本實用新型設計電梯門鎖短接檢測領域，具體說是一種用安全模塊檢測電梯門鎖短接的裝置。
背景技術：
傳統的電梯廳門、轎門門鎖檢測，是將廳門聯鎖開關和轎門聯鎖開關串聯在一起，再分別接到控制器輸入點，控制器通過輸入信號的有無來檢測廳門聯鎖和轎門聯鎖開關是否正常。但是，該方式存在以下缺點：
（1）由于廳門聯鎖開關和轎門聯鎖開關串聯在一起，再分別接到控制器輸入點。如果將后面的門鎖開關短接，控制器就無法檢測到相應的信號。例如：電梯運行時，廳門聯鎖開關與轎門聯鎖開關都是閉合的，控制器輸入端有信號。電梯在層站開門狀態時，廳門聯鎖開關與轎門聯鎖開關都是斷開的，控制器輸入端沒有信號。如果電梯在層站開門狀態時，短接廳門聯鎖開關，即使轎門聯鎖開關斷開，控制器輸入端也無信號，即無法檢測廳門聯鎖開關的情況，運行時就存在安全隱患，如剪切、開門走車。
（2）電梯作為建筑物內重要的垂直運輸工具，與人們的工作和生活息息相關，而電梯門與乘客接觸最為密切，電梯的故障絕大部分都與電梯門有關，如果電梯門鎖短接，尤其是廳門聯鎖短接，控制器在檢測不到的狀態下帶隱患運行，維修人員無法即使獲得反饋的故障信息，極易引發安全事故。
技術實現要素：
本實用新型的目的是提供一種用安全模塊檢測電梯門鎖短接的裝置，可實現檢測電梯在層站開門到位狀態下門鎖短接時的狀態，
能夠檢測到電梯門鎖在非正常短接情況下的故障信息，而且可檢測各層廳門的短接狀態，從而有效保證了電梯安全高效地運行。
為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：該用安全模塊檢測電梯門鎖短接的裝置包括設置在機房內的控制器和安全模塊、用于控制各層站廳門的依次串聯的廳門聯鎖開關、設置在轎廂上的用于控制轎門的轎門聯鎖開關，其技術要點是：所述安全模塊上設有一對平層信號輸入點、一個開門到位信號輸入點、一對常開信號輸出點，當一對平層信號輸入點和一個開門到位信號輸入點同時有信號輸入時，一對常開信號輸出點閉合；控制器上設有一個輸出公共點、一個開門到位信號輸出點、一個廳門聯鎖開關輸入點、一個安全回路輸入點以及一個轎門聯鎖信號輸入點；控制器的開門到位信號輸出點與安全模塊的開門到位信號輸入點電性連接；控制器的安全回路輸入點、廳門聯鎖開關輸入點分別與安全模塊的一對常開信號輸出點電性連接；控制器的轎門聯鎖開關輸入點與安全回路輸入點之間通過轎門聯鎖開關電性連接，控制器的轎門聯鎖開關輸入點與廳門聯鎖開關輸入點之間通過依次串聯的廳門聯鎖開關電性連接。
本實用新型的優點和產生的積極的技術效果：本實用新型通過在安全模塊和控制器之間設置信號檢測點，有效解決了廳門聯鎖開關或轎門聯鎖開關被短接時，無法及時發現和檢測到的問題。其具有檢測結果準確可靠，檢測效率高等優點。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖；
圖2是本實用新型的電氣控制原理圖。
附圖標記說明：1機房、2控制柜、3安全模塊、4控制器、5廳門聯鎖開關、6轎廂、7層站、8廳門、9轎門、10轎門聯鎖開關。
具體實施方式
以下結合圖1~2，通過具體實施例詳細說明本實用新型的內容。該用安全模塊檢測電梯門鎖短接的裝置包括設置在機房1的控制柜2內的控制器4和安全模塊3、用于控制各層站7廳門8的依次串聯的廳門聯鎖開關5、設置在轎廂6上的用于控制轎門9的轎門聯鎖開關10。其中，安全模塊上設有一對平層信號輸入點C1、C2、一個開門到位信號輸入點S1、一對常開信號輸出點01、02，用于接收DC24V輸入信號。當平層信號輸入點C1、C2和一個開門到位信號輸入點S1同時有信號輸入時，常開信號輸出點01、02閉合。控制器上設有一個輸出公共點COM、一個開門到位信號輸出點0.1、一個廳門聯鎖開關輸入點3.1、一個安全回路輸入點3.3以及一個轎門聯鎖信號輸入點3.2，用于輸出或接收DC24V信號。
控制器的開門到位信號輸出點0.1與安全模塊的開門到位信號輸入點S1電性連接。控制器的安全回路輸入點3.3、廳門聯鎖開關輸入點3.1分別與安全模塊的常開信號輸出點01、02電性連接。控制器的轎門聯鎖開關輸入點3.2與安全回路輸入點3.3之間通過轎門聯鎖開關10電性連接，控制器的轎門聯鎖開關輸入點3.2與廳門聯鎖開關輸入點3.1之間通過若干依次串聯的廳門聯鎖開關5（開關數量與樓層數相同）電性連接。
具體工作過程如下：
1）正常運行狀態下，電梯轎廂停在相應的層站平層位置時，安全模塊輸入點C1和C2持續輸入DC24V平層信號；廳門和轎門打開，相應層站的廳門聯鎖開關5和轎門聯鎖開關10斷開；
2）當轎門開門到位時，安全模塊的常開輸入點01和02閉合，只有控制器輸入點3.3有AC110V信號輸入；（當電梯正常運行或關門到位狀態時，控制器輸入點3.1、3.2、3.3輸入點均有AC110V信號輸入，安全模塊3只有在電梯平層且開門到位時進行檢測，如果平層信號或開門到位信號撤銷，則安全模塊處于不檢測狀態）
3）故障運行狀態下，如果控制器輸入點3.2檢測到AC110V信號（正常情況下無信號），則說明廳門聯鎖開關5或轎門聯鎖開關10被短接，電梯報故障；
4）如果檢測結果正常，則控制器輸出端0.1停止輸出DC24V開門到位信號，安全模塊輸入點01和02斷開，系統進入待機狀態，等待下次開門檢測。