部則與另一個待連接的零件連接，安裝部與基部間可以實現一定程度的位置調節，例如圖1中的可調節安裝連接裝置，安裝部200上設置有開口 210，基部100上的凸耳110突出于該開口 210并限制安裝部200的運動行程。
[0004]但是圖1中的這種可調節安裝連接裝置的凸耳需要與安裝部的開口配合，導致基部的形狀無法隨意改變，基部難以安裝到曲面上，導致該連接裝置的適用性不足。例如轎車的車門鎖扣所連接的車身部位一般都呈曲面，所以難以使用圖1中的連接裝置將車門鎖扣與車身連接在一起。
實用新型內容
[0005]本實用新型旨在提供一種可調節安裝連接裝置及應用該裝置的車輛，以解決現有技術的可調節安裝連接裝置適用性不足，難以與曲面連接的問題。
[0006]為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，提供了一種可調節安裝連接裝置，包括:基部；限位部，包括第一邊緣，第一邊緣與基部固定連接，限位部的除第一邊緣外的其他邊緣相對基部懸空設置，限位部的一部分與基部之間相間隔地設置并形成限位空間；安裝部，位置可調節地設置在基部上，并且安裝部的至少一部分位于限位空間內。
[0007]進一步地，安裝部包括本體和朝向遠離基部的方向突出的多個凸臺，每個凸臺上均設置有安裝孔，凸臺位置可調地連接至限位部。
[0008]進一步地，限位部上與多個凸臺對應地開設有多個開口，開口的橫截面積大于凸臺的橫截面積，凸臺從開口突出于限位部。
[0009]進一步地，安裝部包括兩個凸臺，開口分別開設在限位部的除第一邊緣外的其他邊緣上。
[0010]進一步地，凸臺的側壁與本體的上表面間的夾角大于90度。
[0011]進一步地，安裝部包括朝向限位部突出的多個第一凸起。
[0012]進一步地，限位部包括朝向安裝部突出的一個或多個第二凸起。
[0013]進一步地，安裝部上設置有多個安裝孔，限位部上與多個安裝孔對應地開設有多個開口 ；第二凸起位于多個開口之間。
[0014]進一步地，限位部包括第一段、第二段和第三段，第一段的一邊緣為第一邊緣，第二段朝向遠離基部的方向凸起形成彈性結構，第三段與基部平行延伸。
[0015]根據本實用新型的另一個方面，還提供了一種車輛，包括第一待連接件和第二待連接件，第一待連接件和第二待連接件通過上述的可調節安裝連接裝置連接，其中可調節安裝連接裝置的基部與第一待連接件固定連接，第二待連接件與可調節安裝連接裝置的安裝部固定連接并且通過安裝部和基部與第一待連接件連接。
[0016]由于本實用新型的可調節安裝連接裝置的限位部通過第一邊緣與基部連接，所以當基部為曲面形狀時，限位部可以選擇位于基部的較為寬松的部分的邊緣與基部連接，而另一不容易進行連接的邊緣懸空設置，節約空間，而安裝部則由限位部與基部間形成的限位空間限位，從而使得該可調節安裝連接裝置的基部能夠制作成曲面，以適應待連接的零件，從而使得本實用新型的可調節安裝連接裝置具有良好的適用性。

【附圖說明】

[0017]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1示意性示出了現有技術中的可調節安裝連接裝置的示意圖；
[0019]圖2示意性示出了本實用新型中的一種可調節安裝連接裝置的示意圖；
[0020]圖3示意性示出了本實用新型中的圖2中的A-A面的剖面視圖；
[0021]圖4示意性示出了本實用新型中的圖2中的B-B面的剖面視圖；
[0022]圖5示意性示出了本實用新型中的圖2中的D-D面的剖面視圖；
[0023]圖6示意性示出了本實用新型中的另一種可調節安裝連接裝置的示意圖；
[0024]圖7示意性示出了本實用新型中的圖6中的C-C面的剖面視圖；
[0025]圖8示意性示出了本實用新型中的可調節安裝連接裝置的安裝部的示意圖；以及
[0026]圖9示意性示出了本實用新型中的圖8中的E-E面的剖面視圖。
[0027]圖中附圖標記:100、基部;110、凸耳;200、安裝部;210、開口 ;10、基部;20、限位部；21、開口 ；22、限位空間；23、第二凸起；30、安裝部；31、本體；32、凸臺；33、安裝孔；34、第一凸起。

【具體實施方式】
[0028]以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0029]根據本實用新型的一個方面，提供了一種可調節安裝連接裝置，如圖2至9所示，該可調節安裝連接裝置包括:基部10 ;限位部20，包括第一邊緣，第一邊緣與基部10固定連接，限位部的除第一邊緣外的其他邊緣相對基部懸空設置，限位部20的一部分與基部10之間相間隔地設置并形成限位空間22 ;安裝部30，位置可調節地設置在基部10上，并且安裝部30的至少一部分位于限位空間22內。
[0030]由于本實用新型的可調節安裝連接裝置的限位部20通過第一邊緣與基部10連接，所以當基部10為曲面形狀時，限位部20可以選擇位于基部10的較為寬松的部分的邊緣與基部10連接，而另一不容易進行連接的邊緣懸空設置，節約空間，而安裝部30則由限位部20與基部10間形成的限位空間22限位，從而使得該可調節安裝連接裝置的基部10能夠制作成曲面，以適應待連接的零件，從而使得本實用新型的可調節安裝連接裝置具有良好的適用性。
[0031]例如圖2和圖6分別示出的兩種可調節安裝連接裝置的結構，圖5對應圖2，圖7對應圖6，可以看出基部10的形狀不同，因此限位部20選擇了不同的兩個邊緣與基部10連接，更具體地是焊接，這樣就能夠盡量節省空間，使得基部10能夠制作成更多種的形狀。
[0032]優選地，安裝部30包括本體31和朝向遠離基部10的方向突出的多個凸臺32，每個凸臺32上均設置有安裝孔33，凸臺32位置可調地連接至限位部20。待連接件通過螺栓或螺釘禁錮在安裝部30的安裝孔33內，同時將安裝部30與限位部20貼緊，從而固定住安裝部30。
[0033]優選地，如圖3所示，限位部20上與多個凸臺32對應地開設有多個開口 21，開口21的橫截面積大于凸臺32的橫截面積，凸臺32從開口 21突出于限位部20。凸臺32在開口 21內運動，開口 21限制凸臺32的運動行程，從而對安裝部30進行限位。
[0034]優選地，如圖2和圖6所示，安裝部30包括兩個凸臺32，開口 21分別開設在限位部20的除第一邊緣外的其他邊緣上。每個凸臺32上均設置有一個安裝孔33，因此當安裝部30包括多個凸臺32時，安裝孔33也為多個時，開口 21也包括開設在限位部20上的通孔。
[0035]優選地，凸臺32的側壁與本體31的上表面間的夾角大于90度。如圖3所示，α角為100度，主要是為了方便加工而考慮，使得凸臺32可以直接通過鑄造獲得。
[0036]優選地，如圖8和9所示，安裝部30包括朝向限位部20突出的多個第一凸起34。當安裝部30與限位部20壓緊后，第一凸起34被壓變形，限制安裝部30與限位部20發生滑動，從而將安裝部30與限位部20牢固地固定在一起。
[0037]優選地，如圖4所示，限位部20包括朝向安裝部30突出的一個或多個第二凸起23。第二凸起23的作用是在可調節安裝連接裝置未被使用時，使得限位部20與安裝部30保持一定的距離，例如圖4中第二凸起23的頂部距離安裝部30為1mm，以便使得安裝部30能夠更方便自由地調整位置。更優選地，安裝部30上設置有多個安裝孔33，限位部20上與多個安裝孔33對應地開設有多個開口 21 ;第二凸起23位于多個開口 21之間。
[0038]優選地，如圖5和圖7所示，限位部20包括第一段、第二段和第三段，第一段的一邊緣為第一邊緣，第二段朝向遠離基部10的方向凸起形成彈性結構，第三段與基部10平行延伸。由于限位部20僅有一個邊緣與基部10連接，所以為了使得限位部20的其他部分與基部10之間保持足夠的距離以形成限位空間22，所以限位部20的第二段形成彈性結構，使得限位部20的第三段與基部10之間形成用于設置安裝部30的限位空間22。
[0039]根據本實用新型的另一個方面，還提供了一種車輛，包括第一待連接件和第二待連接件，第一待連接件和第二待連接件通過上述的可調節安裝連接裝置連接，其中可調節安裝連接裝置的基部10與第一待連接件固定連接，第二待連接件與可調節安裝連接裝置的安裝部30固定連接并且通過安裝部30和基部10與第一待連接件連接。
[0040]例如設置在車門框上的車門鎖扣，車門鎖扣要與車門鎖配合，但是車門鎖的位置是由車門安裝到車架上而決定的，車門鎖扣的具體安裝位置不能夠預先得知，因此在車門框和車門鎖扣之間設置可調節安裝連接裝置，將基部10設置到車門框上，然后調整安裝部30的位置使得待安裝的車門鎖扣能夠與車門鎖對位，最后將車門鎖扣與安裝部30連接。其中由于車門框多為曲面，傳統的可調節安裝連接裝置難以安裝，而本實用新型的可調節安裝連接裝置的基部10能夠制作成與車門框相配合的形狀，從而實現車門鎖扣的連接與安裝。
[0041]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種可調節安裝連接裝置，其特征在于，包括: 基部(10)；限位部(20)，包括第一邊緣，所述第一邊緣與所述基部(10)固定連接，限位部的除第一邊緣外的其他邊緣相對所述基部(10)懸空設置，所述限位部(20)的一部分與所述基部(10)之間相間隔地設置并形成限位空間(22);安裝部(30)，位置可調節地設置在所述基部(10)上，并且所述安裝部(30)的至少一部分位于所述限位空間(22)內。2.根據權利要求1所述的可調節安裝連接裝置，其特征在于，所述安裝部(30)包括本體(31)和朝向遠離所述基部(10)的方向突出的多個凸臺(32)，每個所述凸臺(32)上均設置有安裝孔(33)，所述凸臺(32)位置可調地連接至所述限位部(20)。3.根據權利要求2所述的可調節安裝連接裝置，其特征在于，所述限位部(20)上與所述多個凸臺(32)對應地開設有多個開口(21)，所述開口(21)的橫截面積大于所述凸臺(32)的橫截面積，所述凸臺(32)從所述開口(21)突出于所述限位部(20)。4.根據權利要求3所述的可調節安裝連接裝置，其特征在于，所述安裝部(30)包括兩個所述凸臺(32)，所述開口(21)分別開設在所述限位部(20)的除所述第一邊緣外的其他邊緣上。5.根據權利要求3所述的可調節安裝連接裝置，其特征在于，所述凸臺(32)的側壁與所述本體(31)的上表面間的夾角大于90度。6.根據權利要求1所述的可調節安裝連接裝置，其特征在于，所述安裝部(30)包括朝向所述限位部(20)突出的多個第一凸起(34)。7.根據權利要求1所述的可調節安裝連接裝置，其特征在于，所述限位部(20)包括朝向所述安裝部(30)突出的一個或多個第二凸起(23)。8.根據權利要求7所述的可調節安裝連接裝置，其特征在于，所述安裝部(30)上設置有多個安裝孔(33)，所述限位部(20)上與所述多個安裝孔(33)對應地開設有多個開口(21);所述第二凸起(23)位于所述多個開口(21)之間。9.根據權利要求1所述的可調節安裝連接裝置，其特征在于，所述限位部(20)包括第一段、第二段和第三段，所述第一段的一邊緣為所述第一邊緣，所述第二段朝向遠離所述基部(10)的方向凸起形成彈性結構，所述第三段與所述基部(10)平行延伸。10.一種車輛，包括第一待連接件和第二待連接件，其特征在于，所述第一待連接件和所述第二待連接件通過權利要求1至9中任一項所述的可調節安裝連接裝置連接，其中所述可調節安裝連接裝置的基部(10)與所述第一待連接件固定連接，所述第二待連接件與所述可調節安裝連接裝置的安裝部(30)固定連接并且通過所述安裝部(30)和所述基部(10)與所述第一待連接件連接。
【文檔編號】E05B79-02GK204283007SQ201420689577
【發明者】婁麗君, 趙連坡, 張勤濤, 劉玉明[申請人]北汽福田汽車股份有限公司