一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)的制作方法

一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)。該壓緊機(jī)構(gòu)包括左壓緊機(jī)構(gòu)和右壓緊機(jī)構(gòu)，左壓緊機(jī)構(gòu)和右壓緊機(jī)構(gòu)之間設(shè)置待檢測(cè)的減壓閥。本實(shí)用新型對(duì)減壓閥結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度不一樣的問(wèn)題，設(shè)計(jì)左右相對(duì)的壓緊機(jī)構(gòu)，由液壓油缸進(jìn)退往復(fù)驅(qū)動(dòng)活塞與法蘭，把被測(cè)減壓閥的左右法蘭端面密封，設(shè)計(jì)軸向移動(dòng)支架機(jī)構(gòu)可往復(fù)來(lái)回移動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)來(lái)滿(mǎn)足不同結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度的要求；由于連續(xù)運(yùn)行壽命試驗(yàn)是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的疲勞試驗(yàn)過(guò)程，這種油缸液壓壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)使夾持力持續(xù)作用，可靠牢固安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于減壓閥測(cè)試領(lǐng)域，尤其是涉及一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]閥門(mén)產(chǎn)品的質(zhì)量愈來(lái)愈引起人們的重視，閥門(mén)的質(zhì)量保證不僅僅是出廠的一次檢驗(yàn)，更需要是長(zhǎng)時(shí)間安全使用的持續(xù)性。特別是管道系統(tǒng)中比較常用的減壓閥，起到降低出口壓力的作用；其作為一個(gè)高低壓關(guān)口的自力式壓力調(diào)節(jié)閥，對(duì)其性能要求是非常嚴(yán)格的，基本上是裝入管道后就一直處于連續(xù)動(dòng)作運(yùn)行狀況，實(shí)現(xiàn)水、蒸汽、油品等介質(zhì)管道的壓力調(diào)節(jié)，為穩(wěn)定、輸送與控制系統(tǒng)發(fā)揮了非常重要的作用，在能源輸送管路中是不可缺少的重要裝置之一。
[0003]因此，設(shè)計(jì)出能夠測(cè)試減壓閥性能和運(yùn)行壽命的裝置對(duì)規(guī)范和完善閥門(mén)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、提高閥門(mén)的產(chǎn)品質(zhì)量、保障閥門(mén)的安全使用有很重要的意義。減壓閥的種類(lèi)繁多，其法蘭設(shè)置在閥體相對(duì)的兩側(cè)，閥體大小不一，試驗(yàn)裝置如何與減壓閥相配合連接固定是關(guān)鍵。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適應(yīng)不同大小減壓閥連接固定的壓緊機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括左壓緊機(jī)構(gòu)和右壓緊機(jī)構(gòu)，所述左壓緊機(jī)構(gòu)包括左壓緊油缸、左活塞、左壓緊法蘭和左支架，所述左壓緊油缸和左支架相連接設(shè)置，左壓緊油缸中設(shè)置左活塞，所述左活塞的伸出端連接左壓緊法蘭，所述左壓緊法蘭上設(shè)置有進(jìn)水口 ；所述右壓緊機(jī)構(gòu)包括右壓緊油缸、右活塞、右壓緊法蘭和右支架，所述右壓緊油缸和右支架相連接設(shè)置，右壓緊油缸中設(shè)置右活塞，所述右活塞的伸出端連接右壓緊法蘭，所述右壓緊法蘭上設(shè)置有出水口，所述左壓緊機(jī)構(gòu)和右壓緊機(jī)構(gòu)之間設(shè)置待檢測(cè)的減壓閥，所述左壓緊油缸和右壓緊油缸同步工作控制左壓緊法蘭和右壓緊法蘭壓緊或松開(kāi)減壓閥的進(jìn)出法蘭口。
[0006]作為一種改進(jìn)，還包括有軸向移動(dòng)支架油缸，所述軸向移動(dòng)支架油缸上的移動(dòng)活塞連接左壓緊機(jī)構(gòu)，所述軸向移動(dòng)支架油缸工作控制左壓緊機(jī)構(gòu)靠近或遠(yuǎn)離減壓閥。
[0007]作為一種改進(jìn)，左壓緊油缸、右壓緊油缸、軸向移動(dòng)支架油缸分別連接有一個(gè)電磁換向閥，三個(gè)電磁換向閥均設(shè)置有兩條一組的輸出油管，所述兩條一組的輸出油管分別連接活塞的左右兩側(cè)，三個(gè)電磁換向閥分別切換各自?xún)蓷l一組的輸出油管中油的輸入管道，控制左活塞、右活塞、移動(dòng)活塞的推進(jìn)或推回。
[0008]作為一種改進(jìn)，左壓緊油缸和對(duì)應(yīng)電磁換向閥之間的輸出油管具有第一推進(jìn)油管，所述第一推進(jìn)油管上設(shè)置有左壓緊油壓表，所述右壓緊油缸和對(duì)應(yīng)電磁換向閥之間的輸出油管具有第二推進(jìn)油管，所述第二推進(jìn)油管上設(shè)置有右壓緊油壓表。
[0009]作為一種改進(jìn)，進(jìn)水口設(shè)置有進(jìn)口壓力表，所述出水口設(shè)置有出口壓力表。
[0010]作為一種改進(jìn)，還包括有油箱和油泵，所述油箱連接有供油管路和回油管路，所述油泵設(shè)置在供油管路上，所述供油管路和回油管路分別連接三個(gè)電磁換向閥。
[0011]作為一種改進(jìn)，左支架和右支架具有“U”型法蘭擋板。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:減壓閥結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度不一樣，設(shè)計(jì)左右相對(duì)的壓緊機(jī)構(gòu)，由液壓油缸進(jìn)退往復(fù)驅(qū)動(dòng)活塞與法蘭，把被測(cè)減壓閥的左右法蘭端面密封，設(shè)計(jì)軸向移動(dòng)支架機(jī)構(gòu)可往復(fù)來(lái)回移動(dòng)壓緊機(jī)構(gòu)來(lái)滿(mǎn)足不同結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度的要求；由于連續(xù)運(yùn)行壽命試驗(yàn)是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的疲勞試驗(yàn)過(guò)程，這種油缸液壓壓緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)使夾持力持續(xù)作用，可靠牢固安全。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型壓緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的“U”型法蘭擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]如圖1、2所示，為本實(shí)用新型使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括左壓緊機(jī)構(gòu)I和右壓緊機(jī)構(gòu)2，左壓緊機(jī)構(gòu)I包括左壓緊油缸11、左活塞12、左壓緊法蘭13和左支架14，左壓緊油缸11和左支架14相連接設(shè)置，左壓緊油缸11中設(shè)置左活塞12，左活塞12的伸出端連接左壓緊法蘭13，左壓緊法蘭13上設(shè)置有進(jìn)水口 3 ;右壓緊機(jī)構(gòu)2包括右壓緊油缸21、右活塞22、右壓緊法蘭23和右支架24，右壓緊油缸21和右支架24相連接設(shè)置，右壓緊油缸21中設(shè)置右活塞22，右活塞22的伸出端連接右壓緊法蘭23，右壓緊法蘭23上設(shè)置有出水口 4，左壓緊機(jī)構(gòu)I和右壓緊機(jī)構(gòu)2之間設(shè)置待檢測(cè)的減壓閥5，左壓緊油缸11和右壓緊油缸21同步工作控制左壓緊法蘭13和右壓緊法蘭23壓緊或松開(kāi)減壓閥5的進(jìn)出法蘭口。本實(shí)用新型中左壓緊油缸11和右壓緊油缸21為液壓油缸，通過(guò)向油缸中通入油對(duì)左活塞12和右活塞22進(jìn)行推進(jìn)或者后退，由左壓緊法蘭13和右壓緊法蘭23壓緊或松開(kāi)減壓閥5的法蘭口 ；左活塞12和右活塞22均為雙向推動(dòng)的結(jié)構(gòu)，一側(cè)進(jìn)油推出活塞法蘭壓緊，另一側(cè)進(jìn)油推回活塞法蘭松開(kāi)；左壓緊機(jī)構(gòu)I和右壓緊機(jī)構(gòu)2固定好減壓閥5，由進(jìn)水口 3向減壓閥5注水，出水口 4出水，進(jìn)行連續(xù)的運(yùn)行測(cè)試壽命。
[0017]作為一種改進(jìn)的【具體實(shí)施方式】，還包括有軸向移動(dòng)支架油缸6，軸向移動(dòng)支架油缸6上的移動(dòng)活塞61連接左壓緊機(jī)構(gòu)1，軸向移動(dòng)支架油缸6工作控制左壓緊機(jī)構(gòu)I靠近或遠(yuǎn)離減壓閥5。為更靈活方便的控制左壓緊機(jī)構(gòu)I和右壓緊機(jī)構(gòu)2之間的距離，設(shè)置了軸向移動(dòng)支架油缸6來(lái)調(diào)整左壓緊機(jī)構(gòu)I整體的軸向移動(dòng)，適應(yīng)較大的減壓閥5的安裝測(cè)試需要；移動(dòng)活塞61的推動(dòng)方向與左活塞12的推動(dòng)方向同步。
[0018]作為一種改進(jìn)的【具體實(shí)施方式】，左壓緊油缸11、右壓緊油缸21、軸向移動(dòng)支架油缸6分別連接有一個(gè)電磁換向閥Ia,三個(gè)電磁換向閥Ia均設(shè)置有兩條一組的輸出油管,兩條一組的輸出油管分別連接活塞的左右兩側(cè)，三個(gè)電磁換向閥Ia分別切換各自?xún)蓷l一組的輸出油管中油的輸入管道，控制左活塞12、右活塞22、移動(dòng)活塞61的推進(jìn)或推回。三個(gè)油缸各自由一個(gè)相匹配的電磁換向閥Ia控制，使其同步工作完成油路的轉(zhuǎn)換，切換各自?xún)蓷l一組的輸出油管，實(shí)現(xiàn)當(dāng)一側(cè)進(jìn)油時(shí)推出活塞法蘭壓緊，另一側(cè)進(jìn)油時(shí)推回活塞法蘭松開(kāi)，各油缸中的活塞同步動(dòng)作實(shí)現(xiàn)對(duì)減壓閥5的壓緊和松開(kāi)。
[0019]作為一種改進(jìn)的【具體實(shí)施方式】，左壓緊油缸11和對(duì)應(yīng)電磁換向閥Ia之間的輸出油管具有第一推進(jìn)油管lb，第一推進(jìn)油管Ib上設(shè)置有左壓緊油壓表15，右壓緊油缸21和對(duì)應(yīng)電磁換向閥Ia之間的輸出油管具有第二推進(jìn)油管lc，第二推進(jìn)油管Ic上設(shè)置有右壓緊油壓表25。左壓緊機(jī)構(gòu)I和右壓緊機(jī)構(gòu)2從兩側(cè)壓緊減壓閥5的法蘭時(shí)，油壓的大小情況對(duì)密封效果至關(guān)重要，通過(guò)在推進(jìn)油管處設(shè)置左壓緊油壓表15和右壓緊油壓表25令測(cè)試人員直觀的觀察壓力情況，保證左壓緊機(jī)構(gòu)I和右壓緊機(jī)構(gòu)2具有足夠夾持力對(duì)減壓閥5夾緊密封，若出現(xiàn)壓力變化的情況，測(cè)試人員可及時(shí)作出調(diào)整。
[0020]作為一種改進(jìn)的【具體實(shí)施方式】，進(jìn)水口 3設(shè)置有進(jìn)口壓力表31，出水口 4設(shè)置有出口壓力表41。通過(guò)在進(jìn)水口 3和出水口 4設(shè)置壓力表保證減壓閥5在額定的水壓下進(jìn)行測(cè)試，方便測(cè)試人員管理與控制。
[0021]作為一種改進(jìn)的【具體實(shí)施方式】，還包括有油箱7和油泵8，油箱7連接有供油管路71和回油管路72，油泵8設(shè)置在供油管路71上，供油管路71和回油管路72分別連接三個(gè)電磁換向閥la。油箱7和油泵8通過(guò)三個(gè)電磁換向閥Ia分別向左壓緊油缸11、右壓緊油缸21、軸向移動(dòng)支架油缸6供油，并由供油管路71和回油管路72實(shí)現(xiàn)油的循環(huán)工作。
[0022]作為一種改進(jìn)的【具體實(shí)施方式】，左支架14和右支架24具有“U”型法蘭擋板9。減壓閥5法蘭的大小不一，通過(guò)“U”型法蘭擋板9，將減壓閥5的法蘭卡入其中，在由活塞推動(dòng)壓緊法蘭與減壓閥5的法蘭配合壓緊固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)不同法蘭大小的減壓閥5進(jìn)行測(cè)試。
【權(quán)利要求】
1.一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括左壓緊機(jī)構(gòu)(I)和右壓緊機(jī)構(gòu)(2)，所述左壓緊機(jī)構(gòu)(I)包括左壓緊油缸(11)、左活塞(12)、左壓緊法蘭(13)和左支架(14)，所述左壓緊油缸(11)和左支架(14)相連接設(shè)置，左壓緊油缸(11)中設(shè)置左活塞(12)，所述左活塞(12)的伸出端連接左壓緊法蘭(13)，所述左壓緊法蘭(13)上設(shè)置有進(jìn)水口(3);所述右壓緊機(jī)構(gòu)(2)包括右壓緊油缸(21)、右活塞(22)、右壓緊法蘭(23)和右支架(24)，所述右壓緊油缸(21)和右支架(24)相連接設(shè)置，右壓緊油缸(21)中設(shè)置右活塞(22)，所述右活塞(22)的伸出端連接右壓緊法蘭(23)，所述右壓緊法蘭(23)上設(shè)置有出水口(4)，所述左壓緊機(jī)構(gòu)(I)和右壓緊機(jī)構(gòu)(2)之間設(shè)置待檢測(cè)的減壓閥(5)，所述左壓緊油缸(11)和右壓緊油缸(21)同步工作控制左壓緊法蘭(13)和右壓緊法蘭(23)壓緊或松開(kāi)減壓閥(5)的進(jìn)出法蘭口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征是還包括有軸向移動(dòng)支架油缸出)，所述軸向移動(dòng)支架油缸(6)上的移動(dòng)活塞￠1)連接左壓緊機(jī)構(gòu)(I)，所述軸向移動(dòng)支架油缸(6)工作控制左壓緊機(jī)構(gòu)(I)靠近或遠(yuǎn)離減壓閥(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征是所述左壓緊油缸(11)、右壓緊油缸(21)、軸向移動(dòng)支架油缸(6)分別連接有一個(gè)電磁換向閥(Ia)，三個(gè)電磁換向閥(Ia)均設(shè)置有兩條一組的輸出油管，所述兩條一組的輸出油管分別連接活塞的左右兩側(cè)，三個(gè)電磁換向閥(Ia)分別切換各自?xún)蓷l一組的輸出油管中油的輸入管道，控制左活塞(12)、右活塞(22)、移動(dòng)活塞￠1)的推進(jìn)或推回。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征是所述左壓緊油缸(11)和對(duì)應(yīng)電磁換向閥(Ia)之間的輸出油管具有第一推進(jìn)油管(Ib)，所述第一推進(jìn)油管(Ib)上設(shè)置有左壓緊油壓表(15)，所述右壓緊油缸(21)和對(duì)應(yīng)電磁換向閥(Ia)之間的輸出油管具有第二推進(jìn)油管(Ic)，所述第二推進(jìn)油管(Ic)上設(shè)置有右壓緊油壓表(25)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征是所述進(jìn)水口(3)設(shè)置有進(jìn)口壓力表(31)，所述出水口(4)設(shè)置有出口壓力表(41)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征是還包括有油箱(7)和油泵(8)，所述油箱(7)連接有供油管路(71)和回油管路(72)，所述油泵(8)設(shè)置在供油管路(71)上，所述供油管路(71)和回油管路(72)分別連接三個(gè)電磁換向閥(Ia)0
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征是所述左支架(14)和右支架(24)具有“U”型法蘭擋板(9)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征是所述左支架(14)和右支架(24)具有“U”型法蘭擋板(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種使用在減壓閥壽命試驗(yàn)裝置上的壓緊機(jī)構(gòu)，其特征是所述左支架(14)和右支架(24)具有“U”型法蘭擋板(9)。
【文檔編號(hào)】F15B15/20GK203926219SQ201420351410
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】林美, 王一翔, 陳敬秒, 吳建東, 朱樑 申請(qǐng)人:浙江省泵閥產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)中心